125c.c.級距的白牌速克達受制於排氣量的限制,動力表現以單人騎乘尚稱足夠。但對於有長途通勤、雙載需求或是對動力有一定渴求的騎士而言,這樣的動力並不足於滿足他們。因應這 …
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【車主怎麼說】YAMAHA FORCE:買車後,車主公認的四大優點與缺點
125c.c.級距的白牌速克達受制於排氣量的限制,動力表現以單人騎乘尚稱足夠。但對於有長途通勤、雙載需求或是對動力有一定渴求的騎士而言,這樣的動力並不足於滿足他們。因應這 …
繼續閱讀破壞死光:2020 YAMAHA MT-03 睽違已久全新改款
YAMAHA在10月2日正式宣布推出2020年式的MT-03,睽違三年的時間,在2016年推出後就一直沒有進行升級的MT-03,終於在本週正式迎來了全新改款。繼同門師兄Y …
繼續閱讀【車主怎麼說】YAMAHA YZF-R15 V3:常見改裝排行及輪胎推薦
YAMAHA YZF-R15在台灣總代理並未引進,買車及後續保養相較具有總代理的車款而言都來得需要多花點心力和時間,既然沒有原廠支援和原廠部件,許多車主在有保養或維修需求 …
繼續閱讀2019省油王者:TOP 10最省油四缸紅牌重機
四缸引擎高轉輸出時的狂暴野性,以及天籟般的引擎聲浪,都是讓重機騎士魂牽夢縈的引擎特性。當然,四缸引擎的浪漫背後是需要付出代價的,四缸引擎不論在保養或是油耗上,大都不如單、 …
繼續閱讀【車主怎麼說】YAMAHA YZF-R15 V3:買車後,車主公認的六大優點及缺點
過去,台灣的輕檔車市場可說是一潭死水,直到2017年台鈴以讓人驚艷的售價引進俗稱「小阿魯」的GSX-S150和GSX-R150,輕檔車市場才開始漸見起色和興盛,也因此受到 …
繼續閱讀中量級王者依舊!鮮豔橘配色上身:2020 YAMAHA YZF-R6
YAMAHA YZF-R6自2017年發表以來,也過了三個年頭,除了今年發表的全新KAWASAKI ZX-6R以外,在600c.c.級距仿賽中已經無其他敵手。電控之戰因Y …
繼續閱讀TMAX後懸吊的過人之處究竟在哪?
YAMAHA TMAX一直以來是大型運動速克達的代名詞,其中很大的因素是因為其設計優良的懸吊系統,後懸吊更是特殊的一環,一路以來TMAX的後懸吊設計也經歷過幾次變革,究竟 …
繼續閱讀YAMAHA似有起色?後輩相繼登上頒獎台,Rossi:這還不是我最好的時光,我必須變得更快
九屆世界冠軍Valentino Rossi面對記者的詢問,有關最近幾場YAMAHA似乎有點起色,以及在英國站的表現時。Rossi談到自己的感覺與看法。 記者問:排位的好成 …
繼續閱讀2019省油王者:TOP 10最省油黃牌檔車
在台灣目前黃、紅牌路權並無差異的情況下,黃牌往往因為更平易近人的油耗和養車成本而具有優勢,是許多重機首購族和年輕人一圓重機夢的首選,加上車重較輕和較易駕馭的馬力,黃牌也成 …
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