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日本原裝私家商務艙、Honda Odyssey APEX試駕(下)|InCar癮車報

前篇報導中、InCar癮車報為大家介紹了Honda第五代日規Odyssey APEX頂級車型在靜態部分的表現,而接下來、則是在動態部分的實際試駕感受囉~

 

 

此次由Honda Taiwan台灣本田導入國內的Odyssey,在動力系統方面採單一規格,搭載著Earth Dreams系列、代號K24W的2.4升(實際排氣量2356c.c.)i-VTEC直列四缸自然進氣汽油引擎,除了DOHC雙凸輪軸及16汽門配置外,並採用新式汽缸本體及樹脂搖臂蓋,改變活塞的形狀減輕重量,透過將汽缸偏移8mm來減少滑動摩擦,因而提供了175hp/6200rpm最大馬力及23.0kgm/4000rpm峰值扭力的動力輸出(可惜非日規ABSOLUTE的缸內直噴供油190hp/24.2kgm版本),搭配G-Design CVT無段自動變速箱、並附七速手自排功能及Paddle Shift換檔撥片,在Eco Assist節能輔助系統和怠速熄火系統的輔助下、由經濟部能源局實測有著市區10.47km/l、高速14.93km/l及平均12.9km/l的歐規油耗表現。

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