Lamborghini Gallardo可能是超跑界中，擁有最多特別版的車型，除了數次的小改款外，原廠最常玩的把戲就是推出數不盡的特別版，以延續產品熱度及話題性。而在問世10年後的今天，Gallardo也終於到了要引退的時候，雖然後繼車種還沒有太多明確的消息，但我們更有興趣的是未來的發展大方向。
Lamborghini北美營運長Michael Lock日前在接受Road & Track的專訪時提到，未來Gallardo的後繼車型將不會再有豪華內裝、後驅及手排變速箱，而現行的Gallardo也極有可能是Lamborghini最後一款搭載手排變速箱的車型。
自從Lamborghini推出e-gear自手排變速系統後，選擇手排的消費者就越來越少，現在出廠的新車有9成都是選擇了自手排，手排車型反而較不受歡迎，而像Lamborghini這種小規模的車廠(雖然背後有VAG集團撐腰)，迎合客戶胃口、即時做出正確決策是非常重要的，畢竟他們較沒有本錢去作些無關獲利的嚐試，也因為如此，公司考慮取消僅佔銷售量10%的手排變速箱，也就不那麼令人意外，是說，連Porsche 911 GT3這類競技味濃厚的車型都全面捨棄手排了，Gallardo順勢跟進也只是剛好而已。
而談到Gallardo後續車型，Michael Lock口風很緊，並沒有透露太多訊息，只表示Gallardo的後續車型將會大量參考Veneno的設計元素。這種作法也讓人想起當初Reventon的戰鬥機設計風格，除了大量使用於新大牛Aventador外，在之前的小改款Gallardo也稍稍看得見些許的類似元素，畢竟車廠要開發出一部新風格的車型，所需的時間及成本都是非常驚人，如何將一個成功的設計及風格，轉變成為最高價值的獲利，最快的方法就是放在銷售量最大的主力車型上囉。
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