昂貴的工會合約可能促使汽車製造廠商加速轉向使用機器人員工

Henry Ford創造汽車生產線流程後，徹底改變了汽車的製造方式，但這個流程依然完全依賴人類。如今，人類和機器分擔了整個行業的工作量，幾十年來一直如此，但汽車製造廠商現在可能即將改變平衡並讓更多人類走出工廠大門。隨著科技的不斷發展，未來幾年內將有可能用更多機器取代人類員工，但這不只是科技將為汽車製造廠商提供替代方案的原因。

另一個推動力是為了彌補最近與現有勞動力的UAW（美國汽車工人聯合會）爭奪所產生的成本。這可能促使汽車製造廠商更想朝著最大化自動生產方向發展，而人類員工們可能因為得到了新的薪資和條件而感到滿意，卻未能意識到他們可能加快了自己離開工作崗位的速度。

根據華爾街日報的報道，不斷上升的勞動力成本將加速汽車工廠採用更多自動化技術，並解釋說，與工會重新談判合約的成本出乎意料之高，將在新合約的壽命內讓Ford（褔特）的新車生產成本增加900美元（約合新台幤28,219元），這些新合約將在四年後到期，對Chevrolet（雪佛蘭）新車的生產成本增加約500美元（約合新台幣15,677元）。

可能推動該行業更大程度自動化的另一個因素是，我們正處於一場工廠建設的熱潮中，汽車製造廠商正試圖建立新的電池和電動車製造工廠。在新工廠中安裝機器人比在現有工廠中增添機器人更簡單，後者需要應對高昂的轉型成本。

然而，雖然機器人不需要假期、退休金或上廁所，但它們並非沒有缺點。它們的購買成本很高，依然需要人們對其進行程式的修改編寫和維護，且一開始可能會導致品質問題。