自從Nissan（日產）推出擁有復古風格的IDx Concept以來，已經超過十年。當時的IDx暗示著Nissan可能推出第三款跑車，與370Z和GT-R共同組成性能車系。然而，370Z現已被Z取代，而GT-R雖然目前停產，但將來可能會以電動車的形式重返市場。至於IDx計畫，因為生產成本過高且市場需求不足，Nissan決定放棄這個專案，此外還擔心它會影響370Z的銷量。
不過，近來Nissan持續透露有關推出第三款性能車型的計畫，並多次暗示將讓廣受喜愛的Silvia名字復活。在接受澳洲Drive雜誌的訪問中，Nissan全球產品策略副總裁Ivan Espinosa證實，這款新跑車的開發工作已正式啟動。他分享了這個好消息：「我們已經開始對這款車的架構進行一些初步的規劃。」
Ivan Espinosa所提到的初步規劃指的是產品開發的早期階段，涵蓋初步的設計與商業流程。他的目標是在本十年末之前讓這款新跑車準備就緒，並搭載電氣化動力系統。對於跑車愛好者來說，這個消息可能不太令人滿意，畢竟純燃油動力才是他們想要的。然而，全球特別是歐洲的嚴格排放法規使得純內燃機引擎變得難以推廣。
為了讓新款Silvia符合更多國家的法規，Nissan需要提升生產規模，以達到經濟效益。雖然跑車市場相對小眾，從零開始開發一款新車需投入大量資金，但Nissan 不打算與其他車廠合作來完成這個項目。與BMW（寶馬）和Toyota（豐田）共同開發Z4和Supra，或Subaru（速霸陸）和Toyota聯手推出GR86/BRZ不同，Nissan決定讓新Silvia完全由自家內部自主研發。
Ivan Espinosa對於Nissan能夠獨立完成這項工程充滿信心，但他也承認這個項目需要巨額投資，這是一個艱難的承諾。他表示，這將是一個從頭開始開發的新 Silvia，而他的願望是Nissan不與其他品牌合作，讓這款車成為純正的Nissan產品。
他進一步說明：「我一直在思考，在我的產品線中擁有三款跑車，包括GT-R、Z 和另一款。而這個”另一款”在我心中就是Silvia。現在，我們能做到嗎？說實話，我不確定我們能否實現，但我真的想讓它成真。我正在努力推動這個計畫，雖然並不容易，因為跑車市場正在萎縮。」
事實上，跑車的銷售表現並不理想。Nissan花了相當長的時間才推出Z來取代 370Z，且這還不是一款全新車型。可以理解的是，當Nissan已經擁有一款Z並正在開發新的GT-R時，公司對於投入大量資金開發另一款利基產品的顧慮也相對較大。GT-R暫停多年後尚未有替代車型的事實，也反映出Nissan並不急於推出R35的繼任者。
在目前Nissan面臨電氣化轉型挑戰的時期，推出第三款跑車勢必增加了更多複雜性。然而，考慮到Silvia的狂熱粉絲群體以及市面上平價跑車的稀缺性，我們依然希望這款車最終能夠問世。Honda（本田）重新推出Prelude給了我們希望，跑車市場或許仍能在SUV盛行的世界中找到一席之地。
Nissan Silvia擁有悠久歷史及許多忠實車迷，若能成功重生，將不僅為Nissan的產品線增添光彩，也能吸引更多喜愛跑車的消費者。現在只能期待Nissan最終能讓這款傳奇跑車再度在道路上奔馳。
[Source: Drive]