向來以頂級豪華、運動本質作為訴求的TMAX，不僅是各家車廠角逐的標竿，更是車友心中難以取代的頂尖大羊。邁入第七代改款的YAMAHA TMAX 560，透過排氣量的增加使其在台灣路權定位上，躍上了紅牌級距，替未來路權的開放超前部署。而其多年來成熟的人因工程、豪華配備、運動性能、豐富電控系統及出類拔萃的頂級質感，使TMAX在同級距中對手一直以來都只有自己，而TMAX 560 Tech MAX和前代的TMAX 530 DX有何進化？透過雙車實際評測讓你知道！

授權轉載自：Moto7

原文：YAMAHA TMAX 560 Tech MAX：敵人終究是自己，還能有何進化？

高規格本質承襲

於2017年改款上市的TMAX 530 DX，除了長期TMAX車系廣受好評的運動性能外，當時YAMAHA就為TMAX DX導入了許多首見於大型運動速克達的多項配備，其中包含Smart Key、YCC-T電子油門、兩段動力模式可調、TCS循跡系統等動力面配備，TMAX 560 Tech MAX一項也未缺全數繼承。其中T模式及S模式兩種動力的切換，可根據騎士習慣及使用狀況做一鍵快速調整，TCS循跡系統則是為強大動力的騎乘做安全把關，享受旅程、熱血操駕時也多了一份安心。

再添豪華、質感細節

而TMAX不僅運動性、電控配備優異，在體貼騎士的舒適配備上同樣表現超群，推出時就擁有同級距唯一的便利無段式電動風鏡，不管是夏日騎乘想享受舒爽的涼風吹拂，還是行駛快速道路時抵擋迎面而來的風壓，都可以透過左手旁的開關一指升降搞定；貼心的加溫座墊及手把在寒冷冬季騎乘時，全面性帶給騎士溫暖；巡航系統的搭載，更將長途騎乘舒適度加成，豐富的配備使豪華本質一概在TMAX 560 Tech MAX上完美承襲。

仔細觀看幾處細節，能發現TMAX 560將塑件的層次稍作提升，原先使用亮光烤漆的銀色內裝，在TMAX 560上皆改採類髮絲紋妝點，舉凡手把座、手套箱旁的飛鏢內飾、座墊油箱開關旁的內飾通通向上提升質感，與前置腳空間的金屬踏板相互呼應，實車來看其精緻度著實令人頻點頭。

科技連結，同步導入

YAMAHA Taiwan也獨步全球於6/16為TMAX 560導入了具備車輛連線功能的「Y-Connect APP」，能夠與TMAX 560配對後顯示多項車輛相關資訊，例如：機油與電瓶保養資訊、即時油門開度及G值、油耗統計、停車位置記憶等多項方便功能，搭配手機架使用能為騎士帶來更直覺的操作回饋，為TMAX 560不凡的質感再添上一份科技感，多元功能性再加分。

腹內進化，高速巡航轉速更餘裕

TMAX 560 Tech MAX透過擴大缸徑2mm及換上全新的鍛造活塞、凸輪及連桿設計，排氣閥門也擴大1mm至27mm，讓排氣量提升至562c.c.，正式跨過紅牌大重機550c.c.的排氣量大關，未來若開放高速公路通行，勢必可以直接受惠，最大馬力更提升至47.6ps/7,500rpm，最大扭力也升級為55.9Nm/5,250rpm，不管是起步還是高架巡航時再加速超車，TMAX 560都顯得更加游刃有餘。

另外，TMAX 560的CVT變速系統也同樣獲得強化，全新的皮帶設計在整體的減速比特性上也與過去不同，終傳比起TMAX 530 DX更低，降低騎士常用速域的引擎轉速，不僅在加速上有所提升，在快速道路/高速公路上使用定速巡航系統下，整體轉速也能較過去來得低，換取更舒適的長途騎乘感受。