2022 KTM RC390台灣發表,售價328,000元:電控、懸吊滿配黃牌仿賽!前300名贈進退快排

過去幾年集中在DUKE車系及ADV車款的發展後,歷經了將近7年的時光,KTM終於在去年底迎來了RC車系125/200/390的大改款,讓人眼睛為之一亮的外觀以及規格配備的改動,引起不少話題。而就在今天,眾所期待的RC390在台發表了,讓我們看看以「Ready to Race」為座右銘的KTM,在新年式的車款改動上有什麼特別之處!

授權轉載自:Moto7

原文:2022 KTM RC390台灣發表,售價328,000元:電控、懸吊滿配黃牌仿賽!前300名贈進退快排

2022 KTM RC390建議售價:328,000元

2022 KTM RC390。

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2022 KTM RC390改款重點

  • 全新LED燈具、整流罩外觀
  • 全新輕量化輪框
  • SUPERMOTO ABS搭載
  • 彎道ABS
  • MTC循跡防滑
  • 全新TFT液晶儀表
  • 油箱容量提升
  • 分離把配置
  • 可搭載進退快排(前300名訂車送)

前衛外觀設計

全新世代的KTM RC390與前代最顯而易見的差別,便是更加尖銳、簡潔的車體設計。車頭部分,以大面積黑色壓紋為底,外層再與符合流體力學的風鏡融為一體,大面積呈現透明的包覆感,層次十足,加上多邊形LED頭燈以及KTM代表色亮橘色的飾條,整體造型十分前衛、充滿科幻感。

車頭設計和風鏡採一體式設計,加上多邊形頭燈營造出前衛的風格。

方向燈則是在風鏡右下方,並採用直立式設計。

車身後側部分,副車台也可以明顯看出相比前代進行了更加精簡的設計,使得線條更加尖銳、簡潔,尾燈設計則改成更具科技感的倒三角設計,呼應了車前LED大燈大膽前衛的設計語彙。而新加入的後扶手以及加厚的坐墊泡綿,讓後座的乘客也能享有舒適的乘坐體驗。

副車台的車架設計更為精簡,並往後收束,整體感受更俐落。

倒三角形的尾燈設計科幻感十足。

後扶手以及加厚的坐墊泡綿使後座更加舒適。

前坐墊也使用了麂皮材質,並同樣進行了加厚。

規格配備

2022 RC390採用水冷單缸四行程引擎,可以榨出44ps馬力以及37Nm的扭力,同時在活塞方面使用噴油嘴冷卻,並與連桿間的襯套鍍有低摩擦的Nikasil(鎳基碳化矽)塗層,當騎士拉高轉速時提供平穩的加速感受。

373.2c.c.的單缸水冷引擎,擁有最高44ps馬力以及37Nm的扭力。

在空濾部分全新年式也做了不小改動,空濾箱對比前一代加大40%,允許更多的空氣流入,能產生更大的扭力,在整個轉速範圍內提供更好的油門反應。新的進氣傳感器也安裝在空氣箱上,有助於ECU更精確的調整噴油量。

全新年式對空濾進行了加大處理,提供了更好的油門反應。

RC390懸吊部分前面採用了120mm行程的WP APEX 43mm倒立式前叉,並且壓縮、回彈可調,後懸吊則採用150mm的WP APEX Monoshock中置避震,並且可以調整預載與回彈阻尼,同時更採用了油氣分離設計。

可調式的WP APEX懸吊讓騎士可以依需求做調整,過彎時更符合自身節奏。

而輪框也在換然一新的名單中,不僅更輕,剛性也更強,全新的KTM RC家族原廠輪框比起前代減少了3.4kg,藉此大幅減少簧下質量,讓操控性能得到全面性的提升,而原廠配胎在前輪採用110/70-17、在後輪採用150/60-17的尺寸,不僅讓全車形象更具跑格,更能帶來優異的騎乘體驗。

輕量化輪框相比前代減少了3.4kg,簧下重量減輕的同時也帶來更好的操控性。

排氣方面22年式則採用了不銹鋼製的頭段搭配鋁合金製的尾段,不僅進一步限制整車重量的增長,更能帶來熱血澎湃的聲浪!

排氣管除了帥氣的外觀外,也帶來的不同的聽覺饗宴。

全彩TFT儀表各種資訊都可以一目了然。

制動部分KTM也為RC車系換上了全新的煞車系統:前輪採用Brembo BYBRE出品的對向4活塞輻射卡鉗與320mm的單碟配置,後輪則使用Brembo BYBRE單活塞卡鉗與230mm單碟配置,煞車與離合器拉桿也為可調設計。煞車系統整體比起前代輕上了0.96kg,同時更標配了KTM號稱「藝術品」的全新殺彎利器——SUPERMOTO ABS!

前輪採用Brembo BYBRE對向4活塞輻射卡鉗與320mm的單碟。

後輪使用Brembo BYBRE單活塞卡鉗、230mm單碟。

SUPERMOTO ABS搭載

身為「Ready to race」的性能車款,電控相關的配備自然也不能輸給賽道上的其他對手。因此KTM也在全新年式的RC390上除了搭載彎道ABS,讓過彎安全性有相當程度的提升外,還新增了SUPERMOTO ABS模式——第一個重點功能便是關閉後輪ABS並且允許鎖死後輪,讓騎士可以滑胎入彎;第二項重點功能則是允許更激烈的煞車行為,直到偵測前輪過度打滑(前輪ABS將介入);第三項則是關閉彎道ABS功能。

SUPERMOTO ABS則為本次改款一大亮點,使得激烈操駕時有更多發揮空間。

而除了SUPERMOTO ABS外,更有MTC循跡防滑系統以及選配的進退快排系統,讓騎士在任何狀況下都能心無旁騖地享受車輛的強勁動能。

配色與發售優惠

2022 KTM RC390建議售價328,000元,並提供橘色、藍色兩款配色供消費者做選擇。購車享全額30期0利率,入手前300名車主即贈進退快排。此外,KTM也提供了護弓、車牌架、AKRAPOVIČ尾段排氣管以及安全帽、人身部品等可以進行選配。

2022 KTM RC390規格表

  • 引擎型式:水冷四行程單缸四氣門DOHC
  • 壓縮比:12.6
  • 最大馬力:44ps
  • 最大扭力:37Nm
  • 缸徑 x 行程:89 x 60mm
  • 離合器:PASC輔助滑動式離合器
  • 排氣量:373.2c.c.
  • 油箱容量:13.7L
  • 前煞車:Brembo BYBRE對向4活塞輻射卡鉗,320mm單碟
  • 後煞車:Brembo BYBRE單活塞卡鉗,230mm單碟
  • 裝備重:155kg
  • 車架設計:粉體處理桁架式鋼管車架
  • 前懸吊:WP APEX 43mm倒立式前叉,120mm行程(壓縮、回彈可調)
  • 後懸吊:WP APEX Monoshock中置避震,150mm行程(回彈、預載可調)
  • 輪胎規格:(前)110/70-17(後)150/60-17
  • 座高:824mm
  • 特色配備:Bosch EMS電子噴射系統、Ride-by-Wire電子油門、ABS(Road ABS/Supermoto ABS)、彎道ABS、MTC循跡系統、進退檔快排系統(選配)

        

 

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