德國智能商旅 VWCV全新世代Caddy Maxi 2.0 TDI Life試駕-外觀內裝篇

在這拼經濟的年代,有不少人需要一輛車身不大空間大,好停車,可乘載比轎車更多人,能載運大量物品,三不五時又能帶上行囊外出旅遊的一部多功能車。今天我們要介紹的VWCV褔斯商旅旗下的Caddy Maxi就是這麼一款多功能好車。首代Caddy在1979年問世,經過41年的時間,Volkswagen(褔斯)在2020年2 月讓全新的第五代Caddy亮相,國內VWCV褔斯商旅則是在今年7月16日以線上發表方式正式推出全新第五代Caddy Maxi。

全新第五代Caddy採用與八代Golf相同的MQB橫置引擎模組化底盤平台打造。因此,不僅操駕感和乘坐感更偏向轎車,連車內配備也跟著數位化。這對於一車多用的朋友來說,實用性、舒適性與便利性都更加出色。在國內推出的全新Caddy Maxi分為建議售價NT$122.8萬的汽油版Caddy Maxi TSI Life以及建議售價NT$132.8萬的柴油版Caddy Maxi TDI Life兩種版本。而若消費者在8月15日以前下訂,在今年12月31日前交車即可享Caddy Maxi TSI Life售價NT$119.8萬,Caddy Maxi TDI Life售價NT$128.8萬的「上市心動價」優惠。 至於本次褔斯商旅提供的試駕車為柴油版本的Caddy Maxi TDI Life。現在就讓我們一起來看看這款全新Caddy Maxi做了那些改變。

外觀

▲褔斯商旅第五代Caddy以MQB底盤平台打造,車身長4853mm,寛1855mm,高1836mm,軸距2970mm,本次試駕的Caddy Maxi TDI Life重量為1736公斤。新世代Caddy Maxi的外觀導入Volkswagen家族新世代設計語彙,整個造型變的更年輕前衛,科技感十分濃厚,尤其是車頭下的進氣柵欄有時在乍看之下會讓人誤以為是電動車;而動感流線的車身擁有0.30 Cd的低風阻係數,不僅可降低油耗、風躁聲,高速行駛亦能更加有效控制、平穩運行。

▲新世代Caddy Maxi的水箱護罩採用家族式的横柵式設計,可惜没有可發光的LED燈條設計,不過兩個鍍鉻飾條依然與頭燈內的LED日間行車燈相連,營造出一體式的視覺感。


▲五代Caddy Maxi全車系配備LED遠近光頭燈組、全天候輔助照明燈(含彎道照明功能),在陰暗處和夜間能為駕駛提拱極為明亮的照明,提高行車安全。


▲保險桿上的進氣壩分為上下兩層設計,上層尺寸較小並採用直瀑式柵欄,下層尺寸相當大,並採用幾何風動設計柵欄,塑造出科技與年輕視覺感。


▲Volkswagen的設計師在引擎蓋兩側與上方設計了饒富力量的肌理線條,讓全新Caddy Maxi看起來更有氣勢。


▲車頂兩側配備有車頂行李架,必要時可讓車主攜帶更多物品,出遊時也可放置戶外活動時的裝備或是各式日常用品。


▲五代Caddy Maxi擁有比四代更為剛硬的車側線條設計,展現出剛勁有力的硬漢感。


▲高亮度黑色塗裝的外後視鏡造型流線帥氣,具備電動摺疊、電動調整及加熱除霧功能,內部鏡面尺寸相當大可清楚提供車側後方狀況。


▲車門上的開門拉柄採用與車身同色的設計。


▲Caddy Maxi全車系配備17英寸十幅式鋁合金輪圏,搭配215/55 R17 Bridgestone Turanza T005輪胎。


▲大面積後擋風玻璃和直立式LED高亮度尾燈不僅讓車尾更具科技感,高亮度光源也能提供一定程度的行車安全。

▲全新大字樣Caddy車型銘牌將可讓人們更能知曉這款多功能車。


▲後保險桿兩側各有一片細長紅色反光片,在夜間可提供良好的警示效果,維護行車安全。

內裝

▲進入車室,你會發現Caddy Maxi的儀表台造型有點類似八代Golf,因為它們全都採用Volkswagen車系新世代設計思維,導入觸控面板,以數位化、簡約化、直覺化的操作面板取代傳統旋鈕與按鍵,使整個車室變的更清爽簡潔。且少了傳統的大排檔桿,也讓空間更顯寛敞。

▲車門除了硬塑料和高質感皮革(扶手),還加上菱格紋路飾板。當然,車門最下方還有置杯架和小置物空間。

▲外後視鏡調整鍵,二個車窗開關及及兒童安全鎖全整合在駕駛側車門扶手前端,使用起來十分方便就手。

▲由於Caddy Maxi算是款客貨商旅車,因此在儀表台上方設計有相當長的置物區;且在駕駛側還有一個12V電源插孔,方便駕駛使用。

▲三輻平底式皮革方向盤觸感不錯,方向盤左右佈滿快捷鍵,左側是全速域ACC主動式固定車距巡航系統控制和音響音量控制,右側是藍牙免持聽筒通話,儀表板中央行車資訊幕切換操作控制鍵。五代Caddy Maxi的方向盤轉向變的更輕手,完全像是在駕駛一部轎車,就算是嬌小的女生也能輕鬆開出門。


▲駕駛儀錶採用雙圓式設計,左邊是引擎轉速與水溫,右邊是時速與油量,中間有旅程電腦多功能行車顯示幕,可顯示駕駛時間,平均油耗,km/h速度,剩餘油量行駛距離,尿素添加量程以及進行安全配備的開關控制。


▲儀表板左方是數位電容式觸控面板,可控制大燈,小燈,前後霧燈以及前後擋風玻璃除霧。


▲燈組控制區下方有一個隱藏式的小小置物空間,可放置零錢家門鑰匙等小東西。


▲儀表台中間是Composition 8.25吋觸控螢幕原廠影音系統,它整合了收音機、藍牙通訊、汽車設定、駕駛輔助、音訊、空調和倒車顯影等功能。當然也可連接Apple CarPlay和Android Auto。


▲Composition 8.25吋觸控螢幕下方是空調的中間出風口,出風口中間是警示燈以及中控台電容式觸控快捷鍵,可對空調系統,安全輔助系統進行迅速調整。


▲中央鞍部最前方置物區內建有兩個USB Type-C充電孔,上方有一個12V電源插孔以及引擎啓閉鍵。

▲第五代Caddy Maxi也改採用全新七速電子線傳式排檔系統,因此排檔桿縮小,使得前排空間變大,運用更具彈性方便,活動也更為方便。


▲排檔桿後方是前座雙置杯架,電子手煞車與車輛停靜自動駐車的Autohold開關鍵。

▲前座中央扶手以柔軟的皮革包覆,內部空間不小,可放置不少小物品。

▲前座置物箱容積不小,開口很大拿取物品相當方便。


▲Caddy Maxi的副駕駛座椅背可完全向前傾到,增加了不少載物空間。


▲將目光往車頂上移,你會看到五代Caddy Maxi的室內閱讀燈是採用電容式觸控操作LED燈。只要輕輕碰一下閱讀燈就會啓閉。


▲按照Caddy的傳統,在前座車頂上設有置物空間,不過在最新的五代車型上將置物空間一分為二。

▲接著到第二排看看。滑門的開口非常大,上下車極為便利,車內飾板上也設有置物空間。在乘座空間方面顯得十分寛敞,以173公分身高為例,膝部與第一排椅背有大約一個拳頭三根手指的空間,頭部有二個拳頭四根手指的空間。不過座椅無法前後滑移,但椅背具備6/4分離傾倒功能以及後傾設計,能提供乘客最舒適的乘座角度。


▲第五代Caddy Maxi TDI Life的前座椅背標配有多功能小折疊桌,在這疫情嚴重,不能在餐廳以及戶外用餐的時機下,為我們提供了一個方便用餐的舒適環境。真的讚。


▲前座中央扶手後方設有後座空調出風口,其底部還有兩個USB Type-C充電孔,能為後座乘客提供快速冷房效果及手機充電。


▲與前一代車型相比,五代Caddy Maxi的第三排座椅不僅變薄,且也變成雙人座的獨立設計。其實這樣的設計較便於搬運座椅,也有較多的空間變化。不過在舒適性方面就打了折扣。至於膝部空間大約有一個拳頭左右的距離,頭部則十分寛裕。


▲第三排座位兩旁也設有貼心的扶手,置杯架與置物區。


▲第二排和第三排每個座位上方的車頂篷都設有專屬空調出風口,不會讓任何一位乘員熱到。此外,Caddy Maxi也配備了先進的觸控式LED閱讀燈。


▲Caddy Maxi的第二排和第三排座椅全部都可以拆卸,為車主打造平整的載運空間。當整車坐滿七人時,Caddy Maxi就已擁有446公升的寬敞行李箱空間,若有需要也可依照不同使用需求進行變化,創造出最高達3,105公升的超大空間。五代Caddy Maxi的二,三排座椅的重量已有所減輕,拆卸的方式也很簡單,不過若是要搬運第二排兩人式座椅,最好是找個人,兩人一起搬會比較輕鬆。畢竟它的體積比較大,重量也會隨之增加。


▲在主/被動安全配備方面,第五代Caddy Maxi標備有Front Assist車前碰撞預警系統(含AEB自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監控系統、PDC 前後停車導引系統、顯影式停車導引系統、駕駛疲勞偵測警示系統、MCB二次碰撞預煞系統、ACC主動式車距調節巡笐系統、ESC電子行車動態穩定系統、EBD電子煞車力道分配系統、EDL電子防滑差速器、ASR加速循跡控制系統、斜坡起步輔助裝置、雙前座SRS氣囊、雙前座SRS側氣囊、雙前座SRS側氣簾、ISOFIX 兒童安全座椅裝置以及TPMS胎壓偵測警示系統等許多安全配備,為駕駛與乘客帶來全方位的安全守護;而本次試駕的Caddy Maxi TDI Line更配有Lane Assist車道維持及偏移警示系統(含修正輔助功能),減輕駕駛的壓力,同時提高行車安全。

耐心看完全新Cady Maxi TDI Life的內外設計介紹後,相信大家都對新世代Caddy Maxi的外觀、內裝、配備、安全及空間部份都有了更進一步的認識。下一篇我們將介紹Caddy Maxi TDi Life在動力和操控上的表現,到底新車的的動力和操控表現如何呢?敬請期待。

德國智能商旅 VWCV全新世代Caddy Maxi 2.0 TDI Life試駕-動力操控篇

 

 

 

 

 

 

 

 

kun