光陰似箭，動盪的2020年已經結束了，在大家看到這篇文章的同時，也代表正身處在2021。去年雖然全球經濟因Covid-19新冠肺炎的肆虐而大受影響，但二輪界卻沒有因此變得安靜，反倒以不一樣的形式如線上車展呈現更多元的可能，依舊出現不少十分具有話題性的車款，熱度不減反增。因此，就一起來看看去年最受大家矚目的車款都是誰吧！
授權轉載自：Moto7
第十名：YAMAHA YZF-R1M
於2019年下半年發表，大改款的2020年式YZF-R1M，距離上個款式發表已經過了四個年頭，睽違這麼久終於再度更新上陣。雖然在這四年中陸陸續續都有推出新色以及小改款，不過2020年式的R1M可說是從裡到外都加入了新的元素與科技，像是重新設計的整流罩造型、引擎內部系統的優化與更新、進化的懸吊等，重要的還有加入了大量的電控配備如電子油門、六軸IMU、側滑控制、彈射起步與進退快排等，充分體現R1M其「R DNA」的賽道性能本質；而R1M此次的大改款也成為2020年最受大家矚目的第十名。
第九名：YAMAHA Limi
在今年2月YAMAHA透過線上發表的形式為大家帶來了全新改款的Limi，搭載Blue Core引擎，排氣量從115c.c.增加至125c.c.，制動也有所更新，前180mm碟盤搭配後鼓式煞車的配置加入了UBS連動煞車系統，提升騎乘安全。除此之外，新年式的Limi換上了新的車殼，外型比起過去更加俐落，多了些雕刻裝飾在視覺上也比較豐富、不單調，且新增了前置USB車充，實用性更上一層樓；減輕了5公斤的Limi車重僅97公斤，同時降低車身與坐墊高度改善騎乘三角，讓女性或身材嬌小的騎士可以更容易駕馭。改款發表的Limi關注度甚至超越R1M來到第九名，不知道是不是也讓大家眼睛為之一亮呢？
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第八名：KYMCO KRV
今年11月底光陽在「Time to Excite國際新車發表會」中，為大家帶來在網路上流傳已久的「小AK」KRV的真面目。身帶AK550的基因，KRV搭載175c.c.的水冷引擎，擁有17.03ps的最大馬力，動力十分充沛，搭配133.5kg的車重，騎乘起來加速、操控靈敏；特別的是，KRV用上了獨立式搖臂與PTM傳動系統，有別於以往一般的速克達車款，KRV在後軸有更穩定的過彎反應。KRV一發表即迅速引發各種討論與話題，相信關於KRV的文章、影片大家也都看過不少，能在問世後不久即累積如此的聲量與熱度，也讓KRV在2020年最受大家矚目的十大車款中，直接衝上第八名。
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第七名：HONDA Rebel 500
談到美式機車，想必大家腦中浮現的可能會是HARLEY-DAVIDSON或INDIAN等品牌，但其實日系車廠如HONDA也有屬於自己的美式、嬉皮車款，以中小排氣量為定位的Rebel 500就是最熱門的代表。2019年底米蘭車展亮相的Rebel 500，在今年4月台灣本田也正式將其引進台灣，為國內的黃牌美式嬉皮車注入一股活水。Rebel 500採用與CBR500R相同的並列雙缸引擎，配備也不小氣，全車LED燈具、Showa雙槍後避震、輔助滑動式離合器等，還搭配了前130/90-60、後150/80-16的「肥胎」來加強視覺感受，最重要的是28.8萬的售價不到30萬便能一圓美式機車夢，雖然不是V型雙缸引擎略顯美中不足，但Rebel 500不論在台灣或是日本依舊相當受到歡迎，在這次的年度十大最受矚目車款中排名第七。
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第六名：YAMAHA BW’S
台灣山葉在今年10月底迎來了速克達車款BW’S的大改款，從最一開始粗獷、充滿越野氣息的風格，到逐漸走入、融入都市成為「把妹神車」，如今再次邁開步伐出走都市，踏入泥地一展硬派冒險的樂趣，強調玩樂、載物與防護機能的設計，重拾野心。新的BW’S換上與六代勁戰相同的125c.c. Blue Core VVA水冷引擎，外觀重回粗獷風格，雙圓燈回歸，裝上巧克力胎，車側上還有防撞護塊。強調置物與機能性的BW’S在車頭處也設計出一置物空間，搭配彈力綁繩可以綑綁裝備，車體也預留了載物擴充機構，後方的扶手亦延伸出貨架。回歸硬派風格的BW’S一發表就引起了大家的討論，受矚目的程度也在這次排行中位居第六名。
第五名：KYMCO Krider 400
在2019年重機展時，KYMCO就將Krider 400悄悄地推進展區向大家展示，甫登場即引起大家的關注；而在今年初光陽也悄悄地將這台黃牌級距的雙缸街車在其官方網站上線，並且一併公開Krider 400的詳細規格與購車優惠。Krider 400搭載KAWASAKI ER-4N雙缸引擎及車架，配備預載可調的前倒叉，管徑官方數據公布為驚人的52mm，不過這應該是外管徑的規格。此外，Krider 400配備了同級距中少見的雙對向四活塞卡鉗，還有便利性的USB車充；205公斤逼近600c.c.級距車款的車重，也可以說是真正的國產重量級黃牌街車了。Krider 400的亮相成功地吸引了大家的目光，也讓國產黃牌檔車再添一部新作，其引發的話題與熱度讓Krider 400在今年度十大最受矚目的車款中，排進第五名。
第四名：YAMAHA NMAX 155
今年6月初，台灣山葉將MAX家族的新成員NMAX 155導入台灣，搭載155c.c.水冷Blue Core引擎，與原本既有的SMAX、FORCE並肩作戰，吃下水冷跑旅速克達這塊大餅；作為全球戰略車款，NMAX 155在2019年於全球市場銷售已逾73萬台，而對台灣市場來說NAMX 155也是第一次國外進口、在台組裝的成車。在正式發表前，大家對於NMAX 155即有諸多猜測，如是否配備TCS循跡控制等，引起一陣討論，不過最終公開發表的版本並沒有搭載TCS，也是比較可惜的地方。比起SMAX較貼近日常通勤使用的設定，NMAX 155強調的是休閒旅遊的概念，在設計上是採取比較適合長途、舒適的取向，而用上了龍骨車架的NMAX 155也帶起大家對龍骨車架車款的討論，在年度受矚目程度與話題上排名第四。
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第三名：YAMAHA CYGNUS Gryphus
CYGNUS勁戰作為YAMAHA速克達的熱門車系，只要一有改款的消息便會引起車友間的討論。今年7月YAMAHA正式為大家帶來了全新的六代勁戰，並在車系名稱CYGNUS後加上了意為神鷹的Gryphus；此次的改款可以說是從裡到外的大更新，外觀變得充滿肌肉感，燈具造型也模仿猛禽緊盯獵物的感受，車頭LED由單燈改為雙燈，看上去與FORCE有幾分神似，後方煞車燈則改為分離式LED導光，有如TMAX 560般的視覺感受，整體外觀與過去相比有不小的差異。最重要的是六代勁戰換上了Blue Core水冷引擎並配有VVA可變汽門，一改過去較讓人詬病的動力輸出，也再度掀起「誰是最強125c.c.速克達」的討論；而這次改款的幅度有人滿意有人不滿意，讓大家議論紛紛，在今年最受矚目的十大話題車款中，名列第三！
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第二名：SYM JET SR
自2015年JET S上市後，即憑藉著優異的傾角表現與號稱同級最大的動力輸出，活躍於各大賽事，而三陽在今年3月的時候發表了全新改款的JET SR，主打「進者為王，競無止盡」，添上了代表「Revolution」進化之意的R，承襲了國內TSR賽事常勝軍、前一代JET S的優良賽道基因，重新調校動力曲線，並同時將全車重量與簧下重量減輕，車重輕量化達3公斤之多，造就JET SR更優異的操控性和動力表現。改款的JET SR，原廠即配備熱門改裝項目的魚眼大燈，外露式的設計使燈具更帶殺氣與運動感，J型的尾燈也讓JET SR極具辨識度。JET SR的誕生也讓大家拿來將其與競爭對手、當時的五代勁戰CYGNUS-X做比較，而後續六代勁戰發表，自然地又被拿出來比較一番，使JET SR擁有很高的關注度與話題性，在今年度十大最受矚目的車款中，穩坐第二名！
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第一名：HONDA H’ness CB350
印度本田於今年9月底發表了全新的HONDA H’ness CB350，CB350擁有經典復古的外型設計，加上CB名號的加持，使其登場後，在還沒確定是否會進到台灣的前提之下，立馬就受到國內車友們的注意，引發不小的話題。雖然台灣本田並沒有導入CB350的計畫，不過有貿易商報價15萬上下引進，加上CB350在台灣除了有路權之外，還有不錯的配備如全車LED燈具、滑離合等，讓黃牌檔車市場多了一位極具競爭力的對手，畢竟黃牌復古街車的選擇屈指可數，高C/P值也反應在訂單的數量上，吸引了不少喜愛復古車型的玩家；而從發表之初到後續接單價格公布，每每只要一有CB350的相關消息都可以掀起一陣討論，也讓CB350榮登2020年最受矚目十大車款中的第一名！
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從這次的2020年坐受矚目的十大話題車款中可以看到，上榜的10台車主要都還是集中在日系、國產品牌上，這也不奇怪，畢竟這都是與我們比較接近，大家有機會能騎到、接觸到的車款，自然地就會有比較高的關注與討論度。希望2021年開始大家都能順順利利，全球也可以盡早擺脫疫情的困擾，也請大家繼續支持我們囉！