在Saab於2012年6月間被中国的国家现代能源控股集團收購、並成立NEVS（National Electric Vehicle Sweden AB、国能电动汽车瑞典有限公司）後，曾在2013年底重新啟動9-3的生產線，但2014年Saab再度停工甚至聲請破產重組等消息，所幸NEVS於今年4月底與債權人達成和解並結束重組後，隨即獲得來自中國的資金挹注、持續保有一線生機…
雖說在NEVS的規劃步並未就此停歇，除了於中國天津市的THT天津濱海高新技術產業開發區（Tianjin Binhai Hi-tech industrial Development Area）成立新能源車款生產及研發中心外，也與中國東風汽車集團簽署長期戰略合作協議，約定將開展共同研發活動、積極推動純電動和增程電動車的研發和製造，立足中國的態勢十分明顯。
不過、近日NEVS則是又有了中國已外的新發展，便是與土耳其TÜBITAK科學技術研究理事會（the Scientific and Technological Research Council of Turkey）簽下合作協議，將協助土耳其建立國營車廠的生產基礎、未來將藉由Saab 9-3的基礎架構進行國產車款的研發，根據了解、這款土耳其未來的國產車款將會有著85%的零件自主率，但在外觀方面據悉將導入近似於Cadillac的造型元素、藉以營造出更為高級的感受。
事實上、過去Saab 9-3便有著掛上Cadillac廠徽衍生車款BLS，且也是與9-3同樣於瑞典Trollhättan工廠進行生產，相關模具及生產設備應該也都還在，或許這款以9-3為基礎開發出的最新土耳其國產車會在兩三年內推出、也讓獅鷲的血統以另一種方式延續下去。
[Source: NEVS, Hurriet Daily News]