乍一看，你不會認出這輛車是Lamborghini（蘭寶基尼）的產品。LMDh賽車有必須遵守的規則，但你會看到Lamborghini式的照明元素以銳利的線條鑲嵌在車身面板中。 當然也不能錯過巨大的後擾流板和車背上的垂直尾鰭。然後是顏色，其車頭車頂上有向義大利國旗致敬的賽車條紋。它就是Lamborghini SC63，明年要參加比賽的賽車。
我們剛提到過Y形LED燈，這是Lamborghini義大利超級跑車品牌最近的設計趨勢。SC63 LMDH賽車的硬殼式底盤來自Liger，因為LMDh有規定要求所有賽車團隊都必須與供應商合作，Lamborghini的Centro Stile設計團隊將功能組件與Countach風格的NACA通道、Revuelto輪拱等結合在一起。
為這輛賽車提供動力的是來自Lamborghini的全新引擎，它是專為賽車項目而製造的。這是一款3.8升V8雙渦輪增壓引擎，渦輪增壓器安裝在引擎V形角的外部，以達到更好的冷卻效果、更方便的維護和重量分配。我們不知道引擎本身能輸出多少馬力，但根據規定的賽車混合動力系統最大馬力輸出限制為671 hp。混合動力組件包括電動發電機和Bosch電子控制單元的電池。所有LMDh賽車均使用通用變速箱，但Lamborghini調整了齒比以最適合其用途。
兩輛SC63賽車最終將開上賽道。其中一輛將參加2024 FIA國際汽聯世界耐力錦標賽的整個賽季，另一輛將前往IMSA參加北美耐力錦標賽的比賽。它們將成為 Iron Lynx團隊的一員，這個團隊已經擁有在IMSA和GT世界挑戰賽歐洲系列賽中駕駛Huracan GT3 Evo 2的經驗。
目前SC63賽車尚未做好比賽準備。測試將繼續進行，直至賽車在2024年賽季首次亮相。Lamborghini將與原廠車手Mirko Bortolotti、Andrea Caldarelli以及來自F1一級方程式的新人Daniil Kvyat和Romain Grosjean一起尋求榮耀。
Lamborghini首席執行長Stephan Winkelmann表示：“SC63是Lamborghini有史以來生產的最先進的賽車，它遵循了該品牌為產品系列電氣化製定的Direzione Cor Tauri路線圖。使用混合動力原型車參加世界上一些最大的耐力賽的機會符合我們對高性能移動未來的願景，正如Revuelto道路合法車所證明的那樣。SC63 LMDh是我們Squadra Corse邁向最頂尖車隊和邁向賽車運動未來的一步。”
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