隨著全新W205世代的C-Class在2014年底特律車展中正式登場，這款Mercedes-Benz品牌旗下最暢銷的車款、也在7月間於台灣正式發表，而InCar在上個月中也為大家帶來了C200 Avantgarde的試駕報導（外觀內裝篇、動力操控篇），不過新世代C-Class在台灣市場的陣容當中、除了尚未引進的性能指標C63 AMG之外，最具動感氣息且更為貼近消費者的車款、就屬C250 AMG Line了…
在Mercedes-Benz Taiwan的安排之下、Tomi也在不久前進行了C250 AMG Line的試駕，在外觀方面藉由AMG空力套件的妝點、運用車身同色與黑色網狀手法點出性能主題，其中於水箱罩橫柵、前下擾流及左右雙出梯形尾管處以鍍鉻方式點綴，並以19吋AMG放射式樣輪圈（選配、原標配為18吋五輻式樣）做了畫龍點睛的跑格宣示，其動感氣息在鑽石白的車色塗裝之下可說相當吸睛。
打開車門、映入眼簾的則是紅黑配色的內裝鋪陳，以紅色ARTICO皮質包覆的AMG跑車座椅、搭配Nappa真皮三輻式AMG平底跑車式樣方向盤、黑色梣木飾板加上鍍鉻飾條的點綴，展現出亮眼的性能氛圍，至於試駕車輛選配的COMAND Online多媒體系統則包括了8.4吋TFT液晶螢幕、整合3D衛星導航系統、觸控手寫板、200GB硬碟等，加上抬頭顯示器在視線前方的擋風玻璃上投射出一塊21×7mm 的彩色虛擬影像，清晰辨識出導航提示、車速或定速巡航等行車訊息，並為車內更添科技氣息，當然Burmester環繞音場系統及13支揚聲器也提供了頂級的聽覺饗宴，全景式玻璃天窗及環景式內裝照明系統更讓人有著置身頂級Lounge的時尚氣氛。
至於在動態配置方面，C250 AMG Line搭載著代號M274、排氣量1991c.c.的直列四缸渦輪增壓汽油引擎，具備著211hp/5500rpm最大馬力及35.7kgm/1200~4000rpm峰值扭力輸出，搭配7G-Tronic Plus七速手自排變速箱，原廠資料顯示可在6.6秒完成0~100km/h加速、極速則為250km/h，搭配上選配的敏捷操控套件，包括AIRMATIC氣壓懸吊系統及Agility Select動態車輛設定功能，除了同時配合引擎怠速節能啓閉ECO Start/Stop功能外，駕駛還可擁有五種駕駛模式，包含ECO（節能模式）、Comfort（舒適模式）、Sport（運動模式）、Sport+（進階運動模式）、Individual（個性化調整）等，從傳動系統、轉向系統、節能功能與懸吊系統等面向，調整至最符合駕駛需求的車輛設定。
實際操駕之下，C250 AMG Line從踩下油門開始就展現出與C200 Avantgarde迥然不同的動態反應，除了在Sport及Sport+模式下的油門及換檔反應更加敏銳外，就算在Comfort模式下也可感受到更為充沛的動力輸出，無論是在市區行駛或是高速路段都有著相當輕快的加速反應，而以鋁合金及鍛造鋼材打造的前四連桿、後多連桿的跑車化懸吊配置加上AIRMATIC氣壓懸吊，則是在彎道中時提供了明顯的支撐，不僅在過彎時有效抑制側傾、且難能可貴的在舒適性方面仍有高水準的表現，至於在轉向反應方面、原廠則是調校為中性略帶轉向不足的設定，也讓一般駕駛人能夠輕鬆無負擔的適應其動態反應，當然若是切換至Sport+模式並將ESP系統關閉（一般人還是別輕易嘗試！），則可享受到更加快意的操駕感受，但在Mercedes-Benz極度注重安全防護的前提下，在貼近車輛動態極限時、PRE-SAFE系統還是會強制介入，藉以保護車內成員的人身安全。
經過了一個白天的相處，必須說C250 AMG Line確實帶來了相當吸引人的特質，無論是外觀、內裝、舒適度及動態操控反應，都在高質感及動感之間達到相當不錯的平衡點，可以想見的是、C250 AMG Line勢必成為年輕又多金的消費族群所青睞的對象。
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