我們先前有讀者跟我們分享過Ford Focus ST的試駕經驗後，現在真正專業的測試媒體 – Consumer Reports(消費者報告)，也發表了正式的評論。試車工程師Gabe Shenhar表示：｢這部車真的太有意思了、會讓人上癮，但不適合新手駕駛，我絕對不會給我兒子開的！｣
基本上Focus ST的直接對手就是VW Golf GTI，而且Gabe Shenhar自己就有兩部VW的車型、其中也包括了Golf GTI，他本身就是VW的車迷；但他說：｢說正格的，Focus ST比Golf GTI的駕駛樂趣有意思多了。｣
跟Golf GTI相比，Focus ST的外型並不低調，尤其它還有鮮黃、鮮橘等亮色系，而且油門聲浪也低沉悅耳。它中低轉速的扭力充沛飽滿，2.0升的渦輪引擎對於推動這部鋼砲來說、相當輕鬆，每個入檔的感覺都是相當精準而且不費力，這也增加了它的操控樂趣。
在前驅系統的部分，只要你油門控制得宜，它不像一些大馬力前驅車一般(例如Mazdaspeed3)會有扭力轉向的問題。而且它的轉向系統棒極了，除了指向性精準外，也不會拖泥帶水。
Gabe Shenhar表示，這車的前驅系統開起來就像後驅車一樣有樂趣，他甚至還可以用它來做過彎的甩尾飄移動作，這讓他覺得太不可思議了！他說像這樣的車子，他只遇過Volkswagen Corrado VR6 (約1993年)、以及Peugeot 405 (約1988年)這兩部車是呈現這樣的調性。
不過他也提出了一個問題：就是Focus ST的屁股實在太會蠢蠢欲動了！他說：｢就算ESP穩定系統是打開的狀態，它的電腦都容許車輛作出過大的轉向過度範圍；我們不禁擔心，萬一買這車的青少年，還刻意將ESP關掉的話，那該會有一些風險存在。｣
他建議福特：｢你們真的設計了一部很了不起的前驅鋼砲跑車，但是為了大眾安全，你們還是要將ESP系統的把關設定嚴格一點；或許另外設定一種運動化模式會比較好些，不然這車真的不適合新手駕駛。｣
他還表示：如果你是有某種技術水準的駕駛的話，這部車是真的會讓人上癮；而且它沒有震耳欲聾的排氣噪音、也還有不錯的乘坐舒適性。
但他最後的總結還是說：｢大多屬人都還是會選擇Golf GTI作為一般日常使用，而真的愛玩漂移的人，應該也會去注意真正後驅的Scion FR-S / Subaru BRZ。｣
InCar補充
今年應該會有一部比這些車都便宜很多的純國產手排前驅車出現，出現的時間不用等太久、應該就是過完年後！
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