完美蛻變 四代Kia Sportage 2.0 CRDi AWD旗艦版試駕-外觀內裝篇

向來都是Kia(起亞)SUV銷售主力的Sportage首代車型在1991年的東京車展上亮相,1993年正式在全球各市場上販售,該車是首款Kia專為都會打造的SUV,在2002年結束生產。第二代車型於2004問世,二代車型加大了底盤設計,並擁有更強勁的馬力和功能性。三代Sportage在2010年推出,擁有充滿活力和動感的外觀,而由於Peter Schreyer卓越的設計廣泛好評,進而橫掃了許多世界級獎項。

 

第四代Sportage在2015年的66屆法蘭克褔車展上發表,這款Kia新世代SUV車款依然由世界車壇三大設計傳奇之一,現任Hyundi(現代)首席設計師、kia集團總裁暨首席設計師的Peter Schreyer主導設計。果然,大師一出手,便知有沒有;在創新時尚的設計手法結合先進主被動安全與動力科技下,四代Sportage推出後不久,並先後獲得德國iF設計大獎、美國高速公路安全保險協會IIHS 「Top Safety Pick+」等殊榮。

國內的Kia汽車總代理台灣森那美起亞將於6月6日要正式發表全新的第四代Sportage,而引進國內的車型有豪華版、尊榮版、旗艦版以及GT Line版本;台灣森那美起亞也在本月中展開了預售活動,在預售價方面分別是豪華版:98.9萬元,尊榮版:103.9萬元,旗艦版:113.9萬元,GT Line:133.9萬元。

在推出新車之前,為了讓媒體朋友們能搶先體驗新世代Sportagge的全面性優點,總代理台灣森那美起亞特別舉辦了兩天一夜的試駕活動,並在台中麗寶賽車場的Go Kart場地以及賽道旁設置越野場地,讓媒體能更深刻的感受新車的強悍性能。

外觀


▲第四代Sportage的外觀跳脫傳統汽車的設計框架,前衛摩登的酷炫造型讓人過目不忘,辯識率也極高。而由於圓潤的車身設計,第四代Sportage的風阻系數只有0.33Cd.


▲Kia第四代Sportage的車身長4480mm,寛1855mm,高1645mm(加車頂行李架為1655),軸距2670mm.


▲全新的"Tiger Nose-虎鼻"式水箱護罩週邊以黑色和銀色飾條包覆,內部的網狀柵欄以高光澤黑材質打造,讓車頭顯得精緻又大器,也充滿視覺衝擊性.


▲獨特的不規則形狀頭燈組內部集合層次分明的方向燈,三葉草造型的日間行車燈,以及近/遠光一體的魚眼頭燈。


▲前保險桿的造型充滿運動感,兩側氣霸採用高光澤面板,氣霸方上是霧燈,下方則有雙層式鍍鉻飾條。前保險桿底部也設有突出的擾流下巴,使休旅車身增添跑格.


▲Peter Schreyer在引擎蓋上設計了極具力量感的肌理線條,讓新世代Sportage看起來更有氣勢。


▲車頂兩側附有金屬材質車頂行李架,能讓熱愛戶外活動的車主們攜帶更多裝備,就算全家出門旅遊也不怕載不下行李。


▲本次試駕的Sportage AWD旗艦版配備大尺寸電動玻璃天窗,能為舒適精緻的車室帶來更明亮的視覺感,天氣好的晚上也能在車內浪漫的觀星。


▲車頂後方配有天線,能強化收音機的收訊效果。


▲車頂尾端有附第三煞車燈,可提高對後方車輛警示度以及增加本身下壓力穩定高速車身的擾流板。


▲車窗的邊框採用鍍鉻設計,為Sportage的車側增添了不少高貴感。

 
▲造型圓滑流線的外後視鏡附有方向燈可提高轉向時的警示度。它的鏡面尺寸也不小,隨時能讓駕駛掌握車後狀況。

 
▲四驅車型在前葉子板上貼有AWD字樣.

 
▲拉式車門把手採用鍍鉻設計,相當有質感。


▲剛硬的車肩線與外擴的肌肉型前後輪拱不僅增添了許多力量感,也更有跑車風格。


▲輪拱下緣和側裙採用全黑塑料設計,這樣的好處是刮傷了看不太出來,不太會破壞美觀。


▲Sportage的輪圏採用18英寸V型雙肋鋁合金輪圏,輪胎是使用Kumho的Crugen Premium 225/55 R18輪胎.

 


▲與車頭相比,車尾的設計顯得簡潔許多,貫穿整個車尾的尾燈組採單一的紅色設計,營造出很強烈的整體感.


▲後保險桿兩側的燈組是方向燈與後霧燈。在試駕的過程中我們發現四代Sportage的方向燈設置的太底,同樣都是開著SUV,若稍微接近前方同業的Sportaga時就會看不到方向燈.

 

內裝


▲拜車身尺碼放大之賜,四代Sportage的車室顯得更寛敞。儀表台主要的設計排列以實用為主,且許多功能也整合在8吋觸控螢幕系統內,因此,整個儀表台的造型顯得十分簡約,且各項按鍵的尺寸也頗大,圖式簡單易懂,操作起來十分就手.


▲車室內門飾板由皮革,高級塑料及深灰色飾板組成,觸感柔順,底部有喇叭,置杯架和小置物空間。


▲駕駛座的車門扶手前端依序是外後視鏡控制按鍵,車窗鎖,車門中控鎖及四個窗戶開關鍵。


▲三幅式多功能皮革方向盤的中幅採鏤空設計,搭配銀色飾板使其整個造型更為美觀,而且皮質的觸感相當不錯。

 
▲方向盤左側快捷鍵是音響系統與藍牙免持通訊系統控制鍵,右方則是定速巡航系統與駕駛儀中央旅程電腦螢幕功能切換鍵.

 
▲方向盤左前撥桿是大燈(含Auto自動啓閉)、小夜燈、方向燈控制桿,右方是前後雨刷控制開關。

 

 

 

 
▲駕駛儀表採用雙圓式造型設計,黑底白字的刻度顯示清晰明顯好判讀,中間是多功能行車電腦顯示幕,可提供油量,檔位,油料可行駛公里數以及TPMS胎壓偵測等資訊及功能設定。


▲Peter Schreyer在車內空調出風口加入霧銀邊框來增加車內的質感.


▲頭燈水平調整,儀表板亮度調整和循跡防滑系統整合在儀表台最左方。


▲四代Sportage的手煞車改為腳踩式.

 

 
▲中控台上的KIA AVN 8吋多媒體資訊顯示觸控主機整合影音、藍牙通訊、倒車顯影與GPS衛星導航等功能,該多媒體系統為選配部件,不過在預售期間將為消費者進行免費升級.


▲8吋觸控螢幕下方是傳統的旋鈕加按鍵空調系統,目前只有GT Line才有配備恆溫空調.


▲空調系統下方有USB插孔,AUX-IN外接訊號源接孔,兩個12V電源插座以及可放置小物品或手機的置物區。


▲六速手自排系統的排檔桿和排檔套都採用皮革材質,有高級豪華車的fu.


▲排檔桿後方由左至右分別是,Drive Mode(Sport,Eco)駕駛模式,徒坡緩降,中央差速器鎖定,停車雷逹的開關按鍵以及小小置物區.


▲排檔桿右方是兩個前座置杯架.


▲前座中央扶手以皮革包覆,內部空間頗大,可放置好幾瓶礦泉水和不少小物品。


▲前座手套箱的空間也不小,同樣可放置多瓶礦泉水或晝本雜誌。


▲前座車室閱讀燈和天窗開關的前方有吸頂式眼鏡盒,方便駕駛放置太陽眼鏡。


▲全景式電動玻璃天窗,前段可開啓,讓車內乘員享受陽光和風的親吻。

 


▲皮質座椅在泡綿軟硬度,整休支撐性和包覆性上都相當不錯,而且還附電動腰靠,長途駕駛不易感到疲倦.


▲四代Sportage的後排空間十分寛敞,椅背可進行七段調整(3度~37度)和6/4分離傾倒,能讓後座乘客擁有最大的乘車舒適度或是增加載物空間.


▲駕駛座採用身高173公分的成人駕姿設定再到後座,膝部與前椅背超過三個拳頭的距離,頭部也還有充裕的空間.


▲駕駛座改換身高193公分的成人再到後座,可看到膝部也有一個拳頭左右的空間,至於頭部分是觸碰到車頂,不過對大多數人來說,Sportage的後座空間已非常夠用了.


▲後座椅背中央也有扶手和二個後座專用置杯架。


▲前座中央扶手後方設有空調出風口,能為後座乘客提供快速冷房效果,下方則有一個USB插孔和一個12V 180W電源插座。


▲在五人的座椅設定下,第四代Sportage有498公升的載貨空間,若將後椅背全部放倒則可提升到1455公升.


▲掀開行李廂底板,裡面設有備胎以及換胎工具。

 

在安全性方面,Sportage全車系都標配了6具安全氣囊,ESC電子車身動態穩定系統,VSM車身穩定管理控制系統,HAC上坡起步輔助系統,DBC下坡煞車輔助系統。此外,車身剛性與抗扭曲性也提升了18%與39%,為Sportage的駕駛和乘客提供高規格的安全防護。

看完Kia新世代Sportage的外觀內裝介紹後,相信大家都對這輛最新的韓國休旅車的外觀,內裝以及空間表現方面有了更多的認識。接著之後我們還會帶來Sportage的動力,操控及越野的表現,敬請期待。

 

 

Scroll to Top