您在這裡

Mercedes

可謂全球最美賓士系列-「超經典 1956 Mercedes 300SL Gullwing」預估將拍出數百萬美元天價!|InCar癮車報

討論區: 

在過去,鮮少有車款能夠被真正被視為「iconic」,而既然能被稱作為「經典」的自然非同小可,如這輛出自於賓士之手的「Mercedes 300SL Gullwing」,一輛被所有汽車同好一致認為的「world’s first true supercar/全球首輛正宗超跑」。

上一代又如何?《Liberty Walk X Mercedes-AMG G63》照樣給你點滿的帥度!|InCar癮車報

討論區: 

試問,有人在嫌碳纖維部件太多嗎?有!對我來說有些內裝過度碳纖維化,導致整體質感有些扣分,但對今天這輛由「寬體大廠 Liberty Walk」操刀的「Mercedes-AMG G63」來說,完全只有大大加分的份!

《循跡off》744PS AMG GT S 這一撞,實在令人痛心!|InCar癮車報

討論區: 

在改裝後,這顆雙渦輪增壓4.0升V8引擎可產生高達744PS最大輸出,因此在地表上僅有少數車型能夠與這輛Mercedes-AMG GT S抗衡。不幸的是,幾天前,駕駛在一場直線加速賽事中遇到了悲慘的一日。

在未來四年,Mercedes將積極拓展「EQ」車型,預估在2022年前將突破9款以上!|InCar癮車報

討論區: 

就在昨天,Mercedes總算揭露公司旗下第一款純電動SUV車型-《Mercedes-Benz EQC》。然而,這只是Mercedes對於電動領域的「佈局」,畢竟在接下來四年間,Mercedes將發表不少於「9款」的純電動車款。

Ferrari再次榮登「車界賺錢王」,平均每輛車的利潤達240萬台幣...|InCar癮車報

討論區: 

對於一輛車的利潤來說,比起國產平價車款,雙B以上,甚至超跑肯定才是最大的贏家,你說是吧?雖然也不是每間都大賺,甚至還有部分車廠停留在虧損點,不過今天我們就來探討,究竟這些車商的利潤是如何...。一名來自德國的經濟學家Ferdinand Dudenhöffe深入研究高級汽車品牌的利潤,以下是他的研究報告。

共享資源技術逐漸普及,Mercedes有望與VOLVO共享引擎技術!|InCar癮車報

討論區: 

吉利汽車(Geely)在近期來可說是相當有作為,除了在前陣子以574億元台幣收購了VOLVO公司外,更收購了Daimler AG的9.69%股權,而根據報紙指出,該公司最新終極目標計劃則是與Mercedes車廠合作。

「舊情復燃」Nissan證實「Z之魂」終將回歸,而合作的開發對象將有可能為「Mercedes-Benz」?|InCar癮車報

討論區: 

「品牌合作」在汽車工業上可說是歷史悠久,而在21世紀中最新的案例就屬於ToyotaBMW的合作,不過這並非是唯一一間打算來個跨國合作的車廠。根據消息指出,Nissan也正在為「370Z」的後繼車款尋求合作關係,藉此共享技術以及節省成本。而根據日媒指出,在未來,與Nissan共同合作開發的對象將很有可能為德系領導品牌「Mercedes-Benz」。

若是綠色地獄野獸Mercedes-AMG GT R都沒辦法填補你空虛的心靈,那麼你該試試這輛「Edo Comptition」版本|InCar癮車報

討論區: 

說到Mercedes-AMG目前搭載著最尖端科技的跑車,Mercedes-AMG GT系列車型肯定是首選,而AMG更推出數款車型供消費者選擇,其中包含最大馬力515hp的GT S車型、549hp的GT C與最強悍版本GT R的577hp!而這三款變型皆源自於一具集AMG最高端賽車科技的4.0升V8雙渦輪增壓動力,不管是哪個級距,都能夠帶給消費者相當迷人的操駕樂趣。

「越野皇帝」Mercedes-Benz G500 4×4²是不是帥到讓你自卑了呢?(誰能比我帥?)|InCar癮車報

討論區: 

看看這輛批著鮮黃色雨衣的Mercedes-Benz G500 4×4²是不是帥到讓你自卑?沒錯!它確實是讓人相當忌妒的漂亮寶貝,而且除了「六輪坦克版」能夠聘美其性感之姿,我想應該地表沒半台車型能夠撞得贏它了!

頁面

INCAR 最新影音

訂閱 RSS - Mercedes