Mercedes已經設計愈來愈多的AMG車款並販售之，2016年，這個德國車廠的性能部門在美國售出了23,261輛車，比2015年的銷售數字成長了33%，在這樣的成就背後，Mercedes-AMG的總監Tobias Moers看到該品牌更美好的願景：更多樣的車款、更大的動力、以及更高的聲望。
推出與擴大43車系或許是AMG去年最大的進步，在接下來的幾個月裡還會有更多的車款推出於美國市場，像是C43 (四門、雙門、敞篷)、E43、GLC43 (SUV、雙門)、GLE43 (SUV、雙門)、和SLC43，Moers認為43車系是接觸AMG這個品牌的入門，這系列的出現也允許其他車款能更專門於某些領域、或是能調校得更為硬派。
Moers說：「我們可以跟著63車系攀上更高的位置」，他並重申，雖然新系列的六缸AMG車款正快速地擴大其陣容，但是該公司非常堅持他們的V8引擎車款。
不論是否為六汽缸引擎，我們討論的不只是AMG 43車系，隨著新款E-Class Coupe雙門跑車的出現，AMG E50也隨之亮相，並帶著一具能輸出超過400馬力的直列六缸雙渦輪引擎，目前仍不清楚其他的AMG 50車款是否會在近期內出現，尤其是現在E-Class的四門轎車(以及出現在歐洲的旅行車型)已經擁有E43和E63的車款了，該公司現在也還沒有推出E63 Coupe雙門跑車的打算，所以E50目前仍為E Coupe雙門跑車車系的最頂級車款。
在AMG的其他方面，Moers說他並不擔心43和45之間存在的某些車系命名混淆的問題，因為後者將只出現在A、CLA、和GLA車款上，Moers更確認說AMG 45車系將推出後繼車款，預計搭載四汽缸，不過確切出現的時間仍不清楚。
在最頂階的部分，Moers準備推出AMG 65系列，他說：「我們將為V12引擎開創未來」，但是不同於其他的AMG車款，65系列將更專注於豪奢與氣勢威望的方面，性能對它們來說只是標準配備而已，但是這些車款將更別致、專門、獨特，人們會購買65系列是因為它們的定位高於63系列。
Moers說Mercedes-AMG未來成功的關鍵是「征服」，即使增加更多的車型也是如此，他並不擔心這個做法會稀釋掉該廠牌車款的獨特性，同時，BMW正專注於在旗下更多的車款上貼上M Sport徽章，但Moers說AMG絕對不會這麼做。
