YAMAHA以MT車系為基礎推出的XSR車系隨著車款的熱銷,產品線已經從大排氣量的XSR900、XSR700,擴展到羽量級的小老弟XSR155,但卻獨缺與MT-03共用車 …
繼續閱讀標籤: Yamaha
2020 YAMAHA TMAX 560為何加大排氣量?
TMAX從初代、二代的500c.c.,三代至六代的530c.c.,演變至今年的米蘭車展更是一舉提升到560c.c.,在全球市場的攻略下,台灣紅黃牌的分野550c.c.並非 …
繼續閱讀兼具刺激感與安定感!日本帝王級牛郎Roland代言YAMAHA Niken
YAMAHA在三輪車領域投入了相當多的心力,並在2014年誕生的三輪車款Tricity 125身上搭載了由YAMAHA獨立開發的LMW(Leaning Multi Whe …
繼續閱讀黃牌運動大羊決定戰,新挑戰者出現:SYM MAXSYM TL vs. YAMAHA TMAX DX
「運動」一詞往往不僅代表著操駕表現上的突出,或是動力的優勢,更多的時候是外觀帶給騎士的印象,在過去若用雙缸、運動、大羊等關鍵詞取上聯集,腦海中大概僅能得出兩個結果,其中已 …
繼續閱讀改裝?原廠說我來!2020 YAMAHA MT-03/MT-125 Sport Packs
YAMAHA於今年10月接續迎來睽違已久的MT家族改款,MT-03在車頭與油箱造型皆重新設計,一對瞇瞇眼定位燈配上一顆魚眼頭燈,面相趨於更早發表且已正式上市的MT-15, …
繼續閱讀武裝上身,動態上乘:2020 YAMAHA YZF-R3 一般版/GP KYB版試駕評比
至今各車廠仍處軍備競賽的黃牌仿賽車市場中,一一細數絕不可能忘了YAMAHA YZF-R3,甚至可說R3正是打開市場的那輛關鍵性車款,自2015年正式登台後也在2018年歷 …
繼續閱讀水冷王者之名,我收下了!SYM DRG vs YAMAHA SMAX山道試駕
SYM在今年10月18日發表的運動速克達DRG 158在市場上掀起一波熱潮,更開出銷售紅盤。DRG的13吋輪胎配置、158c.c.水冷引擎、15.5ps最大馬力與10萬初 …
繼續閱讀【車主怎麼說】YAMAHA XMAX:買車後,車主公認的四大優點與四大缺點
在台灣競爭激烈的黃牌速克達市場中,YAMAHA靠著一台配備著電控科技及優異動力性能的XMAX 300,投下了震撼彈。甚至許多人為他冠上了「省油王者」的美號,搭配上了充滿肌 …
繼續閱讀【車主怎麼說】YAMAHA MT-09:買車後,車主公認的四大優點及缺點
MT-09,是台灣YAMAHA總代理所引入的MT家族車型裡,排氣量最高的一員。除了排氣量得到進一步提升,MT-09也擁有更接近於MT家族裡的老大哥MT-10的帥氣外觀,讓 …
繼續閱讀【車主怎麼說】YAMAHA MT-07:買車後,車主公認的四大優點及缺點
當車友們談論到紅牌街車時,YAMAHA MT-07這個車款大概從未在車友的討論中缺席,作為紅牌入門級距的它,在台灣一直具有不錯的銷售成績,到底是什麼樣的魅力讓車友們對它趨 …
繼續閱讀