雖然Volvo（富豪）推出了全電動的EX90，但這並不代表旗下最大尺寸的燃油休旅車XC90會退出市場。雖然全新一代的XC90尚未現身，但這款旗艦級休旅車再次推出了小改款車型。繼2019年的第一次小改款後，Volvo在2025年式XC90上又進行了一些改變，賦予這款已有十年歷史的車型新的生命力。
雖然第二代XC90已經有十年車齡，但其設計依然顯得優雅大方。本次的小改款主要集中在車頭與車尾部分。新XC90配備了重新設計的水箱進氣護罩，兩側的大燈也經過修改，LED日行燈光條也有了新的排列方式。前保險桿的設計更加流線，且在兩側加入了直立的進氣口設計，而下方的進氣格柵也比之前更加寬大。車尾則維持了熟悉的尾燈輪廓，但燈光的排列方式略有調整，讓整體視覺更加現代化。
2025年式XC90的內裝變動更加明顯，最引人注目的是中控台上方原有的9英吋多媒體資訊娛樂螢幕被全新11.2英吋的大螢幕取代。這塊螢幕不再嵌入儀表台中，而是如平板電腦般凸出在中控台上方。除了尺寸上的增加，螢幕的畫質也獲得提升，像素密度提高了21%，使得畫面顯得更加清晰銳利。如果你覺得11.2英吋的螢幕還不夠大，Volvo全電動的EX90則提供了更大的14.5英吋螢幕。
新的資訊娛樂系統在主畫面上整合了多個應用程式和快捷控制項，讓駕駛能更快速的存取常用功能。對於選擇PHEV插電式油電混合車型的客戶，全電模式的切換只需輕觸螢幕即可完成。這次的小改款，無論是螢幕操作介面還是系統佈局，都與Volvo近年推出的新車型一脈相承，雖然XC90已經是2014年問世的車型。
除了螢幕升級外，Volvo還為XC90的車室提供了更好的隔音設計，車內的安靜度大幅提升。此外，儀表板上的空調出風口經過重新設計，並使用回收材料製作的飾板，進一步提升內裝質感。新的中控台提供了更多的儲物空間，甚至增加了額外的置杯架，而無線充電板的位置也重新安置於中央扶手後方，讓其不再佔用儲物空間。
雖然Volvo對於具體的技術細節保持低調，但已確定柴油引擎將不再提供。PHEV插電式油電混合車型在WLTP規範測試下，全電模式的續航里程超過43英里（約69公里），而加上油箱後的總續航里程則超過497英里（約800公里）。至於美國版本的XC90插電式混合車型，EPA規範測試結果顯示其電動續航里程為32英里（約52公里），總續航里程可達530英里（約853公里）。除了T8插電式油電混合車型外，XC90還提供B5和B6等輕油電混合車型供選擇。
氣壓懸吊系統依然作為選配提供，這套系統可以將車身提高1.57英吋（約40 mm），或降低至0.8英吋（約20 mm），以適應不同的路況。車輛還搭載了主動底盤技術，該系統每秒監測路面和車輛狀態達500次，提供絲滑順暢的駕駛和乘坐體驗。
在國外，2025年式的XC90已經開放訂購，生產計劃將於年底開始，首批車輛將於之後陸續交給消費者。從這些升級投資可以看出，Volvo並沒有打算讓XC90就此淡出市場，燃油車型依然有其競爭力，未來我們仍能看到XC90在市場上佔有一席之地。