Suzuki（鈴木）已經兌現了他們的承諾，在7月5日全面展示第四代Jimny小型越野車，現在我們很樂意分享這輛小越野車的技術訊息。
在歐洲市場，可愛的第四代Jimny以新的1.5升汽油引擎取代舊的1.3升引擎。Suzuki聲稱這具1.5升自然進氣引擎幾乎在整個轉速範圍內都能提供更高的扭力輸出，尤其是在低轉速時，特別是在越野行進間能提高性能；而且儘管引擎的排氣量增加，但它還是比前代產品輕了15％，且效率也有顯著提升。
在歐洲市場，2019 Jimny標配五速手排變速箱，Suzuki優化了這具手排變速箱的齒比，藉以提供更好的燃油經濟性和更扎實直接的排檔感覺。另外，由於採用了新的排檔桿和變速箱支架，現在振動已經減少許多。除了手排變速箱，Suzuki還為Jimny提供了一具四速自排變速箱，這具自排變速箱已修改了換檔模式，減少摩擦，現在的換檔效率已比之前更好。
配備多點噴射系統的新開發K15B 1.5升（1462 c.c.）四缸引擎在6,000rpm時可產生100hp最大馬力，在4,000rpm時可輸出13.2kgm的最大扭力。手排車型市區油耗12.8km/L，非市區15.8km/L，高速15.9km/L，平均油耗15.0km/L。自排車型市區油耗11.2km/L，非市區14.7km/L，高速14.6km/L，平均油耗13.6km/L。
Suzuki表示他們的Allgrip Pro AWD系統是專為專業人士所設計的。這是一個Part-Time的四輪驅動系統，配備加力箱傳動裝置和2H（2WD-高速檔），4H（4WD高檔）和4L（4WD低檔）三種駕駛模式，駕駛可透排檔桿後方的手排式加力箱排檔桿進行切換。此外，Jimny的LSD在需要時，會把煞車施加在空轉打滑的車輪上，讓動力傳送到没有打滑的車輪胎上，藉以脫困。
當然，第四代Jimny還是繼續採用分離式底盤結構；Jimny的車身長3395mm（不含備胎），寛1475mm（不含後視鏡），高1725mm，進入角41度，離去角51度，通過角28度，最低離地高度205mm。Jimny Sierra車身長3550mm（不含備胎），寛1645mm（不含後視鏡），高1730mm，進入角36度，離去角50度，通過角28度，最低離地高度210mm。
