VW的 DSG雙離合器變速系統到底出了怎樣的問題，其實不是很多人確切的說得出原因，事實上、這些機械上的問題也並不能簡單地一語概括。不過，中國的質檢總局已經發佈了大眾汽車的召回行動，VW決定將 38萬 4181輛大眾汽車(VW)召回，來檢修 DSG變速箱的問題。
此次的召回行動將從 4月 2日展開，召回種類涵蓋 21款車型，包括 Passat、Sagitar、Golf、Touran等，由 VW合資廠在中國所製造的車輛。而其中也還包含了 2010年 2月~2011年 6月，從德國引進中國的 Audi A3車型。
VW之所以會召回這些車輛，主要是因為中國中央電視台，上周報導了中國質檢總局的年度調查結果，表示大眾汽車的 DSG變速箱問題，造成駕駛在加速、或減速時的安全疑慮，而在央視及中國質檢總局的雙重壓力下，中國的大眾汽車隨即在隔日做出了召回行動的發起。
然而中國的 VW汽車有｢上海大眾、及一汽大眾｣兩家公司生產，但、VW召回的 38萬 4181輛，只是所賣出相關 DSG車型數量的一部份而已；這點也引起了部分中國車主的不滿。
他們認為此次大眾宣布召回的車型為以下：
進口的2008年12月至2011年9月生產的部分車型、
一汽大眾汽車有限公司2009年5月~2012年1月、及2012年12月~2013年2月生產的部分車型，
以及上海大眾汽車有限公司2009年10月23日~2012年5月23日、及2012年12月10日~2013年3月2日生產的部分車型。
但、一汽大眾召回的車型中，其生產日期跳過了2012年1月~12月這一時段，上海大眾同樣沒有召回從2012年5月23日~12月10日生產的車型。
而根據中國汽車工業協會公布的數據，2012年一汽大眾汽車銷量為 132.89萬輛，上海大眾為 128萬輛。
就 VW官方的聲明中，他們公開承認｢在個別的案例下，一個電子控制元件的故障、或是變速箱內機械元件的油壓不足，的確有可能會導致變速箱動力中斷的現象。但是車子的制動系統、以及轉向系統，都是絕對不會受到任何影響的。｣
召回的車輛是配備了七速 DSG的雙離合器變速箱。
而中國大眾這次的召回，平均每輛車的更換零件成本約為 3000~10000人民幣，所以對 VW來說，這次的召回總成本會達到 57.6~192億台幣之間。早先，中國大眾就已經在當地將 DSG變速箱保固，從 2年延長為 10年。
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