Toyota揭露了他們新Camry Hybrid SiC的原型車。
設計來測試碳化矽(SiC)半導體的性能，該原型車搭載了使用「碳化矽半導體」的獨特「動力控制元件(PCU)」，該元件有可能提高高達10%的燃油效率。
該原型車將會在下個月開始進行各項測試，Toyota將會收集眾多不同種類的數據，其中包含了面對不同駕駛速度、駕駛模式以及如外界溫度等駕駛條件，對應上PCU的電壓和電流變化。接著該公司會將數據與傳統搭載矽半導體的車型做一個比較，評估升級到碳化矽半導體後所得到的效率改進。
這些碳化矽半導體的技術將會隨著發展逐漸成熟而被使用，正如同Toyota所期許的，希望能夠「盡快實裝」。
Source: Toyota
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