Lexus(凌志)長期以來一直是追求耐用性與舒適性的豪華車品牌,然而,除了少數如LFA、ISF和LC500等車型外,其他車款很少能真正讓人感到熱血澎湃。不過這種情況即將改變,Lexus現在正積極轉型,期望所有車款都能帶來更讓人愉悅的駕駛體驗。
根據Automotive News的報導,自2018年起,Lexus開始將德國競爭對手的車款作為基準進行研究。透過這些比較,工程師發現,Lexus車款在車身剛性方面無法與德國車抗衡。正是這一項發現促使Lexus開始著手強化車身結構,提升整體性能。
Lexus的開發團隊目前已開始在所有車型的前、中、後三個關鍵位置增加車身支撐,期望不僅能改善性能,還能打造出獨具特色的Lexus駕駛感。Lexus感官性能開發部門的專案經理Toshinori Ito在接受Automotive News採訪時說:「我們的目標是無論你開的是哪一款Lexus,都能擁有相同的駕駛風味。」
過去,Lexus主要專注於加強車尾剛性,直到深入研究德國對手的車輛結構後,才了解到四個關鍵車身位置對於剛性的重要性。Toshinori Ito解釋說:「我們之前並不了解這四個位置的重要性,是從競爭對手那裡學到的。一旦我們理解了這點,就想將這項技術應用到所有Lexus車型上。」
事實上,這些改進已經逐步融入Lexus的製造過程中。自2022年起,純電動車型RZ就在生產過程中增加了前端支撐,而NX休旅車在2023年強化了前端結構,並在2024年進一步提升了車尾剛性。Lexus表示,這種車身支撐技術已經在每一款車型中進行了測試,包括ES轎車和LM。Toshinori Ito表示:「我們確認這項技術可以應用在所有車型上。」
然而,這些改進要全面落實到整個車系,可能還需要幾年的時間,因為部分升級需要對車架結構進行較大幅度的調整,這也意味著製造流程需相應更新。儘管如此,對於那些喜歡駕駛的人來說,這無疑是一個令人振奮的消息。
透過這些技術上的改進,Lexus不僅將在性能上更具競爭力,也有望建立起屬於自己的獨特駕駛風格,無論是傳統燃油車還是純電動車,未來的Lexus都會讓駕駛擁有一致而卓越的駕駛體驗。
[Source: Automotive News]
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