說到全球最盛大、最具歷史意義的運動賽事，絕大多數人都會想到四年一度的夏季奧運會，而2020年度的奧運會將會再次於日本東京舉辦、為了強調環保綠能的形象，因此2020東京奧運主辦單位也正準備一項大手筆的案子…
隨著近年來全球各大車廠均致力於電動車款的開發，不過在高昂的成本及受到限制的續航力之下，也讓眾家車廠均尋求突破瓶頸的解決方案，運行時只會排出水氣的Fuel Cell EV燃料電池電動車（Fuel-Cell Electric Vehicle）也終於邁入實用化階段，不僅Toyota的量產化作品Mirai已在去年底發表、Honda也預告將於2016年中推出FCEV Concept的量產版本，而這也成為東京都廳所注意的目標。
根據Bloomberg報導、東京都廳準備花費452億日圓（約新台幣120億元）的預算，用來補助市民購買Toyota及Honda所推出的氫燃料電池電動車、並在東京市區內設置35個加氫站，預計將有6000個補助額度、每輛的購車補助約350萬日圓（約新台幣93萬元）。
事實上，東京都廳的計畫是在2025年達到10萬輛氫燃料電池電動車、100輛氫燃料電池電動巴士及設置達到80個加氫站，且針對設置加氫站的補助費用更高達80%，可說是下足了重本啊！
[Source:Bloomberg]
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