2020汽車買車推薦|百萬內ACC自動跟車掀背車款,版本價格/配備比較

雖然Ford不是國內最先將Level 2半自動駕駛導入汽車產品中的車廠,但自2019年FORD將擁有Level 2半自動駕駛的Co-Pilot360導入Focus車系後,讓消費者的購車選擇從是否有ACC自動跟車更提升到了是否為全速域、具車道維持?這次我們將統整截至目前為止,能在台灣市場購買到百萬內擁有ACC自動跟車的車款,並仔細分析每一款車的自動跟車到底屬於哪種等級。在開始之前,我們先來釐清何謂Level 2半自動駕駛,根據國際汽車工程師學會(SAE International)的分類,將駕駛輔助系統分為六個等級,從Level 0~6,我們這次就單討論這次提到的:何謂Level 2半自動駕駛。

Level 2半自動駕駛定義

首先市場上的ACC自動跟車有分成全速域和半速域,要能夠稱得上是Level 2半自動駕駛,除了ACC自動跟車必須要是全速域的,再配上同樣全速域的車道維持置中系統,才能算得上是Level 2半自動駕駛。目前市面上有很多車款都配有車道維持輔助,但有些是只有在偏移車道壓線時會幫你把車拉回來,如果沒自己介入控制就會以Z字型的方式前進,維持輔助就不能算在內,又或著他的車道維持在時速低於65km/h就會自動取消,那也不能算在內。簡而言之就是不能全速域維持在車道中間的就不是Level 2。

VOLKSWAGEN Polo 售價:76.8萬起

  • 230 TSI Comfort 76.8萬
  • 230 TSI Life 81.8萬
  • 230 TSI Style 88.8萬
  • Beats 89.8萬
  • 230 TSI Style R-Line 94.8萬
  • GTI 128.8萬

福斯Polo是目前台灣市場上能夠買到最便宜又擁有全速域ACC自動跟車的車款,只需要76.8萬的價格就可以買到。從2020年又在次強化安全配備,230 TSI Style以上車型更是標配車道維持及偏移警示系統(含修正輔助功能),等於在Polo車系上選擇230 TSI Style以上的車型就可以擁有Level 2半自動駕駛。且對於性能有熱愛的消費者,Polo更提供了GTI的版本,從原本的1.0升三缸引擎換上代號EA888的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,馬力更從原本的115PS一舉來到200PS,可以說是這個級距裡面最具性能又富有完整主被動安全的選擇。


▲Polo在2018年導入GTI的版本,但122.8萬的價格讓他的能見度一直不高。
 
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SKODA Fabia 售價:78.8萬

  • 1.0 TSI 78.8萬

SKODA Fabia於2018年小改款之後,將全速域ACC自動跟車與AEB與盲點偵測等主動式駕駛安全輔助系統列為標配,當時搭配WRC奪冠優惠69.9萬,更是一度成為台灣市場中唯一70萬以下擁有全速域ACC自動跟車的車款。雖然從現在再回過頭看Fabia的配備略顯不足,價格也被同集團的福斯Polo給比下去了,不過我們也相信一向在入門進口小車的配備上擔任先驅的SKODA,在未來Fabia大改款之後也能帶給消費者更多更完整的主被動安全供選擇。


▲曾在2018年主打不到70萬即可擁有高科技主被動安全Fabia,也在當時造成一股轟動。
 
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Ford Focus 售價:81.9萬起

  • EcoBoost 182時尚 81.9萬
  • ST-Line 89.9萬
  • ST-Line Lommel賽道特化版 92.9萬
  • ST 136.8萬

說到Level 2半自動駕駛,就不能不提到平價Level 2半自動駕駛始祖FORD Focus,也是目前台灣唯一擁有Level 2半自動駕駛的國產車。作為國產掀背車的安全指標,福特早在2019年初時就將這套完整的Co-Pilot 360放到當時的Focus ST-line版本,在今年三月更是將這個高科技配備下放置時尚版本,現在只需要81.9萬即可擁有Level 2半自動駕駛,也是目前台灣最便宜擁有Level 2的車款。在下放Co-Pilot 360之後,原本的ST-line以上版本更是多出了IACC智慧型定速巡航調節,會依照路段限速來調整時速,以避免駕駛者超速,可以說是目前百萬內掀背車中主動安全最滿的車款。喜愛性能的消費者更可以選擇正ST的版本,將1.5升汽油三缸引擎換成2.3升汽油渦輪四缸引擎,馬力也一舉來到280PS,整整多了他的對手Golf GTI 35PS馬力,可以說是相當划算的選擇!


▲當時Focus MK4上市時為了後輪懸吊形式鬧得沸沸揚揚,如今扭力粱及獨立懸吊兩種版本都可供消費者選擇。
 
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TOYOTA Auris 售價:84.9萬起

  • 尊榮 84.9萬
  • 旗艦 89.5萬

作為TOYOTA第一台擁有TNGA模組化底盤引進國內的車款,在首波導入國內時就已經搭載TOYOTA Safety Sense,包含:30km/h以上啟動的ACC、PCS預警式防護系統等等安全配備。在2019年底新增了TSS 2.0智動駕駛輔助系統,除了將ACC改為全速域之外,更將LTA車道循跡輔助系統一起加入其中,造就TOYOTA在台灣市場第一台擁有Level 2半自動駕駛的車款,價格也僅僅比過去的版本增加一萬,可以說是早買早享受,晚買有滿配!


▲TOYOTA AURIS的引進補足了原先在FOCUS、MAZDA3這個級距的空缺。
 
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SKODA Scala

  • 1.0 TSI豪華動能版 95.9萬
  • 1.5 TSI菁英版 98.9萬
  • 1.5 TSI豪華菁英版 103.9萬

在2020年SKODA全新發表的車系Scala未上市前即造成轟動,也是台灣首次的買貴退差價,由於之後上市的Kamiq價格比Scala低,而SKODA決定退已經訂車的車主2~3萬元的價差。這舉驚人的舉動更讓車友都直呼真的是佛心公司。全車系標配聰明EYE套件,包含了全速域ACC主動式定速跟車系統、車側盲點警示系統、車道維持及偏移警示系統。可惜的是這套系統目前尚未搭載全速域的車道維持置中,不管買到任何等級都無法享有Level 2半自動駕駛的功能。


▲Scala作為VAG在台灣的入門品牌,跟Golf的價差如果再更大,相信會更有競爭力。
 
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VOLKSWAGEN Golf 售價:89.8萬起

  • 280 TSI Comfort 89.8萬
  • 280 TSI Life 93.8萬
  • 280 TSI智能特仕版 99.8萬
  • 280 TSI Style 109.8萬
  • 280 TSI R-Line 119.8萬
  • GTI Performance Pure 142.8萬
  • GTI Performance 156.8萬
  • R 186.8萬

福斯於2013年底導入Golf MK7時,在高科技主動安全配備上僅搭載MCB二次碰撞預煞系統,一直到2018年小改款之後,才將全車系標配全速域的ACC自動跟車,更在2019年底推出智能特仕版,將IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統新增中,正式把Golf帶入Level 2半自動駕駛的領域。在Golf的車型上要買到280 TSI智能特仕版99.8萬以上才能夠擁有Level 2半自動駕駛,價格比同等級的車款要高了一些。


▲作為掀背鋼炮的起源VW Golf GTI,一直都是台灣市場中相當熱門的性能掀背車款。
 

MAZDA Mazda3

  • 頂級型 90.9萬
  • 旗艦型 96.9萬
  • Bose旗艦型 98.9萬

作為一向都是年輕人購車時考慮的熱門掀背車之一,Mazda3在2019年度大改款後,將全速域MRCC主動車距控制巡航列為頂級型以上的標配。而在旗艦型以上更搭載首次在台灣亮相的CTS巡航模式車道維持輔助系統,這個系統是在時速55km/h以下由系統主動偵測車道兩側標線,提供方向盤輔助,將車輛維持在車道線內的中心,而在時速超過60km/h以後則是會有LAS 車道偏移防止系統接手。由於LAS並沒辦法將車輛維持在置中的位子,所以並不算是Level 2半自動駕駛,而且目前在MAZDA全車系上都沒有配置Level 2半自動駕駛。


▲MAZDA3動感的外型深受年輕人的喜愛,可惜的是在高科技主動安全配備上尚未補齊。
 
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SUBARU Impreza

  • 1.6i-S EyeSight 99.8萬

目前在台灣販售的SUBARU Impreza Hatchback分為兩個版本,差別在有無EyeSight,也就是高科技主動安全的部分。這套EyeSight系統包含:全速域 ACC 主動車距控制定速巡航系統、PCB 預防碰撞自動煞車系統、PCTM 預防碰撞油門控制、LDW 車道偏離警示、LSW 車道偏擺警示、LVSA 前車駛離警示,但並未搭載在日規版本上有的Touring Assist 全速域車道維持輔助,因此在Impreza全車系上都沒有Level 2 半自動駕駛。與MAZDA相同,目前SUBARU在台販售的車款都尚未配置Level 2 半自動駕駛。


▲雖然導入了EyeSight,但還是缺少車道維持輔助功能,未能成為Level 2家族的一員。
 

總結

目前台灣市場中不管是平價或是豪華車款上,日系品牌的高科技主被動安全相較於歐系品牌還是比較不足,這是比較可惜的地方。在歐系平價車款Golf或是Focus車系上能看到的Level 2半自動駕駛,目前日系品牌只有TOYOTA&LEXUS算是導入比較完整的。消費者對安全性的要求一直都是最高的,從過去追求的氣囊數,兩具、四具到現在幾乎市售車都是六具安全氣囊;再來是對於ESP的要求從國產車幾乎沒有,到現在沒有車身動態穩定系統的車款沒辦法上市,以至於到了2020年理所當然的對於ADAS(先進駕駛輔助系統)也是購車選擇的重要條件之一。也期待有更多擁有高科技主被動安全的車款在台灣上市,未來我們也會持續替讀者介紹更多級距的購車推薦!

 

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