更充足的動力、更豪華的配備、甚至是碩大的車廂空間與優秀的舒適性，相較十萬以下的速克達，是這預算範圍內車輛的特點。當你需要雙載、載物甚至騎趟長途，都能夠以一台車面對各種用車需求。這樣要如何挑選車款呢？在這為大家挑選出了16款「建議售價為10萬~20萬」、「總代理、官網目前仍有上架」的速克達車款，希望能幫助到各位選擇到適合自己的車款！

授權轉載自：Moto7

原文：2022機車推薦｜預算10萬-20萬速克達：16款通勤、旅遊兩用白黃牌車款

KYMCO LIKE COLOMBO 150

復古、義式風格在臺灣受有一部分消費者喜愛，LIKE COLOMBO 150以更大的動力與貼心配備脫穎而出。並提供了LED燈具與雙USB充電孔，適合追求復古、義式風格，並同時想要充沛動力、搭載高規格的車友。

重點配備：

• CBS連動煞車系統
• 全車LED燈具
• 手套箱、置物箱雙USB充電孔
• 五段可調後避震

簡要規格表：

• 排氣量：149c.c.
• 油箱容量：6.8L
• 車廂容量：20L
• 前煞車：單向三活塞卡鉗、220mm碟盤、CBS連動煞車
• 後煞車：單向雙活塞卡鉗、200mm碟盤、CBS連動煞車
• 乾燥重量：129kg
• 座高：770mm
• 軸距：1,315mm
• 輪胎尺寸：前輪110/70-12、後輪130/70-12

 

SYM JET SL 125

JET車系推出至今，屢屢在賽事中證明其運動性能的優秀。經過歷次改款後使用水冷引擎，能夠將引擎動力發揮至極限。適合喜歡追求動力與操控性、又要求車輛輕巧的熱血騎士們。

重點配備：

• 全新水冷引擎
• 光感應儀表
• 三零科技（零延遲啟動、零後仰懸吊、零噪音汙染怠速系統）
• LED魚眼頭燈
• 側柱熄火
• 45度傾角

簡要規格表：

• 排氣量：124.6c.c.
• 油箱容量：6.8L
• 前煞車：單向雙活塞卡鉗、260mm碟盤、ABS煞車防鎖死系統
• 後煞車：對向雙活塞卡鉗、220mm碟盤、ABS煞車防鎖死系統
• 裝備重量：127kg
• 座高：780mm
• 軸距：1,290mm
• 輪胎尺寸：前輪110/70-12、後輪120/70-12

延伸閱讀：
2021 SYM JET SL車主公認的三大優點&一大缺點｜車主怎麼說
CYGNUS Gryphus vs. JET SL豆腐保衛戰：運動速克達各自表述！

 

YAMAHA CYGNUS GRYPHUS 125

勁戰車系推出至今20年，第六代最大的革新莫過於改變引擎，使用水冷BLUECORE技術，使其兼顧充沛動力與優異油耗。搭配不對稱車架與前後配胎的改變，也提升了車輛穩定性，綜合以上，很適合追求性能之餘，也希望擁有良好油耗及車輛機能性的騎士。

重點配備：

• 水冷BLUECORE引擎
• 智能起動系統
• VVA可變氣門揚程
• LED頭燈
• 不對稱車架
• 全液晶碼表
• 大置物空間

簡要規格表：

• 排氣量：125c.c.
• 油箱容量：6.1L
• 前煞車：單向雙活塞卡鉗、245mm碟盤、ABS（另有UBS連動煞車版）
• 後煞車：單向單活塞卡鉗、230mm碟盤、ABS（另有UBS連動煞車版）
• 裝備重量：124kg
• 座高：785mm
• 軸距：1,340mm
• 輪胎尺寸：前輪120/70/12、後輪130/70/12

延伸閱讀：
2021 YAMAHA六代勁戰CYGNUS Gryphus 車主公認的四大推坑理由&品質問題｜車主怎麼說
2021 YAMAHA 六代勁戰CYGNUS Gryphus 車主公認的四大優點&三大缺點｜車主怎麼說

 

KYMCO Racing S 150 Brembo

Racing車系推出時便以「彎道情人」訴求其運動性能，發展至今同樣廣受車友好評，也在改款中提升其動力、車架等表現。而Brembo版則使用了對四卡鉗及240mm碟盤，進一步提升制動力道，適合注重車輛動力與規格配備的車友們。

重點配備：

• Brembo煞車卡鉗與240mm碟盤
• V.V.C.S.可變汽門引擎
• noodoe系統儀表
• 雙後避震器
• 液壓成型車架
• 5v充電插座

簡要規格表：

• 排氣量：149c.c.
• 油箱容量：5.7L
• 前煞車：Brembo對四卡鉗、240mm浮動碟盤、ABS煞車防鎖死系統
• 後煞車：碟煞
• 整備重量：128kg
• 座高：790mm
• 軸距：1,270mm
• 輪胎尺寸：前輪110/70-12、後輪120/70-12

延伸閱讀：
2021 KYMCO Racing S 125/150車主公認的三大推坑理由&品質問題｜車主怎麼說
2021 KYMCO Racing S 125/150車主公認的四大優點&兩大缺點｜車主怎麼說
KYMCO Racing S 150 ABS 性格新色穿搭：凸顯率性特質，成為回頭焦點！

 

YAMAHA FORCE 2.0

FORCE 2.0改款後引起車友之間討論，在外觀上變得較為圓潤，而規格上使用155c.c. BLUECORE水冷引擎及ABS、TCS系統，並且將車體集中凝縮。以上讓車輛擁有更好的動力與操控性，同時安全性也得到提升。適合想要擁有良好油耗表現，並兼顧充足動力及小車體、高配備的騎士。

重點配備：

• BLUECORE水冷引擎
• 智能起動系統
• VVA可變氣門揚程
• 輕量化車架
• 5.1吋多功能液晶儀表板
• 高密度坐墊
• ABS防鎖死煞車系統、TCS循跡防滑系統
• 雙預載可調後避震器

簡要規格表：

• 排氣量：155c.c.
• 油箱容量：6.1L
• 車廂容量：23.2L
• 前煞車：單向雙活塞卡鉗、267mm碟盤、ABS防鎖死煞車、TCS循跡防滑
• 後煞車：單向單活塞卡鉗、230mm碟盤、ABS防鎖死煞車、TCS循跡防滑
• 裝備重量：130kg
• 座高：815mm
• 軸距：1,340mm
• 輪胎尺寸：前輪120/70-13、後輪130/70-13

延伸閱讀：
2022 YAMAHA FORCE 2.0發表，售價99,000元：雙槍避震、ABS、TCS、藍核VVA植入！
2022 YAMAHA FORCE 2.0試駕：雙槍操控可行？車友六大疑問解答！

 

PGO TIGRA 150

TIGRA 150推出時以高性能水冷引擎聞名，超越同級距的狂暴動力與高檔規格配備是吸引車主的原因。不但馬力足夠兇猛，也是較早搭載ABS煞車防鎖死系統的車款，適合喜歡強烈加速感的車友們。

重點配備：

• VORTEX水冷引擎
• 氮氣掛瓶可調後雙避震
• 多功能液晶儀表
• 大容量置物箱
• USB充電插座

簡要規格表：

• 排氣量：150c.c.
• 油箱容量：6.8L
• 前煞車：單向雙活塞卡鉗、245mm浪花碟、ABS煞車防鎖死系統
• 後煞車：對向雙活塞卡鉗、220mm碟盤
• 乾燥重量：131kg
• 輪胎尺寸：前輪110/70-12、後輪130/70-12

延伸閱讀：
PGO TIGRA 125/150 四大推坑理由&三大品質問題｜車主怎麼說
PGO TIGRA 125/150 車主公認的五大優點&三大缺點｜車主怎麼說

 

SYM DRG BT R-edition

SYM以旗下的靈獸系列──DRG BT，開創了150級距運動速克達的新世代，最為車主津津樂道的就是其充沛動力與彎道性能，且豐富的配備與搶眼外觀也是不惶多讓。整車以運動性能做為主打，值得以操駕、動力與亮眼外觀的車友們考慮。

重點配備：

• 全車LED燈具
• 光感應儀表
• 序列式方向燈
• ABS、TCS系統
• 三零科技（零延遲啟動、零後仰懸吊、零噪音汙染怠速系統）
• 中置單槍避震器
• QC3.0 USB快充座

簡要規格表：

• 排氣量：158c.c.
• 油箱容量：7.4L
• 前煞車：260mm碟盤、ABS煞車防鎖死系統、TCS循跡防滑系統
• 後煞車：230mm碟盤、ABS煞車防鎖死系統、TCS循跡防滑系統
• 整備重量：135kg
• 座高：803mm
• 軸距：1,380mm
• 輪胎尺寸：前輪120/70-13、後輪130/70-13

延伸閱讀：
2021 SYM DRG BT車主公認的四大推坑理由&品質問題｜車主怎麼說
2021 SYM DRG BT車主公認的三大優點&三大缺點｜車主怎麼說

PGO TIGRA 200

繼TIGRA150以充沛的動力獲得車友青睞後，PGO後續推出的TIGRA200則是以跑旅做為訴求。擁有200c.c.的引擎提供大馬力以外，也兼顧坐墊與騎姿的舒適性。適合喜愛騎車長途旅遊、又希望有高規格配置及動力的騎士。

重點配備：

• DOHC高效能水冷引擎
• LED燈具
• QC2.0 USB充電插孔
• 雙油門線設計
• 水平式六連桿後懸吊
• 人體工學座墊

簡要規格表：

• 排氣量：198.8c.c.
• 油箱容量：8L
• 前煞車：對向四活塞輻射卡鉗、267mm碟盤、ABS
• 後煞車：對向雙活塞卡鉗、245mm碟盤、ABS
• 乾燥重量：156kg
• 座高：785mm
• 軸距：1,450mm
• 輪胎尺寸：前輪120/70-13、後輪140/70-13

延伸閱讀：
PGO TIGRA 200車主公認的四大優點&缺點｜車主怎麼說

YAMAHA NMAX 155

NMAX自推出以來便以騎乘舒適性、引擎運轉品質擄獲車友們的心。龍骨設計雖然不便於置物，但對於騎乘的車輛穩定性大有幫助，也在22年式加入了TCS循跡控制系統及Y-connect手機連線app。適合希望車輛擁有低座高、但又兼具動力，以舒適騎乘為主的騎士們。

重點配備：

• BLUECORE水冷引擎
• VVA可變汽門機構
• 智能起動系統
• LED燈具
• USB充電座
• Keyless無線鑰匙
• TCS循跡防滑系統
• Y-connect APP

簡要規格表：

• 排氣量：155c.c.
• 油箱容量：7.1L
• 前煞車：單向單活塞卡鉗、230mm碟盤、ABS煞車防鎖死系統
• 後煞車：單向單活塞卡鉗、230mm碟盤、ABS煞車防鎖死系統
• 裝備重量：130kg
• 座高：765mm
• 軸距：1,340mm
• 輪胎尺寸：前輪110/70-13、後輪130/70-13

延伸閱讀：
2022 YAMAHA NMAX 155 改款發表：標配TCS、Y-connect，再推限量WGP特仕版！
YAMAHA NMAX 155 三大推坑理由&品質問題｜車主怎麼說
YAMAHA NMAX 155車主公認的四大優點&兩大缺點｜車主怎麼說

 

KYMCO KRV 180

在眾多水冷運動速克達中，KRV的訴求偏向跑旅車款，擁有充沛動力與騎乘的舒適性。但不代表運動方面不行，採用了獨立式後搖臂、AK550下放的PTM傳動系統，搭配175c.c.的全新水冷引擎等，讓操控性足以匹配動力。適合追求動力之餘，想要有獨特車輛操控感的車友們。

重點配備：

• 鋁合金獨立式搖臂
• PTM傳動系統
• 全車LED燈具
• Keyless感應式鑰匙
• ABS煞車防鎖死系統、TCS循跡控制系統
• 雙槽USB充電孔
• 中置避震器
• LCD雙儀表

簡要規格表：

• 排氣量：175.1c.c.
• 油箱容量：7.2L
• 前煞車：單向雙活塞卡鉗、單碟盤（另有ABS、TCS可選）
• 後煞車：單碟盤（另有ABS、TCS可選）
• 乾燥重量：143kg
• 座高：795mm
• 軸距：1,400mm
• 輪胎尺寸：前輪110/70-13、後輪130/70-13
• 販售版本：TCS版123,800元，DDS版108,800元

延伸閱讀：
2022 KYMCO KRV DDS旗艦入門版登場，售價10.88萬：取消電控價格更親民！
2021 KYMCO KRV車主公認的三大推坑理由&一大品質問題｜車主怎麼說
2021 KYMCO KRV車主公認的三大優點&兩大缺點｜車主怎麼說
KYMCO KRV 180售價終於公布！ABS版112,800元/TCS版123,800元

 

AEON Elite 300R

Elite 300R上市時便以超高的性價比獲得市場青睞，保有一定程度的規格配備及騎乘體驗之餘，也擁有重機路權。適合想以較低預算入門黃牌大羊，享受到進一步的騎乘與車輛騎乘體驗的騎士。

重點配備：

• 37mm前避震器
• Frendo輻射對四卡鉗與265mm浮動碟
• 可調式煞車拉桿
• 鋁合金踏板
• USB充電座
• 車架強化

簡要規格表：

• 排氣量：251.1c.c.
• 油箱容量：13.5L
• 前煞車：Frando輻射對四卡鉗、265mm浮動碟
• 後煞車：單向雙活塞卡鉗、256mm碟盤
• 乾燥重量：180.2kg
• 座高：790mm
• 軸距：1,540mm
• 輪胎尺寸：前輪120/80-14、後輪140/70-14

 

SYM JOYMAX Z+

挑選黃牌大羊可能會看重車廂空間、車輛售價、操控性能、規格配備等，而JOYMAX Z+擁有親民價格與寬大的置物空間，並且兼具一定程度的騎乘體驗與超越同級的規格。加上黃牌擁有更多的路權，適合想要靠一台車就應對多數用車情境的騎士。

重點配備：

• 舒適座墊
• LED鷹眼頭燈
• ABS防鎖死煞車系統、TCS循跡防滑系統
• 兩段式調整風鏡

簡要規格表：

• 排氣量：278.3c.c.
• 油箱容量：12L
• 前煞車：對向四活塞卡鉗、260mm碟盤、ABS煞車防鎖死系統
• 後煞車：單向雙活塞卡鉗、240mm碟盤
• 整備重量：184kg
• 座高：747mm
• 軸距：1,546mm
• 輪胎尺寸：前輪120/70-14、後輪140/60-13

 

KYMCO G-DINK CT300i

以白牌速克達為例，擁有龍骨設計通常較不受消費者青睞，更大排氣量的紅黃牌大羊則經常加上龍骨以強化車身剛性。但強化剛性之餘也影響到腳踏的置物機能，甚至是跨坐上車的方便性。而G-DINK CT300擁有同級唯一平坦的腳踏平台，並因此受車主們歡迎的大羊車款。

重點配備：

• 獨家平坦踏板設計
• LED頭、尾燈
• 雙環液晶儀表
• 可調煞車拉桿
• 隱藏式USB充電座
• 舒適座墊
• 後雙避震五段可調

簡要規格表：

• 排氣量：270.6c.c.
• 油箱容量：10.5L
• 車廂容量：36L
• 前煞車：單向三活塞卡鉗、260mm浮動浪花碟、ABS煞車防鎖死系統
• 後煞車：單向雙活塞卡前、240mm固定碟、ABS煞車防鎖死系統
• 乾燥重量：198kg
• 軸距：1,508mm
• 輪胎尺寸：前輪120/70-13、後輪150/70-13

延伸閱讀：
2022 KYMCO GDINK CT300發表，售價17萬8：實用都會輕旅全面升級｜2021米蘭車展

KYMCO Shadow300

Shadow 300原先為外銷歐洲，並以當地用車需求開發，造就出同級唯一擁有16吋配胎的特殊車款。其纖細的車體與大輪徑，相當適合應對市區騎乘及克服路況要求。但也因此壓縮到置腳空間與車廂容量，對此原廠提供後箱做為解決方案，適合以想要在市區舒適騎乘，對置物空間要求不大的車友們。

重點配備：

• 前後16吋大輪徑
• 標配35L後箱
• USB充電孔

簡要規格表：

• 排氣量：298.9c.c.
• 油箱容量：9L
• 前煞車：單向三活塞輻射卡鉗、260mm碟盤、ABS煞車防鎖死系統
• 後煞車：單向雙活塞卡前、260mm碟盤、ABS煞車防鎖死系統
• 整備重量：188kg
• 座高：810mm
• 軸距：1,460mm
• 輪胎尺寸：前輪110/70-16、後輪140/70-16

 

SUZUKI Burgman 200

Burgman車系一直是SUZUKI引以為豪的休旅大羊代表，致力提供最高的舒適性與騎乘體驗，並且提供了相應的配備及寬大的置物箱。適合經常以機車做為旅遊的交通方式、在意單人、雙載騎乘體驗的高預算族群。

重點配備：

• 廣角高亮度大燈
• 分離式尾燈
• 雙環儀表設計
• 舒適雙人座墊
• 735mm超低座高
• 加長型風鏡
• 7L前置物箱、前置充電孔
• 41L大容量置物箱

簡要規格表：

• 排氣量：200c.c.
• 油箱容量：10.5L
• 車廂容量：41L
• 前煞車：單向雙活塞卡鉗、240mm碟盤、ABS煞車防鎖死系統
• 後煞車：單向單活塞卡鉗、240mm碟盤、ABS煞車防鎖死系統
• 裝備重量：166kg
• 座高：735mm
• 軸距：1,465mm
• 輪胎尺寸：前輪110/70-13、後輪130/70-12

 

KYMCO DT-X 360

近年來興盛的跨界風潮也吹到黃牌大羊上，KYMCO也為此端出了DT-X360。透過寬大把手、多功能輪胎、前土除及下護板營造出越野風格。讓車主除了市區騎乘外，也能嘗試輕度的非鋪裝路面，適合喜歡硬派風格的車友們。

重點配備：

• 全車LED燈具
• 公路越野兩用配胎
• KEYLESS無線鑰匙
• LED儀錶
• 大型置物空間
• 五段可調雙後避震
• 手套箱、手把雙USB充電孔
• ABS煞車防鎖死系統、TCS循跡防滑系統

簡要規格表：

• 排氣量：320.6c.c.
• 油箱容量：12.5L
• 前煞車：碟煞、搭載ABS煞車防鎖死系統、TCS循跡防滑系統
• 後煞車：碟煞、搭載ABS煞車防鎖死系統、TCS循跡防滑系統
• 乾燥重量：191kg
• 座高：800mm
• 軸距：1,545mm
• 輪胎尺寸：前輪120/80-14、後輪150/70-13

延伸閱讀：
2021 KYMCO DT X360發表：Keyless、TCS、LED儀表，冒險跨界速克達登場！

總結

喜歡追求速克達的運動性能，同時又想限制在白牌級距的話，SYM的DRG與KYMCO的KRV都是可以考慮的選擇。兩台車款皆為白牌中的高階運動速克達車款，不論是動力或者規格配備都有相當卓越的表現，適合想要白牌與動力兩全的騎士，如果對於運動性能較不感興趣，希望以舒適騎乘、甚至雙載出遊的話，那麼YAMAHA的NMAX 155及SUZUKI的 BURGMAN 200會是值得考慮的選項，兩台車款都擁有舒適的騎乘姿勢、充足的動力與優秀的規格配備。

最後則是對於黃牌路權有需求的車友們，想要以親民價格購入，並且擁有超值配備的話，SYM JOYMAX Z+與KYMCO G-DINK CT300i是很划算的選項。JOYMAX Z+的規格配備可說是超越同級，在日常通勤或假日出遊都相當適合。而G-DINK CT300i則是擁有唯一的平坦置腳空間，在日常生活中提供更多的便利機能，適合經常需要載物的騎士們。