Toyota（豐田）已將最新一代的Prius變成了一輛賽車。繼今年六月推出一台獨一無二的運動版GRMN版本之後，Toyota又推出了一款全新的賽車，並參加了泰國10小時耐力賽。
這台Prius看起來像一台合格的賽車。競賽規格的Prius配備了更大的前擾流下巴、側導流翼和高高的後導流尾翼。現在它也配備10式鋁合金輪圏，裡面還可看到劃線的煞車碟盤。它的底盤高度似乎也比原廠標準Prius要低很多。
Toyota尚未提供有關Prius賽車動力系統的詳細資訊。根據Car Watch Impress 稱，改進後的引擎使用碳中和燃料，可輸出比市售公路車還要多的動力。同時它的混合動力系統配備了容量更大的電池組，並對冷卻系統進行了升級修改。
在泰國耐力賽中，這輛Prius賽車最終以總排名第11名的成績結束比賽，在63輛參賽車中排名第6名。雖然距離冠軍車輛落後21圈，但這還是一個不錯的成績。目前還沒有關於Toyota是否打算再次將這台機器帶去比賽，或者這次比賽是否只是一次性測試的資訊。
這款Prius將是明年1月13日至15日舉辦的Tokyo Auto salon上展出的多款Toyota賽車之一。Toyota來自世界拉力錦標賽、世界耐力錦標賽、超級GT以及更多系列賽的賽車也都將在此車展上亮相。
Toyota之前曾在日本的Super GT系列賽中參賽多年，但這些車輛與道路合法版本的聯繫有限。不同的版本使用了3.4升和5.4升V8引擎，並擁有不同的混合動力系統，包括一種使用超級電容器的系統。雖然我們懷疑這輛車應該沒有八缸引擎，但我們依然很高興它存在。
[Source：car.watch.impress]
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