全新Ferrari法拉利812 Superfast 正式登台 800匹馬力躍馬史上最強性能量產跑車，再創Ferrari法拉利V12性能巔峰

繼今年3月日內瓦國際車展及4月上海國際車展後，萬眾矚目、全新一代的Ferrari（法拉利）前中置V12跑車812 Superfast於今日(9月20日)在臺灣正式登場。這輛跨世代的巔峰鉅作不僅實現了諸多創新科技，更向躍馬品牌偉大的傳承致敬。Ferrari法拉利自1947年推出全球首輛V12跑車起，便堅持製造 12缸自然進氣跑車。如今，全新812 Superfast以當代頂級V12跑車 F12 berlinetta與F12tdf車型為設計藍本，搭載最新6.5升V12引擎，擁有800匹的最大馬力，不論在賽道或一般道路都擁有絕佳的駕駛樂趣及優異的乘座舒適性，征服所有躍馬車迷對於卓越性能和獨特個性的渴望，也為Ferrari法拉利70年的歷程展開全新篇章。

不同凡響的前中置引擎

812 Superfast配備全新的6.5升V12引擎，在3,500 rpm時，即可輸出80％的扭力分配，確保引擎在低轉速時擁有靈敏的起步反應，在轉速達7,000 rpm時，可輸出718 Nm的峰值扭力，而在轉速達8,500 rpm時，則可釋放800 匹的最大馬力，812 Superfast的最高時速超過340 km/h，0到100公里加速也僅需短短2.9秒，強悍的性能數據不僅延續Ferrari法拉利V12車型系列所特有的頂級操駕表現，也樹立了超級跑車市場的全新標竿。812 Superfast強大的動力表現同時得益於其噴射壓力達350 bar的燃油直噴系統。該系統首次應用於高性能引擎，並搭配概念源自F1自然進氣賽車的幾何形狀可變進氣控制裝置。與引擎相匹配的雙離合變速箱擁有特定的齒輪比，升、降換檔速度更快，油門反應也更加靈敏。

完美詮釋賽道DNA的動態表現

812 Superfast引入一系列最新的控制系統與部件，從而實現卓越的抓地力和操控表現。作為Ferrari法拉利旗下首款配備EPS電子動力轉向系統(Electric Power Steering)的車型，812 Superfast在遵循躍馬品牌追求完美工程設計理念的同時，充分挖掘車款的潛在性能，透過一系列車輛動態控制系統的輔助，包括與SSC 5.0側滑角控制系統(Side Slip Control)的完美結合，使這款後輪驅動800匹馬力的812 Superfast更易操控，同時帶來更加激情澎湃的駕駛體驗。奠基在F12tdf車型上的技術和經驗，812 Superfast也搭載了PCV虛擬短軸距2.0系統（Virtual Short Wheelbase），使車輛的操控表現和反應都更加靈活出色。

銳利的外觀造型與完美的空氣力學設計

全新812 Superfast由法拉利設計中心匠心打造，重新定義Ferrari法拉利前中置V12跑車的家族式設計語彙。無論是車身比例的配置，亦或是經典的斜背式車身線條，都令人聯想到1969年推出，別具特色的365 GTB4。

車頭造型上，銳利的引擎蓋進氣口與LED頭燈完美融合，加上張力十足的輪拱造型，均凸顯出812 Superfast的極致性能和旗艦地位。車尾方面，全新的造型設計，使812 Superfast擁有短車身的視覺效果，而Ferrari法拉利經典的四圓式尾燈不僅營造出大氣風範，也使擾流板和車身視覺上更加低扁。

一直以來Ferrari法拉利致力於透過外觀造型與空氣力學的完美結合，成就每輛自Maranello出廠的躍馬皆是當代經典。全新812 Superfast亦是如此，在車頭設計上結合了一系列空氣力學為考量的設計：在車身底部前側安裝了主動式翼片，而尾翼也透過空氣動力分流增加下壓力，從而實現躍馬車主對性能和造型的絕不妥協。此外，為慶祝Ferrari法拉利品牌誕生70週年，812 Superfast也推出全新的外觀顏色 — 70週年紅(Rosso Settanta)。

前衛而精緻的內裝設計

812 Superfast的內裝為呼應其銳利創新的外觀設計，讓座艙空間更加前衛且運動化，懸浮式的主視覺元素，將純正熱血的賽車基因與精緻優雅的設計美學完美融合。橫向儀表板環繞中央冷氣通風口的設計，造型時尚同時具線條感。而812 Superfast也延續了Ferrari法拉利前中置V12 berlinetta系列一貫出色的空間表現和駕乘舒適性，新型座椅符合人體工學設計且更具運動感，同時配備全新的HMI人機界面(Human-Machine Interface)，其中包括全新的方向盤和儀表板，以及最新的訊息娛樂系統及空調設備。