Toyota(豐田)最近因其電動車產品在測試中的續航里程較弱而受到批評,但這家日本汽車品牌可能即將從墊底走向領先。Toyota已確認,他們的下一代電池技術將於2026年開 …
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Ford將在今年為Mustang Mach-E導入更便宜、充電速度更快的LFP電池 2026 年起在耗資35億美元的新工廠大量生產LFP電池
阻礙汽車製造廠商生產更便宜電動車的問題之一是傳統電動車電池中所必須使用的鎳和鈷的高成本價格。隨著越來越多的電動車進入市場,對這些礦物的需求只會朝著一個方向發展。 Ford …
繼續閱讀Audi e-tron電池外殼獲ASI認證,與Umicore合作開發電池循環利用技術
迎接純電移動時代的來臨, Audi(奧迪)繼布魯塞爾的電動車工廠取得碳中和認證後,更因該廠所設計製造的Audi e-tron電池鋁外殼的製程,及位於德國Neckarsul …
繼續閱讀SMART HYBRID 服務再升級 TOYOTA HYBRID電池延長保固
TOYOTA(豐田)自1997年起發展HYBRID油電混合動力科技,至今已超過20年的歷史。台灣總代理和泰汽車於2005年首度在台導入HYBRID車款TOYOTA PRI …
繼續閱讀BMW第五代電動動力總成將採用可擴充組件 提供700公里行駛範圍
BMW(寶馬)認為電動車將成為未來汽車市場的重要主力,這家德國汽車品牌已經宣布計劃投資200萬歐元,在德國慕尼黑建造一座新的電池技術中心。 這個電池技術中心將於2019年 …
繼續閱讀嫌電動車充電速度不夠快?那就換電池吧!
如果要說現階段電動車的最大瓶頸是電池技術,相信連電動車領航員Tesla也不會否認,因此在電池技術尚未獲得重大突破前,如何讓消費者在最短的時間內,帶著充滿電的電池重新上路就 …
繼續閱讀Fisker的A132電池供應商倒閉 Karma將暫時停產等電池
生產插電式Hybrid電動車的美國 Fisker製造商,日前已經提出將Karma轎車停產的消息,原因就是「電池模組供應斷貨」,所以這個重要的零件短缺,就只得讓車輛暫時停止 …
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