自從Nissan(日產)推出擁有復古風格的IDx Concept以來,已經超過十年。當時的IDx暗示著Nissan可能推出第三款跑車,與370Z和GT-R共同組成性能車系。然而,370Z現已被Z取代,而GT-R雖然目前停產,但將來可能會以電動車的形式重返市場。至於IDx計畫,因為生產成本過高且市場需求不足,Nissan決定放棄這個專案,此外還擔心它會影響370Z的銷量。
不過,近來Nissan持續透露有關推出第三款性能車型的計畫,並多次暗示將讓廣受喜愛的Silvia名字復活。在接受澳洲Drive雜誌的訪問中,Nissan全球產品策略副總裁Ivan Espinosa證實,這款新跑車的開發工作已正式啟動。他分享了這個好消息:「我們已經開始對這款車的架構進行一些初步的規劃。」
Ivan Espinosa所提到的初步規劃指的是產品開發的早期階段,涵蓋初步的設計與商業流程。他的目標是在本十年末之前讓這款新跑車準備就緒,並搭載電氣化動力系統。對於跑車愛好者來說,這個消息可能不太令人滿意,畢竟純燃油動力才是他們想要的。然而,全球特別是歐洲的嚴格排放法規使得純內燃機引擎變得難以推廣。
為了讓新款Silvia符合更多國家的法規,Nissan需要提升生產規模,以達到經濟效益。雖然跑車市場相對小眾,從零開始開發一款新車需投入大量資金,但Nissan 不打算與其他車廠合作來完成這個項目。與BMW(寶馬)和Toyota(豐田)共同開發Z4和Supra,或Subaru(速霸陸)和Toyota聯手推出GR86/BRZ不同,Nissan決定讓新Silvia完全由自家內部自主研發。
Ivan Espinosa對於Nissan能夠獨立完成這項工程充滿信心,但他也承認這個項目需要巨額投資,這是一個艱難的承諾。他表示,這將是一個從頭開始開發的新 Silvia,而他的願望是Nissan不與其他品牌合作,讓這款車成為純正的Nissan產品。
他進一步說明:「我一直在思考,在我的產品線中擁有三款跑車,包括GT-R、Z 和另一款。而這個”另一款”在我心中就是Silvia。現在,我們能做到嗎?說實話,我不確定我們能否實現,但我真的想讓它成真。我正在努力推動這個計畫,雖然並不容易,因為跑車市場正在萎縮。」
事實上,跑車的銷售表現並不理想。Nissan花了相當長的時間才推出Z來取代 370Z,且這還不是一款全新車型。可以理解的是,當Nissan已經擁有一款Z並正在開發新的GT-R時,公司對於投入大量資金開發另一款利基產品的顧慮也相對較大。GT-R暫停多年後尚未有替代車型的事實,也反映出Nissan並不急於推出R35的繼任者。
在目前Nissan面臨電氣化轉型挑戰的時期,推出第三款跑車勢必增加了更多複雜性。然而,考慮到Silvia的狂熱粉絲群體以及市面上平價跑車的稀缺性,我們依然希望這款車最終能夠問世。Honda(本田)重新推出Prelude給了我們希望,跑車市場或許仍能在SUV盛行的世界中找到一席之地。
Nissan Silvia擁有悠久歷史及許多忠實車迷,若能成功重生,將不僅為Nissan的產品線增添光彩,也能吸引更多喜愛跑車的消費者。現在只能期待Nissan最終能讓這款傳奇跑車再度在道路上奔馳。
[Source: Drive]
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