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幾乎無偽裝!活逮Porsche Cayman GT4測試樣貌~

先前我們曾提到,在Porsche的賽事傳統裡、過去在賽場上征戰的首席戰將非911 GT3莫屬,不過隨著在今年3月間發表了性能表現更加進化的981世代BoxsterCayman GTS新車之後、這項傳統似乎也受到挑戰,因為Porsche還打算推出最新的Cayman GT4

 

繼去年5月間狗仔隊捕捉到Cayman GT4進行偽裝測試的間諜照後,近日Cayman GT4幾乎毫無偽裝的樣貌也再度入鏡,從這次的間諜照可看到Cayman GT4具備著更加低伸的前下擾流、增添車鼻進氣口、放大的車側進氣口、尺碼升級的大型尾翼及中置雙出排氣尾管等特徵。

而根據InCar目前所掌握的消息、Cayman GT4在動力配置方面有著幾種可能,包括搭載排氣量更大、可能來自911的3.6升水平對臥六缸自然進氣引擎,亦或是以現行Cayman GTS的3.4升水平對臥六缸自然進氣引擎進行重新調校,創造出約400hp的大馬力輸出;而另一種較激進的可能性,則是導入渦輪增壓系統、讓最大馬力輸出直上450hp的水準,且除了搭配PDK雙離合器自手排變速箱外、也可能會配置傳統手排變速箱、以滿足較為硬派的玩家。

[Source: Autoblog]

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賽道卡曼鱷,經過偽裝的Porsche Cayman GT4捕獲!

Porsche的賽事傳統中,過去在賽場上征戰的首席戰將非911 GT3莫屬,不過隨著在今年3月間發表了性能表現更加進化的981世代BoxsterCayman GTS新車之後,這項傳統似乎也受到挑戰…

近日在狗仔隊的捕捉之下、可能將稱為Cayman GT4的賽道版本進行偽裝測試時也赫然入鏡,從這次的間諜照可看到這輛測試車有著更加低伸的前下擾流、放大的車側進氣孔,尺碼升級的大型尾翼,加上配置著賽事用單孔輪圈、賽道用光頭胎、紅色塗裝煞車卡鉗及加大打孔煞車碟盤等,儼然就是競技版本的樣貌。

而根據我們所掌握的消息顯示、Cayman GT4在動力配置方面有著兩種選項,其一是搭載排氣量更大、可能來自911的3.6升水平對臥六缸自然進氣引擎,其二則是擷取來自911 GT3 R Hybrid的經驗,改搭新開發的四缸渦輪引擎搭配KERS系統、組合而成的Hybrid油電複合動力系統。

[Source: Autoblog]

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