身為Toyota品牌旗下主力中型掀背車款，Auris於2012年中發表了第二代車型，且為了因應全球各地區市場需求，除了具備傳統汽油動力車型外、也有著渦輪柴油動力及Hybrid油電複合動力車型，在不久前的2015年紐約車展中、異姓兄弟Scion iM也正式登場…
而隨著第二代Auris推出至今也來到了週期性的改款時程，因此在2015年日內瓦車展中也推出了小改款車型，車身尺碼維持4275×1760×1460mm、軸距2600mm，不過在外觀方面針對車頭水箱罩、頭尾燈組、前後保桿及尾門樣式進行修改，並導入LED頭尾燈組及日間行車燈，座艙內部也進行更具質感的改良，儀錶內並加入4.2吋彩色TFT液晶顯示幕、能夠更清晰的呈現車輛相關資訊，中控台也採用7吋電容式觸控液晶螢幕、也讓資訊顯示成像更清晰，另外車內飾板、車門把手及空調出封口部分也小幅修改，整體而言帶來了更為年輕動感的風貌，同時針對隔音工程進行改良、更提高了車室靜謐度。
而在重點部份，歐規小改款Auris除了現有的HSD Hybrid油電動力、1.33升及1.6升兩款直四自然進氣汽油引擎外，也導入了日規版本的8NR-FTS 1.2升直列四缸渦輪增壓汽油引擎，採用了D-4T缸內直噴供油渦輪增壓技術及VVT-iW（Variable Valve Timing-intelligent Wide）可變汽門技術，且特殊之處是可在低轉速時採用Atkinson循環（高轉速時則採用Otto循環），因此不僅有著116hp/5200~5600rpm最大馬力及18.9kgm/1500~4000rpm峰值扭力、搭配Super CVT-i無段自動變速箱，不僅有著0~100km/hr加速10.1秒、極速200km/h的表現，更有著21.74km/l的歐規平均油耗表現與106g/km的二氧化碳排放量！
另一方面，基於與BMW間的合作關係、Toyota也為此次小改款的Auris換裝了來自BMW的柴油動力，即為代號N47、排氣量1598c.c.的直列四缸渦輪增壓柴油引擎，可輸出112bhp/4000rpm最大馬力以及27.5 kgm/1750~2250rpm峰值扭力，搭配六速手排變速箱，有著0~100km/hr加速10.9秒、極速190km/h的表現，以及24.39km/l的歐規平均油耗表現與104g/km的二氧化碳排放量！
同時，Toyota也為現有的1.4升D4-D直列四缸渦輪增壓柴油引擎進行升級，可輸出90hp/3800rpm最大馬力以及20.1 kgm/1400~2800rpm峰值扭力，搭配六速手排變速箱，有著0~100km/hr加速12.5秒、極速180km/h的表現，以及29.41km/l的歐規平均油耗表現與89g/km的二氧化碳排放量，並符合了Euro 6排放法規、可說是相當經濟的選擇。
[Source: Toyota]