2021機車買車推薦|白牌水冷速克達車款,價格/規格/配備比較

台灣由於身處亞熱帶氣候區,冬天不下雪的氣候形態讓機車成為交通工具的首選之一。其中又以速克達車型最受國人歡迎,從三萬元的便宜代步車,到六十萬元的大型速克達都有其市場,而針對想體驗水冷引擎帶來的優異性能,同時也希望保留白牌速克達的低稅金與停車方便性的消費者,這裡特別整理出14台白牌水冷速克達車款,希望能讓車友們在選購時做為參考的依據!

授權轉載自:Moto7

原文:2021機車買車推薦|白牌水冷速克達車款,價格/規格/配備比較

YAMAHA CYGNUS Gryphus 125。

  • 官方建議空車價:
    • UBS版 88,300元 / ABS版 98,000元(實際價格以各地經銷商公布為主)
  • 煞車輔助系統:UBS連動煞車系統 / ABS防鎖死煞車系統
  • 引擎型式:SOHC水冷四行程單汽缸4V
  • 排氣量:125c.c.
  • 軸距:1340mm
  • 前煞車系統:245mm單碟+單向雙活塞卡鉗
  • 後煞車系統:230mm單碟+單向單活塞卡鉗
  • 前原廠配胎尺寸:120/70-12
  • 後原廠配胎尺寸:130/70-12
  • 油箱容量:6.1L
  • 油耗:48.9km/L
  • 裝備重量:123kg(UBS版)/ 124kg(ABS版)
  • 座高:785mm
  • 特色配備:國產速克達目前唯二125c.c.水冷引擎、VVA可變汽門、Blue Core省油科技、USB充電座

雖然台灣山葉官方並未公布車廂容量數據,但車主回報資料表示相當充足、實用。

令人想起老大哥TMAX的全新尾燈設計。

較長的軸距與動力曲線設定帶來極佳的高速安定性。

優點:
UBS連動煞車系統 / ABS防鎖死煞車系統提供出色制動效果;搭載同級距唯二水冷引擎與VVA可變汽門技術帶來出色動力表現,同時Blue Core省油科技讓CYGNUS GRYPHUS在具備強悍運動性能之餘,更有48.9km/L的優異油耗表現;雖然台灣山葉官方並未公布車廂數據,但根據Moto7所收到的車主回報資料,CYGNUS GRYPHUS的車廂容量相當充足、實用;較長軸距與較寬的原廠配胎帶來安定感十足的動態表現;USB充電座讓手機電力滿滿。

缺點:
原廠傳動、動力曲線設定較為注重極速,因此犧牲起步加速性能;移除雙黃警示燈略減實用性;USB充電座並未搭載快充技術;方向燈為傳統鹵素燈泡。

適合:
喜歡動手改裝來發揮車輛潛力、較為安定的高速騎乘動態,同時希望日常使用亦能有不錯續航力的騎士。

【延伸閱讀】
YAMAHA 六代勁戰CYGNUS Gryphus:日常代步個性吸睛,豐富改裝再添玩性!

YAMAHA山葉 BW’S 125

YAMAHA BW’S 125。

  • 官方建議空車價:
    • 標準版 86,800元 / D-Edition須洽經銷商報價(實際價格以各地經銷商公布為主)
  • 煞車輔助系統:UBS連動煞車系統
  • 引擎型式:SOHC水冷四行程單汽缸4V
  • 排氣量:125c.c.
  • 軸距:1340mm
  • 前煞車系統:245mm單碟+單向雙活塞卡鉗
  • 後煞車系統:230mm單碟+單向單活塞卡鉗
  • 前原廠配胎尺寸:120/70-12
  • 後原廠配胎尺寸:130/70-12
  • 油箱容量:6.1L
  • 油耗:47.8km/L
  • 裝備重量:127kg
  • 座高:785mm
  • 特色配備:ADV風格設計、國產速克達目前唯二125c.c.水冷引擎、VVA可變汽門、Blue Core省油科技、車頭預留置物空間、USB充電座

防撞塊、鳥嘴土除和巧克力胎的冒險味相當濃厚。

貨架和扶手為一體式設計。

儀表為LCD液晶,造型就像是軍規用品一樣帥氣。

優點:
UBS連動煞車系統提供出色制動效果;搭載水冷引擎與VVA可變汽門技術帶來出色動力表現,同時Blue Core省油科技讓BW’S在具備充足動力之餘,更有47.8km/L的優異油耗表現;原廠巧克力胎、防撞塊、鳥嘴土除等硬派設計更加適合OFF-ROAD騎乘;USB充電座讓手機電力滿滿。

缺點:
USB充電座並未搭載快充技術;全車燈泡為傳統鹵素燈泡。

適合:
注重日常實用性,並且喜歡較為硬派、越野風外型的騎士。

【延伸閱讀】
2021 YAMAHA BW’S 125發表,售價86,800元:水冷大B,玩樂性格更突出!

YAMAHA山葉 SMAX 155

YAMAHA SMAX。

  • 官方建議空車價
    • 標準版 95,800元 / ABS版 105,600元(實際價格以各地經銷商公布為主)
  • 煞車輔助系統:ABS防鎖死煞車系統
  • 引擎型式:SOHC水冷四行程單汽缸4V
  • 排氣量:155c.c.
  • 軸距:1405mm
  • 前煞車系統:267mm單碟+單向雙活塞卡鉗
  • 後煞車系統:245mm單碟+單向單活塞卡鉗
  • 前原廠配胎尺寸:120/70-13
  • 後原廠配胎尺寸:130/70-13
  • 油箱容量:7.4L
  • 油耗:37.0km/L
  • 裝備重量:148kg
  • 座高:795mm
  • 特色配備:防水車充插座、全車LED燈具

SMAX在2017年改版後頭燈使用LED燈具,改款後的頭燈有著更加俐落的外型。

車尾厚實的線條頗具力量感。

原廠前碟徑達267mm,並同時搭載自家的ABS系統(ABS版),以提供足夠的制動力道應付近150公斤的車重。

優點:
全車LED燈具質感與照明能力兼具;ABS與大尺寸碟盤帶來出色制動效果;改裝品琳瑯滿目可供車主選擇;長軸距水冷跑旅設定帶來出色動力性能與高速行駛安定性;防水車充插座可轉接多種電子產品。

缺點:
原廠無USB充電座(可以防水車充插座轉接)。

適合:
希望購入整體設計、品質成熟,並且希望在舒適之餘也保有一定運動性能的155c.c.級距水冷跑旅車款的騎士。

【延伸閱讀】
2021 YAMAHA SMAX 155車主公認的三大優點&一大缺點|車主怎麼說

YAMAHA山葉 FORCE 155

YAMAHA FORCE 155。

  • 官方建議空車價
    • 87,500元(實際價格以各地經銷商公布為主)
  • 煞車輔助系統:無
  • 引擎型式:SOHC水冷四行程單汽缸4V
  • 排氣量:155c.c.
  • 軸距:1405mm
  • 前煞車系統:267mm單碟+單向雙活塞卡鉗
  • 後煞車系統:245mm單碟+單向單活塞卡鉗
  • 前原廠配胎尺寸:120/70-13
  • 後原廠配胎尺寸:130/70-13
  • 油箱容量:7.4L
  • 油耗:36.8km/L
  • 裝備重量:141kg
  • 座高:805mm
  • 特色配備:N/A

分離式大燈近燈單邊開啟與車頭飾板設計,皆頗有舊款R3的神韻。

多樣化的改裝品,能滿足重度改裝的玩家。

優點:
與SMAX同為155c.c.的排氣量但價格相對便宜;運動化的外觀使改裝市場龐大,改裝品琳瑯滿目可供車主選擇;長軸距水冷跑旅設定帶來出色動力性能與高速行駛安定性。

缺點:
無任何煞車輔助系統;鹵素燈具略顯陽春;座高偏高(805mm);原廠無USB充電座。

適合:
預算較低、不求配備豐富,但希望能購入155c.c.級距水冷跑旅車款的騎士。

【延伸閱讀】
2021 YAMAHA Force 155車主公認的三大優點&三大缺點|車主怎麼說

YAMAHA山葉 NMAX 155

YAMAHA NMAX 155。

  • 官方建議空車價
    • 118,000元(實際價格以各地經銷商公布為主)
  • 煞車輔助系統:ABS防鎖死煞車系統
  • 引擎型式:SOHC水冷四行程單汽缸4V
  • 排氣量:155c.c.
  • 軸距:1340mm
  • 前煞車系統:230mm單碟+單向單活塞卡鉗
  • 後煞車系統:230mm單碟+單向單活塞卡鉗
  • 前原廠配胎尺寸:110/70-13
  • 後原廠配胎尺寸:130/70-13
  • 油箱容量:7.1L
  • 油耗:45.2km/L
  • 裝備重量:130kg
  • 座高:765mm
  • 特色配備:VVA可變汽門、Blue Core省油科技、高剛性龍骨車架、多功能儀表板、車充插座、智慧型Smart Key、智能啟動系統

全液晶儀表,資訊一目瞭然。

便於操作的切換開關,按壓即可切換儀表的顯示資訊。

Smart Key系統與MAX家族相同,遙控器部分與XMAX相似。

優點:
VVA可變汽門系統帶來充沛動力;Blue Core省油科技帶來45.2km/L出色油耗;裝備重量僅有130kg;ABS帶來出色制動效果;高剛性龍骨車架帶來俐落操駕反應;Smart Key免除插鑰匙發動麻煩;防水車充插座可轉接多種電子產品。

缺點:
龍骨車架減少前側置物空間;前輪僅有單向單活塞卡鉗;原廠無USB充電座(可以防水車充插座轉接)。

適合:
希望購入整體運動性能優於SMAX、FORCE的155c.c.級距水冷跑旅車款的騎士。

【延伸閱讀】
YAMAHA NMAX 155車主公認的四大優點&兩大缺點|車主怎麼說

YAMAHA山葉 TRICITY 155

YAMAHA TRICITY 155。

  • 官方建議空車價
    • 186,000元(實際價格以各地經銷商公布為主)
  • 煞車輔助系統:ABS防鎖死煞車系統+UBS連動煞車系統
  • 引擎型式:SOHC水冷四行程單汽缸4V
  • 排氣量:155c.c.
  • 軸距:1350mm
  • 前煞車系統:220mm單碟+單向單活塞卡鉗
  • 後煞車系統:230mm單碟+單向單活塞卡鉗
  • 前原廠配胎尺寸:90/80-14
  • 後原廠配胎尺寸:130/70-13
  • 油箱容量:7.2L
  • 油耗:43.3km/L
  • 裝備重量:165kg
  • 座高:780mm
  • 特色配備:前方二輪獨立懸吊、LMW機構、VVA可變汽門系統、Blue Core省油科技、智能液晶儀表板

LMW機構讓三輪設計的TRICITY也能有像普通二輪機車輕快的操縱感。

同時搭載ABS、UBS系統,即使是在直線行駛時緊急煞車,也能均衡的產生制動力,讓煞車更為平穩。

有鑑於LMW機構,各自獨立的避震器能夠有效降低路面落差的影響,帶來更佳的避震效果。

優點:
VVA可變汽門系統帶來充沛動力;Blue Core省油科技帶來43.3km/L出色油耗;ABS+UBS同時搭載帶來出色制動效果;前二輪獨立懸吊+LMW機構帶來穩定、俐落兼具操駕反應。

缺點:
三輪設定體積較大;前輪僅有單向單活塞卡鉗;原廠無USB充電座。

適合:
希望購入白牌三輪運動車款的騎士。

【延伸閱讀】
YAMAHA TRICITY 155車主公認的四大優點&三大缺點|車主怎麼說

SYM三陽 DRG BT R-Edition

SYM DRGBT R-Edition 158。

  • 官方建議空車價
    • 110,000元(首購優惠價,實際價格以各地經銷商公布為主)
  • 煞車輔助系統:ABS防鎖死煞車系統
  • 引擎型式:SOHC水冷四行程單汽缸4V
  • 排氣量:158c.c.
  • 軸距:1,380mm
  • 前煞車系統:260mm單碟+單向雙活塞卡鉗
  • 後煞車系統:230mm單碟+對向雙活塞卡鉗
  • 前原廠配胎尺寸:120/70-13
  • 後原廠配胎尺寸:130/70-13
  • 油箱容量:7.5L
  • 油耗:39.9km/L
  • 裝備重量:135kg
  • 座高:805mm
  • 特色配備:三零科技、BOSCH ABS 10、TCS循跡防滑系統、全車LED燈具、光感應LED儀表、USB充電座

寶藍鍍層技術提升LED大燈照明亮度。

龍紋造型尾燈使車款辨識性再次提高。

DRG BT R-Edition在符合七期環保法規的前提下,更提升了動力表現。

優點:
BOSCH ABS 10防鎖死煞車系統提供出色制動效果;細部改良、重新調校的水冷引擎帶來出色動力、油耗表現;SYM招牌三零科技帶來靈活卻不失穩定的車體動態;全車LED燈具質感與照明效果兼具;TCS循跡防滑讓雨天行駛更安心;光感應LED儀表確保易讀性;USB充電座以高效率讓手機電力滿滿。

缺點:
座高較高(805mm);坐墊偏硬、後座偏高,較不適合長途巡航與雙載;置物空間較小;USB充電座未搭載3.0快充技術。

適合:
將運動性能擺在第一順位,並且希望原廠狀態即有較高檔的配備、無須過度費心改裝的騎士。

【延伸閱讀】
2021 SYM DRG BT車主公認的三大優點&三大缺點|車主怎麼說

SYM三陽 JET SL 125

SYM JET SL 125。

  • 官方建議空車價
    • 96,800元(上市優惠價,實際價格以各地經銷商公布為主)
  • 煞車輔助系統:ABS防鎖死煞車系統
  • 引擎型式:SOHC水冷四行程單汽缸4V
  • 排氣量:124.6c.c.
  • 軸距:1,290mm
  • 前煞車系統:260mm單碟+單向雙活塞卡鉗
  • 後煞車系統:220mm單碟+對向雙活塞卡鉗
  • 前原廠配胎尺寸:110/70-12
  • 後原廠配胎尺寸:120/70-12
  • 油箱容量:6.8L
  • 油耗:47.3km/L
  • 裝備重量:125kg
  • 座高:780mm
  • 特色配備:國產速克達目前唯二125c.c.水冷引擎、後輪對向雙活塞卡鉗、三零科技、BOSCH ABS 10、VGS可變幾何下懸吊、光感應式彩色液晶儀表、QC 3.0 USB充電座

JET SL搭載了全新125c.c.水冷式引擎,最大馬力比起JET SR提升了16%。

JET SL使用能自動根據周遭環境光線,調整顯示亮度的光感應式彩色液晶儀表。

JET SL擁有同級唯一的後對向雙活塞卡鉗。

優點:
BOSCH ABS 10防鎖死煞車系統提供出色制動效果;搭載同級距唯二水冷引擎帶來出色動力、油耗表現;短軸距設定搭配SYM招牌三零科技,帶來靈活卻不失穩定的車體動態;光感應式彩色液晶儀表確保易讀性;大尺寸碟盤與同級距唯一後輪對向雙活塞卡鉗確保出色制動性能;QC 3.0 USB充電座以高效率讓手機電力滿滿。

缺點:
坐墊偏硬,較不適合長途巡航。

適合:
喜歡原廠狀態即有較高檔的配備與出色運動性能、無須過度費心改裝,同時想兼顧一定程度實用性的騎士。

【延伸閱讀】
JET SL vs 六代勁戰:水冷125正面對決!簧下重量/馬力/加速/煞車/跑山全方位實測!

KYMCO光陽 KRV 180

KYMCO KRV  180。

  • 官方建議空車價
    • ABS版 112,800元 / TCS版 123,800元(實際價格以各地經銷商公布為主)
  • 煞車輔助系統:ABS防鎖死煞車系統
  • 引擎型式:SOHC水冷四行程單汽缸4V
  • 排氣量:175.1c.c.
  • 軸距:1,400mm
  • 前煞車系統:270mm單碟+單向雙活塞卡鉗
  • 後煞車系統:234mm單碟+單向雙活塞卡鉗
  • 前原廠配胎尺寸:110/70-13
  • 後原廠配胎尺寸:130/70-13
  • 油箱容量:7.2L
  • 油耗:35km/L
  • 裝備重量:141kg(ABS)/ 143kg(TCS)
  • 座高:795mm
  • 特色配備:Keyless免鑰匙啟動、TCS循跡系統、全LED燈具、USB充電座(ABS)、QC 3.0 + 5V/2A雙USB充電座(TCS)、PTM傳動、獨立式搖臂

KRV配備了目前同級距中唯二TCS循跡系統(TCS版獨有)。

手套箱旁的充電孔共有兩個,分別為QC 3.0和5V/2A的規格(TCS版獨有)。

後搖臂捨棄了傳統速克達的設計,採用與AK550相同的獨立式搖臂。

優點:
ABS防鎖死煞車系統提供出色制動效果;大排量水冷引擎與PTM傳動提供出色動力表現;獨立式搖臂帶來檔車一般的俐落車身動態;全LED燈具質感與照明效果兼具;TCS循跡防滑讓雨天行駛更安心;Keyless系統免去插鑰匙發動麻煩;USB充電座以高效率讓手機電力滿滿。

缺點:
原廠供油電腦/傳動設定較為溫和,需透過後續改裝釋放潛力;置物空間較小;USB充電座未搭載快充技術。

適合:
希望購置具備出色運動性能的車款,並且騎乘模式以長途高速巡航為主的騎士。

【延伸閱讀】
2021 KYMCO KRV車主公認的三大優點&兩大缺點|車主怎麼說

PGO TIGRA 150

PGO TIGRA 150。

  • 官方建議空車價
    • 110,000元(實際價格以各地經銷商公布為主)
  • 煞車輔助系統:ABS防鎖死煞車系統
  • 引擎型式:SOHC水冷四行程單汽缸4V
  • 排氣量:150c.c.
  • 軸距:1,300mm
  • 前煞車系統:245mm單碟+單向雙活塞卡鉗
  • 後煞車系統:220mm單碟+對向雙活塞卡鉗
  • 前原廠配胎尺寸:110/70-12
  • 後原廠配胎尺寸:130/70-12
  • 油箱容量:6.8L
  • 油耗:38.6km/L
  • 乾燥重量:131kg
  • 座高:N/A
  • 特色配備:BOSCH ABS 9、MMI數位儀表、QC 2.0 USB充電座

2019年式中PGO將尾燈更新成LED導光條樣式,外型相當亮眼。

強勁動力性能讓TIGRA能輕易地昂首舉足。

PGO非常積極為旗下車款配備ABS,在濕滑路面上,TIGRA的ABS能夠提供更安全的煞車。

優點:
BOSCH ABS 9防鎖死煞車系統提供出色制動效果;水冷引擎出色動力表現;整體車身動態穩定;乘座感舒適,長/短途皆宜;QC 2.0 USB充電座以高效率讓手機電力滿滿。

缺點:
過彎傾角較小。

適合:
希望購置具備出色運動性能、原廠配備較高檔,同時兼顧一定程度實用性的水冷跑旅車款的騎士。

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PGO TIGRA 125/150 車主公認的五大優點&三大缺點|車主怎麼說

PGO TIGRA 200

PGO TIGRA 200。

  • 官方建議空車價
    • 125,000元(實際價格以各地經銷商公布為主)
  • 煞車輔助系統:ABS防鎖死煞車系統
  • 引擎型式:DOHC水冷四行程單汽缸4V
  • 排氣量:198.8c.c.
  • 軸距:1,450mm
  • 前煞車系統:267mm單碟+輻射對向四活塞卡鉗
  • 後煞車系統:245mm單碟+對向雙活塞卡鉗
  • 前原廠配胎尺寸:120/70-13
  • 後原廠配胎尺寸:140/70-13
  • 油箱容量:8L
  • 油耗:30.5km/L
  • 乾燥重量:156kg
  • 座高:785mm
  • 特色配備:水平六連桿預載/阻尼可調後避震器、前輪輻射對四卡鉗、國產同級距唯一DOHC雙凸輪軸水冷引擎、BOSCH ABS 10、Stop & Go怠速起停系統、USB充電座

TIGRA 200搭載了一具198.8c.c.的水冷DOHC引擎,讓它擁有優異的中高速域輸出表現。

良好的動力和舒適的騎乘感受,都是讓TIGRA 200成為一台非常稱職的休旅車款的關鍵。

IGRA 200的前煞車系統採用267mm碟盤搭配輻射對四卡鉗,同時配有BOSCH 10 ABS。

優點:
BOSCH ABS 10防鎖死煞車系統與前輪輻射對四卡鉗提供出色制動效果;國產同級距唯一DOHC水冷引擎帶來強悍動力表現;整體車身動態穩定;單/雙載乘座感皆舒適;USB充電座讓手機電力滿滿。

缺點:
DOHC引擎偏重高轉動力輸出,因此起步、低轉加速反應較為溫和;前懸吊較軟;USB充電座未搭載快充技術。

適合:
預算充足,希望購置具備全面強悍運動性能、高檔原廠配備的水冷跑旅車款的騎士。

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PGO TIGRA 200車主公認的四大優點&缺點|車主怎麼說

SUZUKI鈴木 BURGMAN 200

SUZUKI BURGMAN 200。

  • 官方建議空車價
    • 182,000元(實際價格以各地經銷商公布為主)
  • 煞車輔助系統:ABS防鎖死煞車系統
  • 引擎型式:SOHC水冷四行程單汽缸4V
  • 排氣量:200c.c.
  • 軸距:1,465mm
  • 前煞車系統:240mm單碟+單向雙活塞卡鉗
  • 後煞車系統:240mm單碟+單向單活塞卡鉗
  • 前原廠配胎尺寸:110/70-13
  • 後原廠配胎尺寸:130/70-12
  • 油箱容量:10.5L
  • 油耗:30.1km/L
  • 裝備重量:166kg
  • 座高:735mm
  • 特色配備:龍骨車架、超寬大置物空間、超廣角高亮度大燈、多功能儀表板、豪華雙人座墊、加長風鏡、7L前置物箱、DC 12V車充座

軟質座墊、低座高、前後高低差,皆使BURGMAN 200有著舒適的乘坐感受。

類汽車設計的雙環指針搭配液晶儀表,資訊充足且易看明瞭。

以白牌車款而言幾乎無對手能及的車廂空間。

優點:
1,465mm長軸距搭配735mm的座高,輕鬆駕馭無壓力;合計48L的置物空間收納機能優秀;加長風鏡等配備更是頗具大型休旅車款風範,適合長途騎乘;DC 12V車充座可轉接多種電子設備。

缺點:
30.1km/L的油耗偏高;前置物空間雖然容量不小,但受限於內部設計,實用性較為侷限;18.2萬相對其他白牌跑旅、休旅車款售價偏高,但在全車燈具上依然使用傳統鹵素燈泡,略為可惜;未搭載USB充電座(可以車充座轉接)。

適合:
預算充足、有較多長途旅程需求,以巡航舒適性為優先考量,同時希望置物空間規劃多且容量大的騎士。

 

HONDA ADV 150

HONDA ADV 150。

  • 建議售價:
    • 約180,000元(車商引進)
  • 煞車輔助系統:CBS連動煞車系統 / ABS防鎖死煞車系統
  • 引擎型式:SOHC水冷四行程單汽缸4V
  • 排氣量:149.3c.c.
  • 軸距:1,324mm
  • 前煞車系統:240mm單碟+NISSIN單向雙活塞卡鉗
  • 後煞車系統:220mm單碟+NISSIN單向單活塞卡鉗
  • 前原廠配胎尺寸:110/80-14
  • 後原廠配胎尺寸:130/70-13
  • 油箱容量:8L
  • 油耗:56.4km/L
  • 裝備重量:132kg(CBS)/ 133kg(ABS)
  • 座高:795mm
  • 特色配備:SmartKey免鑰匙啟動、12V電源充電插座、Idling Stop 怠速熄火功能、ISG 啟動達/發電機整合系統、 eSP 節能水冷引擎

手動可調整風鏡,沿襲X-ADV的配備。

LCD儀表顯示相當直覺。

頭燈為全LED配置。

優點:
SmartKey免去插鑰匙發動麻煩;怠速熄火、eSP節能引擎設計帶來出色油耗表現;12V車充座可轉接多種電子設備;具備輕度越野的能力。

缺點:
龍骨車架減少前側置物空間;未搭載USB充電座(可以車充座轉接);目前僅有水貨,保養及後續維修成本相對較高。

適合:
想購買休旅車款,但骨子裡有越野DNA的冒險型玩家,希望能有豐富的HONDA新科技配備、省油耐用的引擎表現,同時預算足夠的輕度越野玩家。

 

HONDA PCX 125 HYBRID

HONDA PCX 125 HYBRID。

  • 建議售價:
    • 158,000元(車商引進)
  • 輔助煞車系統:ABS防鎖死煞車系統
  • 引擎型式:SOHC水冷四行程單汽缸4V
  • 輔助電機:48V ACG 無刷 Starter & Assist 馬達組
  • 排氣量:124c.c.
  • 軸距:1,315mm
  • 前煞車系統:220mm單碟+NISSIN單向雙活塞卡鉗
  • 後煞車系統:鼓煞
  • 前原廠配胎尺寸:100/80-14
  • 後原廠配胎尺寸:120/70-14
  • 油箱容量:8L
  • 油耗:57.8km/L
  • 裝備重量:135kg
  • 座高:764mm
  • 特色配備:SmartKey免鑰匙啟動、12V電源充電插座、eSP 節能水冷引擎、LED前後燈具、D/S動力模式、怠速熄火

HONDA的eSP節能水冷引擎,有著57.8km/L的驚人油耗表現。

搭載輔助動力系統,起步後的4秒內會幫助快速提升速度。

整車造型柔美輕盈,走日式簡約內斂的設計。

優點:
SmartKey免去插鑰匙發動麻煩;同時具備HYBRID、怠速熄火、eSP節能引擎設計帶來出色油耗表現;12V車充座可轉接多種電子設備;三種動力模式:D模式/S模式/關閉怠速熄火功能的Idling模式,可依照騎士需求調整。

缺點:
未搭載USB充電座(可以車充座轉接);目前僅有水貨且搭載HYBRID,保養及後續維修成本相對較高;後輪鼓煞略顯陽春;此車型為油電混合車,電池一定程度地壓縮到了車廂空間,僅能放入一頂全罩式安全帽。

適合:
希望能購買可選動力模式、同時搭載HYBRID系統的車款,並且在用車習慣上以通勤為主,追求油耗節能的騎士。

規格比較表

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