2018年11月7日由Nissan（日產）巴西裡約設計中心操刀，以源自森巴文化藝術與設計概念而生的全球戰略車款Kicks跨界小休旅正式在國內發表上市。自推出以來Kicks以年輕動感的外觀，質感細膩的內裝以及豐富的配備不僅贏得廣大消費者的喜愛，更勇奪國內跨界休旅銷售冠軍寶座、連續三年國產休旅車款總銷量Top5以及連續三年台灣汽車市場排行榜Top 10。這樣一部深受消費者喜愛的小休旅車在今年10月6日正式推出了中期小改款車型，編成則分為79.9萬元的卓越版與83.5萬元的旗艦版。
再進化的新Kicks結合Nissan家族全新的Double V-motion大型鋼琴烤漆水箱進氣護罩與全新前後廠徽，搭配造型更加銳利照明效能也提升的全新LED矩陣式頭燈、雙色懸浮式車頂、17吋五輻式三叉造型切削鋁合金輪圈以及車尾一體式車燈組設計，營造出時尚的運動氣息。此外，本次試駕的旗艦版還標配有AHB遠近光燈自動調節系統、動感車頂架與鯊魚鰭天線。在車色方面，Kicks共有高達14種車色選擇，包含5種雙色，是同級車中少見多樣性車色選擇的車款，能讓車主隨心所欲創造自我風格。
內裝部分，基本上新Kicks的整個內裝造型不變，依然配備7吋彩色數位儀表板、D-Shape皮質平底式多功能運動直覺方向盤，專利3D超體感紓壓皮椅，可支援Carplay和Android Auto的8吋X-media III影音主機，可連結手機使用導航、音樂、電話及智慧語音操作等功能。至於變化部份，新Kicks的彩色數位儀表板移除了銀色邊框，在中央鞍部前端導入Auto Hold與EPKB電子手煞車。還有全新前座置杯架以及新設計的中央扶手。不過扶手內移除了手機無線充電裝置。
Nissan Kicks配備的3D超舒適體感座椅，發泡綿設定完美、包覆性算中等，乘坐質感稱得上優異，長途旅行乘坐真的不易感到疲勞。只不過後座空間算不上大，173cm坐上去膝部與前椅背大約就一顆拳頭多一點點的空間。而雖然後座依然沒有空調出風口，但現在多了兩個USB插孔，可供後排乘客為3C用品充電。至於行李廂空間，這次Nissan並沒有提供數據，不過由於是小改款，車身尺寸也沒變，因此應該與小改前一樣為428公升，並同樣具備6/4椅背分離傾倒，在裝載能力上可進一步提升。
在動力佈局上，小改款Kicks已改搭載第三代HR16DE引擎，這具1.6升（1598c.c.）直列四缸自然進氣引擎與之前的HR15DE 1.5升引擎一樣採用GT-R的鏡面熔射缸孔技術，雙汽門正時控制系統搭配TCV擾流控制閥。不過最大馬力輸出已提升至135ps/6300rpm，最大扭力也提高到16.7kgm/4000rpm（小改前124hp/6,300rpm、15kgm/4,400rpm）。雖然動力變大，但平均油耗掉了一點點，從小改前的17km/L掉至16.0km/L。
新Kicks的1.6升引擎一樣與X-CVT無段自動變速系統相搭配將動力傳送至兩個前輪，在日月潭的周邊道路上其中低速度動力回應輕快，CVT變速箱的換檔則是一如既往的柔順；而在回程的高速公路上深踩油門到70-80 km/h左右之後加速感會出現一點落差，開始變的平順，且引擎噪音也變的明顯。不過性能本來就不是Kicks的強項，因此它也不適合在山道上惡操，正確的使用它將會帶給你舒適、便利與高實用性。且由於車身尺寸的優勢，在蜿蜒的道路上開起來顯得靈活，在低速的都會區內方向盤輔助的回饋力度輕柔，不僅能在車陣中敏捷穿梭，也十分好停車。
在安全配備部份，新Kicks擁有使用比例較過往提升14%的UHSS超高剛性鋼材建構核心骨架，Zone Body車體結構、環抱式副車架設計。更標配了ICC智慧型全速域定速控制系統、PFCW超視距車輛追撞警示系統、IEB防追撞緊急煞車系統、P-IEB行人防追撞緊急煞車系統、LDW車道偏離警示系統、FCW前方碰撞預警系統、PDW行人偵測警示系統、3A主動全時防護系統、ARC行車抑震 /ATC循跡過彎 /AEB引擎煞車、6顆安全氣囊以及1,470Mpa四門防撞鋼樑。而本次試駕的旗艦版更多了AHB遠近光燈自動調節系統、PM 2.5級恆溫空調、AVM 360度環景影像監控系統、MOD移動物體偵測系統、BSW盲點警示系統與RCTA後方車側警示系統，能夠完整的保護車主與家人的行車安全。
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