自然進氣引擎是一種瀕死的品種，根據Porsche（保時捷）的計算，到2025年時，PHEV和EV將佔他們銷售量的一半，不過他們還是希望繼續讓自然進氣引擎保有生命。
雖然絕大多數Boxster，Cayman和911車型現在都進行了渦輪化，但Porsche依然有在生產少數搭載NA引擎的跑車，例如Cayman GT4和Boxster Spyder；且這些族群很快就會包含992世代GT3和GT3 RS。
當被Autocar詢問Porsche的高轉速自然進氣引擎的計劃時，Porsche 911和718系列的負責人Frank-Steffen Walliser表示，公司非常有動力使這些引擎繼續保持運轉。他說：「一台高轉速自然進氣引擎和電動馬逹的低轉速高扭力可以完美地結合在一起，並幫助自然進氣引擎繼續生存下去。它們的配對可以創造出獨特的駕駛體驗識。」
目前尚不清楚何時可以看到Porsche的首款自然進氣引擎加電動馬逹的混合動力總成，但三月時Porsche確實表示，由於電池重量增加，911尚未準備好轉變為混合動力車。因此，可以合理地假設我們現在還不會看到Porsche將其自然進氣引擎與電動馬逹相結合。
Porsche依然非常致力於維持其NA引擎的正常運轉，同時他們也積極地擴大其在電動車市場的佔有率。最值得注意的是，下一代Macan將僅以EV出售，因此目前的第一代車型會停留一段時間以迎合某些市場。此外，預計到2020年底之前，Porsche還將推出Taycan Cross Turismo。
[Source: Autocar]
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