在過去的12個月裡，Toyota（豐田）一直受到環保主義者和股東的抨擊，因為他們在產品線的電氣化方面拖拖拉拉。但現在他們正在透過一項雄心勃勃的計劃進行反擊，這個計劃是他們的電動車從2026年起續航里程將會超過600英里（965 公里），2028年後單次充電續航里程大約會有900 英里（1,448 公里）。
Toyota集團新公佈的計劃提到，下一代電動車中的第一款車將於2026年掛上Lexus（凌志）品牌進行首次亮相，它使用下一代鋰離子電池組，充滿一次電可提供超過 600英里的續航里程。
接著下一步計劃是在2026-2027年推出雙極磷酸鐵鋰電池組，與之前的世代相比成本可降低40%，而續航里程增加10%的先進雙極鋰鐵電池計劃於2027-2028年開始投入生產。借助這項技術，Toyota預計到2030年將以新開發的專用架構生產約170萬輛電動車，這些電動車將從2027年開始受益於固態電池。
根據Toyota表示，與下一代鋰離子電池組相比，這些電池組的續航里程可增加20%，而計劃於2028年後問世的先進固態電池組將能夠將續航里程增加50%，進而提供超過900 英里（1,448 公里）的零排放駕駛。但這還不是全部，因為Toyota希望部署giga鑄造技術來簡化和加速汽車的生產，從Tesla（特斯拉）的Giga Presses中汲取靈感，並計劃在未來兩到三年內開發出風阻係數低於0.20的超空氣力學設計。
Toyota高層管理人員本月首次在Toyota的Higashi-Fuji技術中心製定了多點計劃，主題是“讓我們改變汽車的未來”。 在演講中，Toyota代表指出，與落後相反，Toyota擁有從2026年開始交出領先同業電動車所需的技術和生產系統。Toyota首席技術長Hiroki Nakajima說“我們決心成為電池領域的世界領導者。我們將需要各種電池選擇，就像我們有不同的動力系統一樣。讓這些電池與任何車型兼容非常重要。”
值得一提的是，雖然Toyota希望大幅改善自己的電動車，包括從2025年起在美國生產零排放汽車，但他們也將繼續開發和製造內燃機汽車以及氫動力汽車。
[Source: Automotive News]
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