2022機車推薦|預算10萬-20萬打檔車:26款適合新手的白、黃牌輕檔車點評

能夠一心一意的投入騎乘,全面的掌控車輛,以純粹的操作驅動向前,都是讓許多車友寧願捨棄速克達的便利性,也要選擇打檔車的原因。而工作步上軌道、擁有一定經濟能力的年輕車主們,想用打檔車兼顧代步與跑山、旅遊,但又不想產生過高的稅金、養護費用等持有成本時,又有哪些車款適合選購呢?這次便為大家挑選出了26款「建議售價為10萬~20萬」、「總代理官網目前仍有上架、貿易商目前仍有新車報價資訊」的打檔車款,相信大家都能找到一台最適合自己、中看又實用的二輪夥伴!

授權轉載自:Moto7

原文:2022機車推薦|預算10萬-20萬打檔車:26款適合新手的白、黃牌輕檔車點評

HONDA本田 MSX GROM 125

以可愛小巧的外型與高度的改裝潛力風靡全球、由泰國本田打造的MSX GROM車系,如今已發展來到第3代。在延續先前版本一貫的LED頭燈、倒立式前叉等配備之餘,原先便相當省油的引擎如今更導入5速變速箱、檔位顯示機能,並且車殼也採用模組化鎖點設計,帶來更好的動力延伸、油耗表現與改裝樂趣。適合想要騎乘小巧、吸睛、靈活,並且高妥善率、易於改裝的車款的騎士。

HONDA MSX GROM 125。

 

 

重點配備:

  • 模組化車殼鎖點
  • 5速變速箱
  • 倒立式前叉
  • 檔位顯示機能

車殼採用模組化鎖點,易於拆卸與加裝配件。

儀表佈局重新調整,並加入檔位顯示機能。

引擎動力表現優化,並換裝5速變速箱。

簡要規格表:

  • 引擎型式:空冷SOHC 2V單缸
  • 排氣量:124c.c.
  • 最大馬力:9.9ps/7,250rpm
  • 最大扭力:11Nm/6,000rpm
  • 整備重: 103kg
  • 避震系統:前31mm倒叉、後單槍避震器
  • 煞車系統:
    • 前輪NISSIN單向雙活塞卡鉗+220mm碟盤+ABS
    • 後輪NISSIN單向單活塞卡鉗+190mm碟盤
  • 軸距:1,200mm
  • 座高:760mm
  • 油箱容量:6L
  • 輪胎尺寸:前輪120/70-12、後輪130/70-12

 

HONDA本田 Monkey 125

新款incar.tw/post/tag/Monkey 125承襲了MSX GROM 125的五速變速箱、31mm倒立式前叉等配備,但在外觀上則採Monkey車系一貫的復古、圓潤風格,並且更在部分外觀部件採用電鍍處理,是熱愛小輪徑檔車,並且追求上乘質感的騎士首選。

HONDA Monkey 125。

特色配備:

  • Scrambler風格復古外觀設計
  • 大量精緻電鍍部件
  • 5檔變速箱
  • 31mm倒立式前叉

使用31mm倒立式前叉與ABS煞車防鎖死系統。

Scrambler風格的上繞排氣管。

搭載復古味十足的砲彈型單儀表。

簡要規格表:

  • 引擎型式:空冷SOHC 2V單缸
  • 排氣量:124c.c.
  • 最大馬力:9.3ps/6,750rpm
  • 最大扭力:11Nm/5,500rpm
  • 整備重: 104kg
  • 避震系統:前31mm倒叉、後雙槍避震器
  • 煞車系統:
    • 前輪NISSIN單向雙活塞卡鉗+220mm碟盤+ABS
    • 後輪NISSIN單向單活塞卡鉗+190mm碟盤
  • 軸距:1,145mm
  • 座高:776mm
  • 油箱容量:5.6L
  • 輪胎尺寸:前輪120/80-12、後輪130/80-12

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2022 HONDA MONKEY 125 新色發表:歐盟五期認證,酷玩小猴小針美容!

HONDA本田 Super Cub C125

不僅有著傳承超過一甲子經典外觀設計,以及單手即可輕鬆騎乘的離心式離合器,HONDA Super Cub C125更是Cub車系中的頂級車款——日本製造的工藝品質、獨家導入的Keyless免鑰匙啟動系統等配備,都讓Super Cub  C125不僅有著Cub車系一如既往的耐用,更多了幾分精品氣息,可說是對於速度沒有顯著需求,但希望能有台可靠且時尚的代步車的騎士首選。

HONDA Super Cub C125。

特色配備:

  • Keyless免鑰匙啟動
  • 2022年式標配雙座
  • 遠心式離合器
  • 指針、數位混搭式復古儀表
  • 檔位顯示機能

2022年式改為雙座設定。

復古風格車輛中,相當少見的Keyless系統。

儀表設計混合傳統指針與現代液晶。

簡要規格表:

  • 引擎型式:空冷SOHC 2V單缸
  • 排氣量:124c.c.
  • 最大馬力:9.7ps/7,500rpm
  • 最大扭力:10.8Nm/6,250rpm
  • 整備重:111kg
  • 避震系統:前正叉、後雙槍避震器
  • 煞車系統:
    • 前輪碟煞+ABS
    • 後輪鼓煞
  • 軸距:1,245mm
  • 座高:780mm
  • 油箱容量:3.79L
  • 輪胎尺寸:前輪70/90-17、後輪80/90-17

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2022 HONDA Super Cub C125新色發表:雙人騎乘的浪漫時光機

 

HONDA本田 CBR150R

HONDA旗下的長青仿賽輕檔車款CBR150R,在SUZUKI GSX-R150YAMAHA YZF-R15等對手將此級距的市場競爭進一步激化後,也在2021年換上了SHOWA SFF-BP倒立式前叉、輔助滑動式離合器、與CBR250RR神似的兇悍臉譜等配備。是喜愛帥氣的仿賽車款,並希望能買到目前150c.c.仿賽級距中較高檔配備的熱血騎士首選。

HONDA CBR150R。

 

特色配備:

  • SHOWA SFF-BP倒立式前叉
  • Pro-Link中置單槍多連桿後避震
  • 輔助滑動式離合器
  • 全新剽悍外觀設計
  • 檔位顯示機能
  • ESS緊急雙閃燈系統,在緊急煞車時快速閃爍雙黃燈提醒四周來車

和昔日待轉區之王CBR250RR如出一轍的兇悍頭燈。

搭載輔助滑動式離合器,讓退檔時的頓挫和後輪鎖死機率降低。

SHOWA SFF-BP倒立式前叉,視覺效果與實際性能兼具。

簡要規格表:

  • 引擎型式:水冷DOHC 4V單缸
  • 排氣量:149c.c.
  • 最大馬力:17.1ps/9,000rpm
  • 最大扭力:14.4Nm/7,000rpm
  • 整備重: 139kg
  • 避震系統:前SHOWA SFF-BP倒立式前叉、後Pro-Link多連桿單槍
  • 煞車系統:
    • 前輪單向雙活塞卡鉗+ABS
    • 後輪單向單活塞卡鉗+ABS
  • 軸距:1,310mm
  • 座高:782mm
  • 油箱容量:12L
  • 輪胎尺寸:前輪100/80-17、後輪130/70-17

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2021 HONDA CBR150R 改款發表:倒叉、250RR剽悍臉譜上身!

 

HONDA本田 Hornet 2.0

揮別了過往HONDA Hornet車系為人津津樂道的高轉四缸設定,由印度本田推出的Hornet 2.0有著更加符合「Hornet」昆蟲形象的銳利車身線條,並搭載動力輸出輕快的184.4c.c.空冷單缸引擎、37mm倒立式前叉,同時也並未過度限縮前後座墊尺寸。因此相當適合想要兼顧帥氣外型、舒適騎乘體驗,以及較低養護成本的年輕騎士。

HONDA Hornet 2.0。

特色配備:

  • SHOWA 37mm倒立式前叉
  • 寬大座墊設計
  • X型高辨識度尾燈設計
  • 檔位顯示機能

採用寬大的座墊設計,兼顧運動風格的外型與騎乘舒適度。

搭載SHOWA 37mm倒叉與單通道ABS。

X型尾燈採用辨識度相當高、融入了昆蟲翅膀的意象設計。

簡要規格表:

  • 引擎型式:空冷SOHC4V單缸
  • 排氣量:184.4c.c.
  • 最大馬力:17.2ps/8,500rpm
  • 最大扭力:16.1Nm/6,000rpm
  • 整備重: 142kg
  • 避震系統:前SHOWA 37mm倒立式前叉、後單槍避震器
  • 煞車系統:
    • 前輪單向雙活塞卡鉗+276mm碟盤+ABS
    • 後輪單向單活塞卡鉗+220mm碟盤
  • 軸距:1,355mm
  • 座高:769mm
  • 油箱容量:12L
  • 輪胎尺寸:前輪110/70-17、後輪140/70-17

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2020 HONDA Hornet 2.0發表:倒叉上身的新世代單缸黃蜂
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HONDA本田 CB200X

作為白牌入門ADV車款的CB200X,是印度HONDA以Hornet 2.0為基礎修改而來,承襲了Hornet 2.0的184.4c.c.空冷單缸引擎、舒適大座墊、SHOWA金色倒叉等配備,但同時將車頭高度、座高、離地高一併加高,也配備了下護板來避免引擎被彈起的碎石擊中。相當適合想要享受ADV車款的輕度越野、公路巡航兩相宜的樂趣,但同時不想產生過多經濟負擔的騎士。

HONDA CB200X。

特色配備:

  • SHOWA 37mm倒立式前叉
  • 引擎下護板
  • 護弓整合LED方向燈
  • 檔位顯示機能

源自Hornet 2.0的金色倒叉。

新增的護弓整合了LED方向燈。

LCD液晶儀表含檔位顯示,具備五段亮度可調。

簡要規格表:

  • 引擎型式:空冷SOHC 4V單缸
  • 排氣量:184.4c.c.
  • 最大馬力:17.2ps/8,500rpm
  • 最大扭力:16.1Nm/6,000rpm
  • 整備重:147kg
  • 避震系統:前SHOWA 37mm倒立式前叉、後單槍避震器
  • 煞車系統:
    • 前輪單向雙活塞卡鉗+276mm碟盤+ABS
    • 後輪單向單活塞卡鉗+220mm碟盤
  • 軸距:1,355mm
  • 座高:810mm
  • 油箱容量:12L
  • 輪胎尺寸:前輪110/70-17、後輪140/70-17

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HONDA本田 H’ness CB350 / CB350RS

H’ness CB350承襲了70年代HONDA CB車系的典雅線條,若是想要兼顧復古造型與較為年輕、活潑的氣質,也有CB350RS可選。結構簡單的空冷OHC單缸引擎,以及全車LED燈具、HSTC循跡防滑控制系統、輔助滑動式離合器等各項實用配備,都讓CB350成為一台質感出眾的高CP值黃牌代步車。是不追求速度、喜愛復古質感,同時希望車輛尺碼適中、易於駕馭的騎士的好選擇。穠纖合度的車體比例與復古設計,也相當適合作為改裝創作素材。

HONDA H’ness CB350。

HONDA CB350RS。

特色配備:

  • 輔助滑動式離合器
  • HSTC循跡控制系統
  • HSVCS手機連結系統(H’ness CB350 DLX Pro版本專屬)
  • 檔位顯示機能

全車皆使用LED燈具。

選配的HSVCS智慧型手機連結,提供騎士導航、訊息、音樂播放和接聽電話的功能。

348.36cc OHC單缸氣冷引擎,動力輸出屬於騎帥不騎快的取向。

簡要規格表:

  • 引擎型式:空冷OHC單缸
  • 排氣量:348.36c.c.
  • 最大馬力:21.1ps/5,500rpm
  • 最大扭力:30Nm/3,000rpm
  • 整備重:181kg
  • 避震系統:前正叉、後雙槍
  • 煞車系統:
    • 前輪單向雙活塞卡鉗+310mm碟盤+ABS
    • 後輪單向單活塞卡鉗+240mm碟盤+ABS
  • 軸距:1,441mm
  • 座高:800mm
  • 油箱容量:15L
  • 輪胎尺寸:前輪110/90-19、後輪130/70-18

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HONDA本田 CRF150L

CRF150L擁有122kg的輕巧車身,在林道等不利環境轉倒時也能輕鬆扶起車輛,而溫和、中庸的懸吊與引擎設定,也讓CRF150L的操控靈活且易於上手。對於預算較為充足,並且想要以較小的車身尺碼開始入門越野騎乘的騎士而言,是相當適合的選擇。

 

HONDA CRF150L。

特色配備:

  • 前21吋、後18吋純種越野車配置
  • 踩發桿
  • SHOWA 37mm倒立式長行程前叉

前後避震行程皆較長,在較為惡劣、顛簸的路面也能穩定行駛。

簡要規格表:

  • 引擎型式:空冷SOHC 2V單缸
  • 排氣量:149.15c.c.
  • 最大馬力:12.93ps/8,000rpm
  • 最大扭力:12.43Nm/6,500rpm
  • 整備重:122kg
  • 避震系統:
    • 前SHOWA 37mm倒立式前叉,行程225mm
    • 後中置多連桿單槍,行程207mm
  • 煞車系統:
    • 前輪單向雙活塞卡鉗+240mm碟盤
    • 後輪單向單活塞卡鉗+220mm碟盤
  • 軸距:1,375mm
  • 座高:869mm
  • 油箱容量:7.2L
  • 輪胎尺寸:前輪2.75-21、後輪4.10-18

 

YAMAHA山葉 YZF-R15 V3

YZF-R15 V3搭載Deltabox輕量化高剛性車架、VVA可變汽門構造、Blue Core省油技術、輔助滑動式離合器等實用配備,再加上推出至今已經近四年,如今更有台灣山葉原廠支援,維修、改裝皆相當容易。不僅適合喜愛仿賽帥氣外型的檔車新手天天騎乘,也相當適合作為賽道用車。

YAMAHA YZF-R15 V3。

特色配備:

  • Deltabox輕量化高剛性車架
  • VVA可變汽門構造
  • Blue Core省油技術
  • 輔助滑動式離合器
  • 檔位顯示機能

動力心臟為155.1c.c.水冷4V SOHC引擎,最大馬力、扭力分別為18.6ps與14.1Nm。

車架為YAMAHA著名的Deltabox架構。

多功能LCD儀表板,附有檔位顯示功能。

簡要規格表:

  • 引擎型式:水冷SOHC 4V單缸
  • 排氣量:155c.c.
  • 最大馬力:18.6ps/10,000rpm
  • 最大扭力:13.7Nm/8,500rpm
  • 整備重:142kg
  • 避震系統:
    • 前41mm正叉、後中置多連桿單槍
  • 煞車系統:
    • 前輪單向雙活塞卡鉗+282mm碟盤+ABS
    • 後輪單向單活塞卡鉗+220mm碟盤+ABS
  • 軸距:1,325mm
  • 座高:815mm
  • 油箱容量:11L
  • 輪胎尺寸:前輪100/90-17、後輪140/70-17

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YAMAHA山葉 YZF-R15 V4 / R15M

2021年,印度YAMAHA將YZF-R15車系大改款為YZF-R15 V4。YZF-R15 V4全車系在V3的基礎上,增加了TCS循跡防滑系統、遠近一體LED魚眼頭燈、倒立式前叉、手機藍牙連線系統等實用標配,同時更推出了外觀更具戰鬥氣息的特仕版本「R15M」,與R15 V4藍色版本一同標配進檔快排。整體而言適合購車預算較高,希望買到當前配備最豐富的150 c.c.級距仿賽車款的騎士。

YAMAHA YZF-R15 V4/R15M。

  • TCS循跡防滑系統
  • 倒立式前叉
  • 遠近一體LED魚眼頭燈
  • 進檔快排(R15 V4藍色版本&R15M標配)
  • Y-Connect手機藍牙連線系統
  • Deltabox輕量化高剛性車架
  • VVA可變汽門
  • Blue Core省油技術
  • 輔助滑動式離合器
  • 檔位顯示機能

標配倒立式前叉。

全車系標配TCS循跡防滑系統。

搭載遠近一體式LED魚眼頭燈,呈現形似YZF-R7的臉譜。

簡要規格表:

  • 引擎型式:水冷SOHC 4V單缸
  • 排氣量:155c.c.
  • 最大馬力:18.4ps/10,000rpm
  • 最大扭力:14.2Nm/7,500rpm
  • 整備重:142kg
  • 避震系統:
    • 前37mm倒立式前叉、後中置多連桿單槍
  • 煞車系統:
    • 前輪單向雙活塞卡鉗+282mm碟盤+ABS
    • 後輪單向單活塞卡鉗+220mm碟盤+ABS
  • 軸距:1,325mm
  • 座高:815mm
  • 油箱容量:11L
  • 輪胎尺寸:前輪100/90-17、後輪140/70-17

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YAMAHA山葉 MT-15

MT-15可說是YZF-R15 V3的街車版本——同樣搭載Blue Core省油科技、VVA可變汽門、Deltabox車架、輔助滑動式離合器等配備。同時以平坦的一體式座墊搭配較高的手把,呈現出比YZF-R15車系高挺、舒適不少的騎姿,再搭配上同樣科技感十足的遠近一體魚眼頭燈、雙眼式定位燈,是喜歡YZF-R15 V3的配備與性能,但也希望能兼顧街車外型的騎士首選。

YAMAHA MT-15。

 

特色配備:

  • Deltabox輕量化高剛性車架
  • VVA可變汽門構造
  • Blue Core省油技術
  • 輔助滑動式離合器
  • 檔位顯示機能
  • 遠近一體LED魚眼頭燈

充滿MT家族特色的LED頭燈。

平坦舒適的座墊也適合雙載。

沿用YZF-R15 V3的Deltabox車架、VVA Blue Core省油引擎、輔助滑動式離合器等配備。

簡要規格表:

  • 引擎型式:水冷SOHC 4V單缸
  • 排氣量:155c.c.
  • 最大馬力:18.5ps/10,000rpm
  • 最大扭力:13.9Nm/8,500rpm
  • 整備重:138kg
  • 避震系統:
    • 前41mm正叉、後中置多連桿單槍
  • 煞車系統:
    • 前輪單向雙活塞卡鉗+282mm碟盤+ABS
    • 後輪單向單活塞卡鉗+220mm碟盤
  • 軸距:1,335mm
  • 座高:815mm
  • 油箱容量:10L
  • 輪胎尺寸:前輪100/90-17、後輪140/70-17

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YAMAHA山葉 FZ-X 150

YAMAHA FZ-X 150以相當親民、實惠的運動風街車FZS V3 150作為基礎,擁有相同的Blue Core空冷單缸引擎、41 mm正立式前叉、七段可調的單槍後避震、煞車系統等配備。但外型則更加時髦、野性,更導入了Y-Connect手機藍牙連線系統、遠近一體LED魚眼頭燈、側柱熄火系統等配備,適合想能騎乘一台時髦、科技感十足的帥氣白牌街車,但也希望盡可能對荷包友善的騎士。

YAMAHA FZ-X 150。

特色配備:

  • 全數位高反差液晶儀表
  • Y-Connect手機藍牙連線系統
  • 舒適毛毛蟲座墊
  • 遠近一體LED魚眼頭燈
  • Blue Core省油技術

搭載遠近一體式LED魚眼頭燈。

LED尾燈與扶手。

毛毛蟲座墊。

簡要規格表:

  • 引擎型式:空冷SOHC 2V單缸
  • 排氣量:149c.c.
  • 最大馬力:12.4ps/7,250rpm
  • 最大扭力:13.72Nm/5,500rpm
  • 整備重:139kg
  • 避震系統:
    • 前41mm正叉、後中置單槍
  • 煞車系統:
    • 前輪單向雙活塞卡鉗+282mm碟盤+ABS
    • 後輪單向單活塞卡鉗+220mm碟盤
  • 軸距:1,330mm
  • 座高:810mm
  • 油箱容量:10L
  • 輪胎尺寸:前輪100/80-17、後輪140/60-17

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YAMAHA山葉 FZ 25/FZS 25

FZ 25FZS 25同樣為出自印度YAMAHA之手的熱門白牌街車之一,外觀採用與科技、動感的設計風格,並且搭載249c.c.的空冷單缸引擎,以及近年成為YAMAHA招牌的遠近一體LED魚眼頭燈,而FZS 25則更是額外標配了小風鏡、護弓與金色輪框。整體而言,是希望能夠購買一台外觀動感、親民好養的白牌街車,並且希望車輛擁有較大尺寸、充沛扭力的騎士的好選擇。

YAMAHA FZ 25。

YAMAHA FZS 25。

特色配備:

  • 遠近一體式LED魚眼頭燈
  • 小風鏡、護弓、金色輪框(FZS 25專屬)

以一字型定位燈搭配遠近一體魚眼頭燈。

新年式導入了過往沒有的側柱熄火功能。

相較標準板,FZS 25額外標配了風鏡與護弓。

簡要規格表:

  • 引擎型式:空冷SOHC 2V單缸
  • 排氣量:249c.c.
  • 最大馬力:20.8ps/8,000rpm
  • 最大扭力:20.1Nm/6,000rpm
  • 整備重:153kg
  • 避震系統:
    • 前41mm正叉、後中置單槍
  • 煞車系統:
    • 前輪單向雙活塞卡鉗+282mm碟盤+ABS
    • 後輪單向單活塞卡鉗+220mm碟盤+ABS
  • 軸距:1,360mm
  • 座高:795mm
  • 油箱容量:10L
  • 輪胎尺寸:前輪100/80-17、後輪140/70-17

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SUZUKI鈴木 GSX-S150/GSX-R150

推出至今將近五年的GSX-S/R150,可說是近年台灣市場最廣為人知的輕檔車型,除了外觀、騎姿的差異外,兩台車的配備幾乎完全相同,並且也同樣採用低轉溫和、高轉爆發力強的引擎設定。對新手而言,兩者都有著小巧車身、低轉輔助系統與實惠的養護、維修成本,也都適合作為第一台入門檔車。而對老手而言,由於高轉爆發力強,市場上也有無數改裝零件可供選用,因此搭載全整流罩、騎姿較低趴的GSX-R150,也相當適合作為賽道用車。

SUZUKI S150/SUZUKI R150。

特色配備:

  • 低轉輔助系統
  • 檔位顯示機能
  • Keyless免鑰匙啟動(GSX-R150專屬)
  • Easy Start一鍵啟動系統

GSX-R150使用的是方便的Keyless免鑰匙啟動,S150則為一般磁石鎖。

SHOWA製多連桿系統幫助後輪有更好的動態反應。

引擎同為147c.c.水冷四行程DOHC引擎。

簡要規格表:

  • 引擎型式:水冷DOHC 4V單缸
  • 排氣量:147c.c.
  • 最大馬力:19.2ps/10,500rpm
  • 最大扭力:14Nm/9,000rpm
  • 整備重:136kg
  • 避震系統:
    • 前31mm正叉、後中置多連桿單槍
  • 煞車系統:
    • 前輪單向雙活塞卡鉗+290mm碟盤+ABS
    • 後輪單向單活塞卡鉗+220mm碟盤+ABS
  • 軸距:1,300mm
  • 座高:785mm
  • 油箱容量:11L
  • 輪胎尺寸:前輪90/80-17、後輪130/70-17

【延伸閱讀】
2021 SUZUKI GSX-R150車主公認的三大優點&兩大缺點|車主怎麼說

SUZUKI鈴木 GSX150 Bandit

GSX150 Bandit基本配備與前述的GSX-S150相去無幾,擁有同樣的車架、高把街車設定、懸吊系統、爆發力充沛的水冷引擎,但外觀則較為圓潤,座墊更採用舒適、寬大的一體式設定搭配後扶手。整體而言,相當適合希望騎乘一台小巧、好養但有力的白牌輕檔車款,並且經常有雙載需求的騎士。

SUZUKI GSX150 Bandit。

特色配備:

  • 寬大一體式座墊
  • 檔位顯示機能
  • 低轉輔助系統
  • Easy Start一鍵啟動系統

一體式座墊,帶來舒適的雙載體驗。

全液晶儀表具檔位顯示功能。

貼心方便車主停車的中柱。

簡要規格表:

  • 引擎型式:水冷DOHC 4V單缸
  • 排氣量:147c.c.
  • 最大馬力:19.2ps/10,500rpm
  • 最大扭力:14Nm/9,000rpm
  • 整備重:135kg
  • 避震系統:
    • 前31mm正叉、後中置多連桿單槍避震器
  • 煞車系統:
    • 前輪單向雙活塞卡鉗+290mm碟盤
    • 後輪單向單活塞卡鉗+187mm碟盤
  • 軸距:1,300mm
  • 座高:790mm
  • 油箱容量:11L
  • 輪胎尺寸:前輪90/80-17、後輪130/70-17

【延伸閱讀】
SUZUKI 白牌150輕檔集評:GSX-R/S150、GSX150 Bandit 三車怎麼選?

 

SUZUKI鈴木 GIXXER SF250/GIXXER 250

GIXXER/GIXXER SF 250是目前唯一導入SUZUKI新世代S.O.C.S.機油冷卻系統的車型,不僅有著比純空冷車款更好的性能表現,也有著低於水冷車款的養護成本。而高手把、寬座墊的設定,再配上250c.c.級距較為寬大的車身、更充沛的扭力,能讓騎士以輕鬆、舒適的方式享受騎乘樂趣。整體而言,是希望能夠購買一台外觀動感、親民好養的白牌檔車,並且希望車輛擁有較大尺寸、充沛動力的騎士的好選擇。

SUZUKI GIXXER SF250。

SUZUKI GIXXER 250。

特色配備:

  • 台鈴公司車標配DUNLOP GPR300運動街跑胎
  • S.O.C.S.新世代機油冷卻系統
  • 檔位顯示機能
  • Easy Start一鍵啟動系統

前輪使用BYBRE製單向雙活塞卡鉗,為BREMBO於印度投資之子公司所生產。

公司貨原廠配胎為與YZF-R3等300c.c.級距跑車相同之運動胎DUNLOP SportMax GPR-300。

具備檔顯的LCD儀表板,資訊一目了然。

簡要規格表:

  • 引擎型式:油冷SOHC 4V單缸
  • 排氣量:249c.c.
  • 最大馬力:26.5ps/9,000rpm
  • 最大扭力:22.1Nm/7,300rpm
  • 整備重:159kg
  • 避震系統:
    • 前41mm正叉、後中置單槍
  • 煞車系統:
    • 前輪BYBRE單向雙活塞卡鉗+300mm碟盤+ABS
    • 後輪BYBRE單向單活塞卡鉗+220mm碟盤+ABS
  • 軸距:1,345mm
  • 座高:800mm
  • 油箱容量:12L
  • 輪胎尺寸:前輪110/70-17、後輪150/60-17

 

SUZUKI鈴木 Intruder 155

SUZUKI Intruder 155搭載一具155c.c.的空冷引擎,並且車架、懸吊、車輪尺寸也都是常見的輕檔車等級,但卻也繼承了Intruder車系豪邁的美系外觀設計與舒適騎姿。若是希望在美式巡航車霸氣的車體造型、舒適的乘坐體驗,與輕檔車靈活、易於養護的特性中取得平衡,相信Intruder 155會是相當適合的選擇。

SUZUKI Intruder 155。

特色配備:

  • 巡航車外觀
  • 低座高
  • 大型舒適座墊

簡要規格表:

  • 引擎型式:空冷SOHC單缸
  • 排氣量:155c.c.
  • 最大馬力:13.6ps/8,000rpm
  • 最大扭力:13.8Nm/6,000rpm
  • 整備重:152kg
  • 避震系統:
    • 前正叉、後中置單槍避震器
  • 煞車系統:
    • 前輪碟煞+ABS
    • 後輪碟煞
  • 軸距:1,405mm
  • 座高:740mm
  • 油箱容量:11L
  • 輪胎尺寸:前輪100/80-17、後輪140/60-17

 

BENELLI TNT 135

作為小輪徑Fun Bike,由BENELLI出品的TNT135以銳利的LED頭燈、格柵式鋼管車架、高翹的雙出排氣管等配備,帶來充滿熱血氣息的視覺感受。適合想要騎乘小巧、靈活、省油的小輪徑Fun Bike,但又希望自身的車輛比起多數同級距車款造型更加獨特、動感的騎士。

BENELLI TNT 135。

特色配備:

  • 格柵式鋼管車架
  • 側排雙出排氣管

造型相當犀利的頭燈設計。

極具辨識度的側出雙短管。

搶眼的格柵式鋼管車架。

簡要規格表:

  • 引擎型式:油冷SOHC 4V單缸
  • 排氣量:134.7c.c.
  • 最大馬力:13ps/9,000rpm
  • 最大扭力:10.8Nm/7,000rpm
  • 整備重:121kg
  • 避震系統:
    • 前41mm倒叉、後中置單槍
  • 煞車系統:
    • 前輪NISSIN單向雙活塞卡鉗+220mm碟盤
    • 後輪NISSIN單向單活塞卡鉗+190mm碟盤
  • 軸距:1,215mm
  • 座高:780mm
  • 油箱容量:7.2L
  • 輪胎尺寸:前輪120/70-12、後輪130/70-12

 

BRIXTON BX150

來自英國的BRIXTON BX150搭載結構簡單的空冷引擎,並且外觀採用Scrambler風格設計,原廠更標配巧克力胎、鋼絲框、毛毛蟲坐墊,適合喜歡動感但不過於張狂的Scrambler外觀,以及正在尋找比例良好的基底車款,準備進行手工改造計畫的騎士。

BRIXTON BX150。

特色配備:

  • 復古毛毛蟲座墊
  • 鋼絲框

 

簡要規格表:

  • 引擎型式:空冷單缸
  • 排氣量:149c.c.
  • 最大馬力:11.8ps / 8,000 rpm
  • 最大扭力:11.4Nm / 6,000 rpm
  • 乾燥重:134kg
  • 避震系統:
    • 前正叉、後雙槍
  • 煞車系統:前後碟煞+CBS連動煞車系統
  • 軸距:1,320mm
  • 座高:780mm
  • 油箱容量:14L
  • 輪胎尺寸:前輪100/90-18、後輪120/80-17

 

SYM三陽 野狼SB300

作為經典國產打檔車「野狼」車系目前唯一的大型重機款式,野狼SB300不但傳承了野狼車系簡約、復古的外型與親民的低座高,更採用搭載反向平衡軸的水冷引擎,提供更加出色的長途耐久性、舒適度及動力延伸。可說是希望擁有大型重機便利的路權,並且日常騎乘與長途出遊都能從容應對,同時維修、保養也沒有過多負擔的「中庸」騎士首選。

SYM 野狼SB300。

 

重點配備:

  • 水冷SOHC 4V 278c.c.單缸引擎,搭載反向平衡軸
  • 高強度雙搖籃式車架
  • 經典雙圓形儀表
  • 前輪對向四活塞輻射卡鉗

SOHC 4V水冷單缸引擎搭載反向平衡軸,能夠有效抑制引擎震動。

搭載雙搖籃車架,提供出色的騎乘安定性。

前輪使用輻射對四卡鉗,提供充足的制動能力。

簡要規格表:

  • 引擎型式:水冷SOHC 4V單缸
  • 排氣量:278c.c.
  • 最大馬力:27.5ps/8,500rpm
  • 最大扭力:25.5Nm/7,000rpm
  • 整備重:175kg
  • 避震系統:前正叉、後雙槍避震器
  • 煞車系統:
    • 前輪輻射對向四活塞卡鉗+288mm碟盤+ABS
    • 後輪單向單活塞卡鉗+ABS
  • 軸距:1,335mm
  • 座高:790mm
  • 油箱容量:12L
  • 輪胎尺寸:前110/70-17、後140/70-17

 

KTM 250 Duke

以「Ready to race」作為品牌標語,白牌級距的KTM 250 Duke自然也繼承了其他Duke家族兄長的特色——銳利動感的外觀設計、強悍的引擎動力表現、同級中較為高檔的配備,以及極為輕巧的車身與靈活的動態反應。適合預算充足、想要體驗性能強悍的高檔歐洲運動街車,但也希望將購車級距鎖定在白牌的騎士。

KTM 250 Duke。

特色配備:

  • WP懸吊系統
  • 前輪BYBRE輻射對四卡鉗
  • PASC輔助滑動式離合器
  • 檔位顯示機能

250 Duke配有輔助滑動式離合器,在操作退檔動作時有較大的容錯空間。

 

WP製的43mm倒立式前叉,減低簧下重量以提升操控性。

頭燈整合LED日行燈及鹵素大燈。

簡要規格表:

  • 引擎型式:水冷DOHC 4V單缸
  • 排氣量:248.8c.c.
  • 最大馬力:31ps/9,000rpm
  • 最大扭力:25Nm/7,000rpm
  • 乾燥重:146kg
  • 避震系統:
    • 前WP 43mm倒叉、後WP中置單槍避震器
  • 煞車系統:
    • 前輪BYBRE輻射對向四活塞卡鉗+300mm碟盤+ABS
    • 後輪BYBRE單向單活塞卡鉗+230mm碟盤+ABS
  • 軸距:1,357mm
  • 座高:830mm
  • 油箱容量:13.5L
  • 輪胎尺寸:前輪110/70-17、後輪150/60-17

 

總結

對於喜歡現代設計風格,並且希望兼顧性能與低持有成本的騎士而言,YZF-R15 V3/V4/M、GSX-R/S 150、GSX150 Bandit、MT-15、CBR150R、野狼SB300等水冷車款,自然便是首選。若是對動力性能沒有顯著的需求,只希望引擎扭力充沛、易於代步兜風等,則可考慮GIXXER/SF 250、CB200X、Hornet 2.0、CB350車系、Intruder 150、BX150等空冷車款。而對於身材較為嬌小,不希望在騎乘、移車過程中有過多的負擔,或是單純喜歡小輪徑車款可愛外型、靈巧特性的騎士,Monkey 125、MSX GROM 125、TNT 135都是相當適合的選擇。

而喜歡國民車獨特外型、免控制離合器特性的騎士,也有可靠與精緻二者兼備的Super Cub C125可選。嚮往在山林之間悠遊,但對越野車款尚未熟悉的新手騎士,也可考慮本價格帶中唯一的越野車款CRF150L。最後,若是預算充足,希望體驗性能強悍的歐系運動街車,但也希望將購車級距鎖定在白牌的騎士,那麼搭載大動力水冷單缸引擎、輕盈鋼管車架、高檔WP避震系統的KTM 250 Duke則是不二首選。

車款比較表

      

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