藍寶堅尼賽車運動管理部門-《Lamborghini Squadra Corse》首度介入，推出歷史上第一輛One-off 車型！
全新代號為《Lamborghini SC18》，取用於狂牛Aventador狂暴基因，並交由Lambo賽車部門進行開發，導入一系列源自於motorsport的空體力學元素，因此在整體視覺觀感都充滿著極端與內斂的特質。
首先，Squadra Corse在SC18車型上裝載一套進氣口設計，而這套力學套件則是仿造於Huracán GT3 EVO上的設定。除此之外，若你熟悉賽事，那麼在Hood與鰭片的設計你也能同時在《Huracán Super Trofeo EVO》身上所見。
移至後方，SC18在為了符合賽道化規格，全車採用大面積碳纖維複合材質來達成極致輕量化表現。首先在車尾部分，迎來的便是一組三段可調巨型碳纖維尾翼來強化高速時的下壓力，搭配6×2的引擎通風口設定，將有效替引擎進行散熱，達到極佳的冷卻效果。
動力部分，SC18同樣源自於一具6.5升V12引擎，最大功率輸出可爆發770PS馬力與720Nm的峰值扭力。是的，若你是位牛迷，770PS就是曾經短暫擁有「紐伯林最速名號」的Aventador SVJ Coupe的動力輸出，0-100km/h加速只需2.8秒即可完成，極速則可狂飆至350km/h。雖然Lambo並未公開SC18的性能規格，但已知的部分為SC18將搭載一套優化後的7速ISR變速系統。
不瞞您說，ISR變速箱由義大利製造商Oerlikon Graziano打造，光是配置在LP700-4上就擁有娉美F1的50毫米的換檔間隔，總重更只有70kg， 何況優化過後的7速ISR，可想而知SC18肯定是頭不簡單的玩意。
而其實呢，SC18是在車主的協助下開發出來的，因此配色與材質上採用罕見的Grigio Daytona 灰色外觀；內裝部分則以雙色作為主軸，並導入碳纖維桶椅、黑色Alcantara麂皮材質與紅色對比車縫線。最後必須知道的一項事實，儘管專注於賽道表現，SC18仍然是屬於道路合法，若有幸見到，請跪拜三下，謝謝。
