迎接純電移動時代的來臨, Audi(奧迪)繼布魯塞爾的電動車工廠取得碳中和認證後,更因該廠所設計製造的Audi e-tron電池鋁外殼的製程,及位於德國Neckarsul …
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BMW第五代電動動力總成將採用可擴充組件 提供700公里行駛範圍
BMW(寶馬)認為電動車將成為未來汽車市場的重要主力,這家德國汽車品牌已經宣布計劃投資200萬歐元,在德國慕尼黑建造一座新的電池技術中心。 這個電池技術中心將於2019年 …
繼續閱讀2018 BMW i3的純電行駛里程可能會增加60%
隨著全球的電動車如火如荼地發展著,BMW也開始計畫要替i3進行升級,並給這輛車更長的行駛里程數。 在NEDC(New European Driving Cycle)測試標 …
繼續閱讀Volkswagen認為整個汽車工業還需要超過40間的超級電池工廠
VAG集團相信接下來十年全球需要更多的電池超級工廠,至少還要40間規模等同於Tesla超級電池廠的工廠,這是為了供應日趨增長的鋰離子電池需求。 就在上個月下 …
繼續閱讀McLaren對製作純電動力超跑仍有相當大的興趣
McLaren仍有興趣製作純電動力超跑,但是看起來他們並不急著要趕出這樣的一輛車。 就在2016年三月時,這間英國車廠在Track22商業計畫中表露了想製作純電動力車款的 …
繼續閱讀VW表示,如果電池組設計規格統一,將可以削減66%的造車成本
Volkswagen宣布,如果該公司旗下的車款電池組設計規格統一,將可以大幅降低66%的生產成本。 根據Volkswagen品牌董事會成員、同 …
繼續閱讀台塑鋰鐵智慧型啟動電池強勢登場!
鋰鐵電池─21世紀綠色能源新寵兒!! 隨著全球科技人士的積極研發,擁有高能量密度、高放電倍率、高循環壽命、高安全、無汙染的鋰鐵電池目前正逐漸廣泛運用於車載蓄電池(如油電混 …
繼續閱讀GM表示:未來我們的電池技術將會有突破性的發展
研發電動車、或增程電動車,是目前車廠追求綠能目標的因應辦法,而GM旗下的Chevrolet Volt增程電動車,也一直是GM狂推的綠能車輛;但可惜一直都賣得不盡理想。日前 …
繼續閱讀Fisker的A132電池供應商倒閉 Karma將暫時停產等電池
生產插電式Hybrid電動車的美國 Fisker製造商,日前已經提出將Karma轎車停產的消息,原因就是「電池模組供應斷貨」,所以這個重要的零件短缺,就只得讓車輛暫時停止 …
繼續閱讀未來鋰離子電池會有更快的充電速度、但成本卻更低
鋰離子電池內部的充放電狀況到底是如何,事實上,科學家們並沒有一個完全具體的詳細答案;所以雖然鋰離子電池已經廣泛地用在很多電子產品上,包括電動車、插電式Hybrid、或是一 …
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