歷經8年時光,KTM旗下的黃牌級距仿賽RC390終於迎來大改款。究竟這次KTM累積八年的經驗為RC390帶來了哪些巨大改變,實際騎乘起來又有如何的初步感受呢?接下來就讓我 …
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2022 KTM RC390台灣發表,售價328,000元:電控、懸吊滿配黃牌仿賽!前300名贈進退快排
過去幾年集中在DUKE車系及ADV車款的發展後,歷經了將近7年的時光,KTM終於在去年底迎來了RC車系125/200/390的大改款,讓人眼睛為之一亮的外觀以及規格配備的 …
繼續閱讀KTM 490 Duke 黃牌雙缸即將發表?預計2022年底開始量產!
對於歐洲的KTM車主而言,要以新手身份入門Duke、RC、ADV等熱門車系時,排氣量較小的單缸390系列肯定是首選,在亞洲國家更有125、200、250等操作負擔更小的排 …
繼續閱讀KTM「RC690 Supermono」改裝款:挑戰拼裝流用極限,延續大單缸跑車精神!
從90年代開始,由於中、高排量的單缸引擎整體養護開銷較低,加上輕巧且扭力充沛的樂趣難以取代,因此在歐洲許多二輪賽事上被流行使用––其中在義大利舉辦的「Sound of S …
繼續閱讀KTM 390 DUKE車主公認的三大推坑理由&品質問題——2021年間交車|車主怎麼說
KTM 390 Duke擁有近400c.c.的單缸引擎、輕巧的車身以及迷人的鋼管車架,不管是在公路上的通勤,又或者是假日在山道上的熱血,都散發著獨特的狂野魅力,也成為了黃 …
繼續閱讀SYM KRN BT三月即將上市?KTM、HUSQVARNA設計公司KISKA操刀
早在2020年底,SYM就在線上車展中,展出全新靈獸系列KRN BT,其結合BT Series一貫的「Art-Fusion」設計語彙,獨特的外觀、緊緻的身形及簡單的車體設 …
繼續閱讀2022 KTM 890 DUKE GP發表:廠隊塗裝加持,更添剽悍跑格
DUKE系列向來是KTM旗下最具代表性也最為人所知的熱門車系,儘管設定取向為街車,卻貫徹「READY TO RACE」的精神,從390一路到1290都以猛爆動力為人津津樂 …
繼續閱讀KTM 390「Adventure R」測試中?前21後18吋硬派設定、新車架平台!
針對不同比例的騎乘情境,在各大車廠上皆有同一車款、平台推出不同版本的前例,更是降低開發成本,快速拓展不同產品線的好方法。就以越野滑胎車款著名的KTM來說,向來就有同排氣量 …
繼續閱讀KTM E-Duke電動機車首次曝光:集團進軍125級距!與HUSQVARNA E-Pilen同平台
就在HUSQVARNA發表了檔車外型的「E-Pilen」與速克達形式的「VEKTORR」兩款純電概念車的九個月後,據消息指出,這兩台純電車款都已經即將進入量產階段。同時, …
繼續閱讀2022 KTM x BRABUS 1300 R發表:西裝暴徒單座Café Racer,限量77台想低調都難!
今年初由來自德國、在四輪領域相當知名的改裝大廠BRABUS與KTM共同打造的奢華現代Café Racer車款1300R,便已經出現在歐洲街頭,引起了不少車迷的高度期待。如 …
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