BMW(寶馬)集團宣布,它正在與Rimac Technology合作開發和生產高壓電池技術。具體細節很少,但它們將為本十年下半葉推出的未來BMW集團車型提供動力。此次合作 …
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台泥電芯品牌Molicel 攜手世界頂級純電賽車McMurtry Spéirling亮相CES大展
台泥今年首度進軍美國消費性電子大展CES,展出台泥儲能以防火滅火UHPC儲能櫃EnergyArk為核心的充儲一體架構,攤位上也出現搭載台泥旗下國際電芯品牌能元科技Moli …
繼續閱讀BMW與ONE合作 搭載Gemini雙化學電池使iX續航里程增加一倍 來到608英里(978公里)!!!
總部位於美國密西根州的能源儲存技術公司ONE(Our Next Energy)宣布,一輛由Gemini雙化學電池供電的BMW(寶馬)iX測試車充滿一次電可行駛超過600英 …
繼續閱讀Toyota攜手Redwood Materials 舊油電車電池再生新生命
為了實現電池生態系統的循環性,Toyota(豐田)採取了一項新舉動,與Redwood Materials聯手加強其現有的回收協議。此次合作旨在建立可持續的途徑,處理已達到 …
繼續閱讀Nissan希望為未來的電動GT-R配備固態電池 同時專注減重
正如Nissan(日產)先前宣布的,他們計劃在2028年之前推出一款配備全固態電池(ASSB) 的電動車。這些電池組正在開發中,它並被譽為改變遊戲規則的技術,其能量密度與 …
繼續閱讀Toyota和Idemitsu聯手使1000公里以上續航里程固態電池成為現實
汽車製造廠商Toyota(豐田)和石油公司Idemitsu(出光)兩家日本公司宣布合作生產汽車消費市場使用的固態電池,這個電池將用在2027年或2028年推出的電動車上。 …
繼續閱讀Toyota確認下一代電池技術 承諾到2026年續航里程達800公里 未來還會有1500公里的續航里程
Toyota(豐田)最近因其電動車產品在測試中的續航里程較弱而受到批評,但這家日本汽車品牌可能即將從墊底走向領先。Toyota已確認,他們的下一代電池技術將於2026年開 …
繼續閱讀加速電氣化進程 Toyota新公佈的電動車計劃包括900英里(1448公里)先進電池組
在過去的12個月裡,Toyota(豐田)一直受到環保主義者和股東的抨擊,因為他們在產品線的電氣化方面拖拖拉拉。但現在他們正在透過一項雄心勃勃的計劃進行反擊,這個計劃是他們 …
繼續閱讀Ford將在今年為Mustang Mach-E導入更便宜、充電速度更快的LFP電池 2026 年起在耗資35億美元的新工廠大量生產LFP電池
阻礙汽車製造廠商生產更便宜電動車的問題之一是傳統電動車電池中所必須使用的鎳和鈷的高成本價格。隨著越來越多的電動車進入市場,對這些礦物的需求只會朝著一個方向發展。 Ford …
繼續閱讀BMW加強與固態電池開發商的合作關係 準備在2025前展示一款固態電池動力車
BMW(寶馬)於2017年首次投資Solid Power,並希望在2025年之前展示一款使用固態電池動力的汽車產品。BMW正在加強與美國Colorado的Solid Po …
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