2019洛杉磯車展：紐柏林北環SUV速度王者 Audi RS Q8擁600匹馬力豪放登場

源自於2017年日內瓦車展中亮相的Q8 Sport Concept概念車，身為Audi品牌旗下首款豪華跨界跑旅的Q8終於在去年6月登場，並在今年6月間也追加了擁有強悍柴力的中堅性能車型SQ8 TDI，而在近日開幕的2019年洛杉磯車展當中，更發表了代表最強性能的RS Q8。

在先前即以7分42秒253單圈成績，擊敗Mercedes-AMG GLC 63 S所創下的7分49秒69，成功登上Nurburgring Nordschleife紐柏林北環賽道最速量產SUV王者寶座的RS Q8，此次選擇在2019年洛杉磯車展中進行正式首演，而幫助RS Q8登上王位的關鍵，自然就是引擎蓋下所搭載、與48V Mild-Hybrid輕油電系統結合的EA825 4.0 V8 TFSI雙渦輪增壓汽油引擎，擁有著達到600ps/6,000~6,250rpm的最大馬力與充沛的81.6kgm/2,200~4,500rpm峰值扭力，搭配八速Tiptronic自排變速箱與quattro全時四輪驅動系統，進而可寫下0~100km/h加速僅需3.8秒、0~200km/h衝刺也僅耗時13.7秒、極速直上250km/h（電子限速）的性能表現，且在選配Dynamic Package Plus性能套件之後，還可將極速提升至305km/h的水準。

不僅擁有強大的動力輸出與性能表現，RS Q8與Q8一般車型相較之下也換裝了RS車型專屬的水箱罩/氣壩與全車空力套件，並讓車身與寬度略為增加了10mm的程度標配搭載22吋鋁圈搭配295/40R22尺碼性能胎，並可選配23吋胎圈組合，而標配的RS煞車系統通風碟盤尺寸為前420mm/後370mm，並可選配RS碳纖維/陶瓷複合材質煞車系統，碟盤尺碼也加大為前440mm/後370mm，搭配RS氣壓主動懸吊系統除了有著90mm的調整空間，還具備EAWS主動側傾抑制系統（Electromechanical Active Roll Stabilization），加上可調整前後軸動力分配的中央差速器，讓前後軸動力輸出比率除了預設狀態下的40:60之外，還可自70:30至15:85間進行調整，也確保了RS Q8擁有頂級水準的操控性能。