2019洛杉磯車展:紐柏林北環SUV速度王者 Audi RS Q8擁600匹馬力豪放登場

源自於2017年日內瓦車展中亮相的Q8 Sport Concept概念車,身為Audi品牌旗下首款豪華跨界跑旅的Q8終於在去年6月登場,並在今年6月間也追加了擁有強悍柴力的中堅性能車型SQ8 TDI,而在近日開幕的2019年洛杉磯車展當中,更發表了代表最強性能的RS Q8。

在先前即以7分42秒253單圈成績,擊敗Mercedes-AMG GLC 63 S所創下的7分49秒69,成功登上Nurburgring Nordschleife紐柏林北環賽道最速量產SUV王者寶座的RS Q8,此次選擇在2019年洛杉磯車展中進行正式首演,而幫助RS Q8登上王位的關鍵,自然就是引擎蓋下所搭載、與48V Mild-Hybrid輕油電系統結合的EA825 4.0 V8 TFSI雙渦輪增壓汽油引擎,擁有著達到600ps/6,000~6,250rpm的最大馬力與充沛的81.6kgm/2,200~4,500rpm峰值扭力,搭配八速Tiptronic自排變速箱與quattro全時四輪驅動系統,進而可寫下0~100km/h加速僅需3.8秒、0~200km/h衝刺也僅耗時13.7秒、極速直上250km/h(電子限速)的性能表現,且在選配Dynamic Package Plus性能套件之後,還可將極速提升至305km/h的水準。

不僅擁有強大的動力輸出與性能表現,RS Q8與Q8一般車型相較之下也換裝了RS車型專屬的水箱罩/氣壩與全車空力套件,並讓車身與寬度略為增加了10mm的程度標配搭載22吋鋁圈搭配295/40R22尺碼性能胎,並可選配23吋胎圈組合,而標配的RS煞車系統通風碟盤尺寸為前420mm/後370mm,並可選配RS碳纖維/陶瓷複合材質煞車系統,碟盤尺碼也加大為前440mm/後370mm,搭配RS氣壓主動懸吊系統除了有著90mm的調整空間,還具備EAWS主動側傾抑制系統(Electromechanical Active Roll Stabilization),加上可調整前後軸動力分配的中央差速器,讓前後軸動力輸出比率除了預設狀態下的40:60之外,還可自70:30至15:85間進行調整,也確保了RS Q8擁有頂級水準的操控性能。

根據Audi所公布的資訊,RS Q8將自2020年首季起於全球各主要市場展開販售,而於德國當地的建議報價則為12.7萬歐元。

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