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暴力狂徒 807匹Gemballa GTR 8XX Evo-R寬體911 Turbo最高極速高逹370km/h|InCar癮車報

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Gemballa是備受尊敬的Porsche(保時捷)改裝專家之一,他們的最新作品Gemballa GTR 8XX Evo-R為911 Turbo提供了很大的動力升級,同時還為這款德國傳奇跑車提供了更加慓悍的外觀造型。

保時捷發表911全新敞篷車型 準備迎接開篷季節:全新 911 Cabriolet|InCar癮車報

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全新Porsche(保時捷)911 Cabriolet911雙門車款問世六週後正式亮相,承襲這款經典敞篷車型數十年的傳統,其光榮歷史可追溯回 1981 年於法蘭克福車展亮相的911 Cabriolet原型概念車車款,發表之後立刻讓廣大車迷與買家深深著迷;首輛911敞篷車隨後於1982年正式投入量產,為911 Cabriolet的敞篷傳奇揭開序幕。這款極具象徵性的敞篷車,將於 2019年再次以空前格局引領車壇,除了具備雙門版本所有創新功能,還擁有敞篷車型專屬的先進配備,例如以更快速度開關頂蓬的全新液壓系統。

極速逹306km/h 車頂開關只要12秒 2020 Porsche 911 Cabriolet亮相 |InCar癮車報

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Porsche(保時捷)911 Coupe在2018洛杉磯車展首次亮相不到兩個月後,現在全新的911 Cabriolet敞​​篷跑車現身了。

911 Cabriolet採用織布式的自動軟頂設計,擁有輕量化的結構,可以防止車頂在高速時膨脹;且車頂後方還配有一體式的玻璃後車窗。說到車頂,由於採用了新型的液壓系統,這個軟頂敞篷的開關速度比前代車型更快,現在整個過程大約只需要12秒鐘,而且可在50km/h以內進行打開或關閉。

《抉擇大考驗》您選擇的是正手排的911 GT3 Touring,還是高速PDK?|InCar癮車報

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Porsche於2017年發表了一款《Porsche 911 GT3 Touring Package》,這給了911 R一記震撼彈,畢竟我想連他自己也沒想過,竟然可以用更漂亮的價錢買到如此物美價廉的「正手排 911」!

更強大、更快、更耐久及永續的賽道性能 全新 Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport 採用天然纖維部件

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睽違三年,保時捷(Porsche)發表第二代 Cayman GT4 Clubsport。承襲前一世代成功經驗,並同樣源自德國Weissach原廠,新世代車型具備更精進的賽車科技。接近量產標準的全新 Cayman GT4 Clubsport 首度提供兩種引擎選擇:「Trackday」型號適合野心勃勃的業餘賽車駕駛;「Competition」型號專為國家級和國際級賽事設計。

3.8升水平對臥上身!最強《718 Cayman GT4 Clubsport》 挾帶天然纖維復合材質登場!|InCar癮車報

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繼日前保時捷發表全新手排版本-《Porsche 718 T》後,如今再發一波終極車款-《718 Cayman GT4 Clubsport》,以惡獸之姿誓言轟炸賽道!

《深毒 Wagon》TechArt 寬體版「Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo」|InCar癮車報

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相信Wagon對2017都不陌生,一輛終極跑旅誕生了。

要能撐得起這輩份的不多,就那幾隻貓。舉例來說「Audi RS6 Avant Peformance」、「Mercedes-AMG E63 S Estate」等。不過要論當中的頂點,那非屬《Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo》,一輛號稱名字最長、也最快的超性能Wagon!

想讓自已的Porsche Cayman GT4維持自然進氣又提升動力 讓DeMan Motorsport來幫你|InCar癮車報

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Porsche(保時捷)已經開始研發新款718 Cayman GT4,根據國外媒體報導它將搭載911 GT3的水平對臥六缸自然進氣引擎,但會經調整。

然而,如果你是即將離任的現行Cayman GT4車型的擁有者,無論是標準還是Clubsport版本,且你想在不導入機械增壓或渦輪增壓的情況下擠出更多動力,那麼你可以考慮看看DeMan Motorsport。

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