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確認合流、日本Super GT與德國DTM賽事將自2017年起同場競技!|InCar癮車報

隨著近年來日本Super GT賽事更逐步往海外發展,在2014年賽季初也宣佈與德國DTM賽事(Deutsche Tourenwagen Masters)技術合作及賽車規格上的整合,將會讓Super GT賽事的GT500賽車與DTM廠車在外觀的規格以及重量上有著相同的限制…

 

 

在日本Super GT賽事GT500組別這方面,自2014年賽季起便採用最新賽車規範,包括空力套件、動力系統等各方面都有不小的變革,其中最重要的是在動力方面改為搭載次世代NRE動力系統(Nippon Racing Engine)、採2.0L直列四缸渦輪增壓汽油引擎規格,三大引擎供應商的引擎代號分別為Lexus RI4AG、Nissan NR20A及Honda HR414-E,具備燃油缸內直噴技術、搭配類似F1賽事KERS系統的輔助電動馬達,能夠創造出更勝現行大排量V8動力的輸出表現。

而在不久前日本Super GT及德國DTM的賽事主辦單位在趁著紐柏林24小時耐久賽舉辦期間,也商討了更為詳細的合作事項,且還加入了美國IMSA(International Motor Sports Association)一同參與,不僅確認了DTM賽事將會自2017年賽季將與日本Super GT採用相同的空力套件規範及2.0升Turbo引擎規格(預估最大出力約600hp),且2017年賽季也會於由雙方合辦其中一站於日本舉辦的分站賽事,並在2018年賽季初也會於德國同樣合辦分站賽事,屆時即可見到LexusNissanHonda的GT500賽車與AudiBMWMercedes-Benz的DTM廠車同場競技的畫面,未來IMSA也不排除加入這個的統一規格賽事聯盟,勢必也讓賽事更加精采刺激!

[Source: Super GT]

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