今年二月我們InCar報導了下一代Subaru（速霸陸）WRX STI將會改搭載2.4升四缸水平對臥渦輪增壓引擎；且可能有400ps的馬力輸出。最近，日本網站Car Sensor又報導了最新的消息。Car Sensor表示下一代Subaru WRX和WRX STI都將使用2.4升四缸渦輪增壓汽油引擎，到2021年時，會有三種渦輪增壓引擎運用到Subaru的80％產品陣容上。
像Ascent，Legacy和Outback已搭載了大家熟悉的FA24 2.4升四缸渦輪增壓引擎。在這三個車款上，該具引擎都能輸出260hp的最大馬力和38.3kgm的扭力；而來源消息表示，下一代的全新WRX和WRX STI將使用高輸出版本的FA24引擎。
有傳聞稱，這種高輸出版本的FA24引擎可以產生400hp的最大馬力和50kgm的最大扭力。為了對應更大的動力輸出，新世代WRX和WRX STI將會採用一些更堅固的零部件。
據稱，為下一代WRX和WRX STI換上FA24渦輪增壓引擎的原因有三個。首先是遵守燃油效率法規。CAFE越來越嚴格。即使是高性能車型也不能忽略燃油效率。在這種情況下，別無選擇，只能換上排氣量更大效率更好的引擎。
第二個原因是賽車運動。WRX STI之所以特別在於它的2.0升渦輪增壓引擎，在國際賽事中通常也傾向於使用2.0升排氣量引擎，但Subaru現已鮮少參加國際賽事。因此，Subaru沒有繼續生產2.0升渦輪增壓器的餘地。
第三是從第三代車型開始，日本以外的海外市場消費者已習慣了搭載EJ25 2.5升四缸渦輪引擎的 WRX-STI更大排氣量駕駛特性。因額外的500 c.c.排氣量有助於減少遲滯能提供更好的動力輸出反應。
在傳動變速系統方面，下一代WRX STI依然只會提供六速手排變速箱。據說是因為現有的Lineartronic（CVT）自排變速箱只能承受40.8kgm的扭力輸出。目前尚不清楚Subaru打算如何處理這項問題。
有傳言表示，Toyota（豐田）汽車正在為新世代WRX和WRX STI進行一些開發研究，包括更先進的四輪驅動技術。該系統可能與Yaris WRC的系統有一些共同點。
此外，新的1.5升四缸渦輪增壓引擎會運用到目前搭載自然進氣引擎的車型上，因此很有可能會出現在未來的Impreza和XV/Crosstrek中。此外，據說剛在日本開始接單的全新Levorg是搭載新的1.8升四缸渦輪增壓引擎。