TMAX從初代、二代的500c.c.，三代至六代的530c.c.，演變至今年的米蘭車展更是一舉提升到560c.c.，在全球市場的攻略下，台灣紅黃牌的分野550c.c.並非 …
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標籤: 檔車
猛獸量產前的測試露面：BIMOTA Tesi H2
在2019年米蘭車展上，一輛令人懼怕的猛獸離開了他的柵欄，義大利車廠BIMOTA在被KAWASAKI收購後，展示出了以998c.c. H2機械增壓引擎為基礎所研發出的增壓 …
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錶底20,000rpm！KAWASAKI ZX-25R 極致性能的揭露
KAWASAKI今年於東京所展出的ZX-25R，可謂本年度最具話題的車款之一，從多年來的臆測到KAWASAKI向我們展示其成果，讓車迷朋友眼睛為之一亮。ZX-25R也是繼 …
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【車主怎麼說】HONDA X-ADV：買車後，車主公認的四大優點及缺點
帶著HONDA金色翅膀的跨界車款X-ADV，於2016年的米蘭車展正式亮相震驚場內外的媒體與車迷，堪稱是二輪界的奇形種，怎麼說呢？無論是外觀或是用途都環繞著「跨界」的概念 …
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一個R能值多少錢？HONDA CBR1000RR-R/SP英國售價再創高峰
HONDA在今年的米蘭車展，公布了令人驚豔的CBR1000RR-R Fireblade以及性能更高的SP版本，首度出現的「RR-R」不僅擁有有史以來性能最高之直列四缸引擎 …
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睽違34年見證KAWASKI性能演變！阿湯哥帥騎H2重返《Top Gun捍衛戰士2》
人稱「不老帥哥」的好萊塢明星湯姆克魯斯，於1986年飾演《Top Gun捍衛戰士》中的飛官Maverick，於當年拿下亮麗的票房成績，也讓阿湯哥迅速成名，持續演出多部動作 …
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如F1的DRS系統？HONDA全新三項主動空力技術專利公布
HONDA今年9月所釋出的定風翼專利，確實也在11月份的米蘭車展上以CBR1000RR-R向我們展示，在整流罩側邊的內嵌式定風翼與下整流罩和後土除的擾流設計，雖在先前的專 …
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【車主心得】現在不騎，更待何時：十字風的BMW G310R
「夢想無論怎樣模糊，總潛伏在我們心底，使我們的心境永遠得不到寧靜，直到這些夢想成為事實。」這句話作為我與我重機之路的註解，是再適合不過了。我是十字風，是一名Cosplay …
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擁480hp的雙「隼心」V8猛禽：Eisenberg V8
一「隼」不夠，何不試試雙「隼」？知名的摩托車競速選手Zef Eisenberg，今年曾在Pendine Sands沙地直線賽事中，以增壓400hp的SUZUKI Haya …
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最實惠的380c.c.雙缸仿賽：LEXMOTO LXR SE 380
相信大家對於LEXMOTO這個摩托車品牌都非常的陌生，這是一家主要於英國有多個販售據點的中國摩托車製造品牌，旗下機種排氣量從50c.c.到380c.c.的各類型的車型也都 …
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