Lexus（凌志）長期以來一直是追求耐用性與舒適性的豪華車品牌，然而，除了少數如LFA、ISF和LC500等車型外，其他車款很少能真正讓人感到熱血澎湃。不過這種情況即將改變，Lexus現在正積極轉型，期望所有車款都能帶來更讓人愉悅的駕駛體驗。
根據Automotive News的報導，自2018年起，Lexus開始將德國競爭對手的車款作為基準進行研究。透過這些比較，工程師發現，Lexus車款在車身剛性方面無法與德國車抗衡。正是這一項發現促使Lexus開始著手強化車身結構，提升整體性能。
Lexus的開發團隊目前已開始在所有車型的前、中、後三個關鍵位置增加車身支撐，期望不僅能改善性能，還能打造出獨具特色的Lexus駕駛感。Lexus感官性能開發部門的專案經理Toshinori Ito在接受Automotive News採訪時說：「我們的目標是無論你開的是哪一款Lexus，都能擁有相同的駕駛風味。」
過去，Lexus主要專注於加強車尾剛性，直到深入研究德國對手的車輛結構後，才了解到四個關鍵車身位置對於剛性的重要性。Toshinori Ito解釋說：「我們之前並不了解這四個位置的重要性，是從競爭對手那裡學到的。一旦我們理解了這點，就想將這項技術應用到所有Lexus車型上。」
事實上，這些改進已經逐步融入Lexus的製造過程中。自2022年起，純電動車型RZ就在生產過程中增加了前端支撐，而NX休旅車在2023年強化了前端結構，並在2024年進一步提升了車尾剛性。Lexus表示，這種車身支撐技術已經在每一款車型中進行了測試，包括ES轎車和LM。Toshinori Ito表示：「我們確認這項技術可以應用在所有車型上。」
然而，這些改進要全面落實到整個車系，可能還需要幾年的時間，因為部分升級需要對車架結構進行較大幅度的調整，這也意味著製造流程需相應更新。儘管如此，對於那些喜歡駕駛的人來說，這無疑是一個令人振奮的消息。
透過這些技術上的改進，Lexus不僅將在性能上更具競爭力，也有望建立起屬於自己的獨特駕駛風格，無論是傳統燃油車還是純電動車，未來的Lexus都會讓駕駛擁有一致而卓越的駕駛體驗。
[Source: Automotive News]