因為台灣交通法規的關係,250c.c.以下排氣量的白牌機車依規定必須兩段式左轉,進入待轉區等待,因此每當有249c.c.的機車發表時,往往能夠成為大家茶餘飯後的話題,因為 …
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川崎第一槍!250級距需要四缸?KAWASAKI ZX-25R
在KAWASAKI ZX-25R問世之前,一提到稱霸待轉區的王者,想必大家第一個閃過的便是擁有38ps馬力的HONDA CBR250RR,輕檔之王就算是停在待轉區接受旁人 …
繼續閱讀KAWASAKI Ninja 400:無痛圓夢,我的暴雪戰駒|車主心得 by謝小凌
我是KAWASAKI Ninja 400的女車主小凌,忍者400一直是黃牌級距的熱門車款,不僅擁護者眾多,也受到非常多女車主的青睞。對我來說Ninja 400不僅讓我一圓 …
繼續閱讀2020 KAWASAKI ZX-25R/SE印尼發表:沖壓進氣下最大51ps,SE版將配進退快排
自KAWASAKI在2019東京車展首度亮相ZX-25R後,便引發各種話題,討論度極高,在ZX-25R首度公開之前,稱霸250c.c.級距的王者是HONDA的CBR250 …
繼續閱讀KAWASAKI Ninja 400:我的忍道,就是做我自己!|車主心得 by Jessie
大家好,我是KAWASAKI Ninja 400的車主小J!很高興今天有機會能夠和大家分享我家小粉的心得,喜歡黃牌輕跑的車友們對於這輛Ninja 400肯定不陌生,作為新 …
繼續閱讀2020 KAWASAKI Ninja 650 試駕:輕跑本質注入科技新裝
KAWASAKI旗下街跑「Ninja」系列一直在台灣擁有超高的人氣,其中Ninja 650更以優異的操控性和通勤、熱血兩用的方便性廣受車友們喜愛,在中量級街跑的戰場佔有一 …
繼續閱讀美式機車增壓上身!KAWASAKI Vulcan H2 問世有譜?
KAWASAKI機械增壓技術自2014年H2的發表問世,透過998c.c直列四缸引擎加上機械增壓一舉突破200PS,造成當時市場一片轟動外,後續為兼顧旅跑市場另有H2 S …
繼續閱讀KAWASAKI ZX-10R也能飛上天?三具引擎組成混和動力無人機!
當我們講到由KAWASAKI所推出的當家頂級跑車ZX-10R,通常會認為它是一輛賽道機器,203ps的馬力配上由WSBK所下放的電控設備及賽事經驗,讓這輛綠色忍者在賽道上 …
繼續閱讀2020 KAWASAKI Z H2神獸登台!新年式NINJA1000、NINJA650/Z650、W800同步發表價格公布
KAWASAKI台崎重車於昨日(5/5),在華山文創園區舉辦媒體新車賞車會,於去年東京車展發表的Z H2機械增壓街車來到了現場!同時展出了配備升級、動靜皆宜的公升級跑旅N …
繼續閱讀CBR650R vs NINJA650選擇原因分析|車款東西軍
同樣有著跑車的外型、輕鬆的騎姿、650c.c.的排氣量與紅牌路權,HONDA CBR650R選擇以四缸綿密的動力及聲浪滿足消費者的需求,而KAWASAKI NINJA65 …
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