Skoda近幾年在台灣帶來了一股熱潮，且不少人認為Skoda可說是Volkswagen集團中最好的品牌，而Skoda所採用的技術科技可說是與Volkswagen幾乎相同，雖然Skoda並沒有優於Volkswagen的內裝質感，不過對多數家庭而言，考量的點不外乎就是空間、價格，所以Skoda Octavia在整個市場中扮演了一個不可或缺的角色！
這不單單只是Octavia，舉例來說Skoda品牌旗艦，消費者往往在Volkswagen Passat與Skoda Superb中做選擇，儘管Passat的價格更低，質感內裝更優異，不過事實卻證明了，買家還是會選擇Superb車型，就算Skoda是品牌階級中最低的一位。多數的媒體記者都會以這句話來評論二者間的競爭關係，那就是：「選擇Octavia能夠省下荷包同時又能獲得寬敞的空間，為何要選擇Golf呢？」當然這類問題也是看個人需求。
因Skoda在人力上的預算控管做的很到位，近而大幅降低了車價，就算如此，來自捷克的Skoda在獲利上依然勢不可擋，在2016年整體營業額比過去三年成長了二倍以上，來到了14億美元，提升了8.7%，這可觀的數據往往是Volkswagen品牌中的大哥Porsche才能達到的成長幅度，不過Skoda卻花了短短的時間就辦到了。
而在引擎科技共用的關係，Volkswagen目前正在擬定一向計劃，該公司在未來也許會調高對Skoda收取的版稅費用，藉此平衡整體公司的利潤。
最有可能調整的為MQB平台，而目前搭載MQB平台的車型有Octavia，Superb，Karoq與Kodiaq。此外，部分Skoda車型可能會轉移至德國一間產量最高的工廠，並降低Passat與Golf的產量，藉此讓組裝生產線達到更高的效率，同時也不需消減人力。
這些措施將很有可能實施，畢竟Skoda在報告中被冠上了「不公平優勢」，而Volkswagen為了穩固自身長期為領導品牌的地位，僅管Volkswagen在整體銷售量還是遠高於Skoda，不過來自Mladá Boleslav的Skoda在近幾年可說是蓬勃發展，迅速的縮小了銷售差距。
而來自Wolfsburg的人民希望Skoda知道，自己在Volkswagen帝國中，扮演的角色不過是食物鏈的底端，所以屆時就來看看Volkswagen是否會恩將仇報吧！