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豪華房車 Infiniti 四門轎跑車 四門轎車 進口車 深度試駕 動力操控 外觀內裝 Infiniti /鷹飛凌

日式運動豪華房車的詮釋者 Infiniti Q50 Silver Sport試駕

Infiniti旗下的中型房車Q50那前衛炫目的造型,高科技配備,豪華舒適的乘坐感以及高CP值一直是車迷們津津樂道的話題,也是消費者喜愛Q50的原因。但在科技豪華之中總是有人會想要再加入運動化元素,例如Sporty的視覺外觀或是更好的操駕感。因此,Infiniti以Q50 2.0t旗艦版為基礎在今年4月底推出了搭載總價值超過20萬元多項跑車化配備的新Q50 Silver Sport車型。

 

說到這大家一定會感到納悶,Q50不是已經有了Q50 3.5 Hybrid Blue Sport了嗎??? 沒錯,其實在Sport版本上Infiniti分為四種類型,第一種是掛上銀色S的Silver Sport,這是搭載跑車化套件、懸吊及煞車等系統,讓操駕享受再進一階的車型,也就是本次的主角Q50 Silver Sport。第二種是掛上藍色S的Blue Sport,它搭載性能油電動力系統,除了馬力逹到360hp之外,更同時兼具性能與節能。第三種是掛上紅色S的Red Sport,它代表量產車中最極致的性能版本,最大馬力逹到400hp,展現出高熱血的駕馭魅力,就像Q60 Red Sport 。第四種是黑色的Black S,這是Infiniti與Renault(雷諾)F1車隊合作的科技結晶,代表作就是以F1 Power Unit打造Q60 Black S原型概念車,它展現了Infiniti最尖端的科技實力。

以Q50 2.0t旗艦版衍生而來的Q50 Silver Sport在外觀造型上除了保有家族式的Double Arch雙弓式水箱護罩、狩獵者LED頭燈、新月型C柱、曳光式LED尾燈、湧浪式車身曲線之外,還配上了擁有跑車化進氣壩的前保險桿、啓發自GT-R可強化車頭空力擾流效果的鈦銀色定風翼、降低車身的跑車化懸吊、19英寸的三肋五輻式鋁合金輪圏(胎245/40 R19),制動力更強大也更線性的跑車化煞車系統(前四活塞後雙活塞煞車卡鉗),雙色後保險桿以及與車身同色的後下氣流擴散器,將Q50 Silver Sport塑造成極具跑格的車款。

 

 

坐進車內,整個車室充滿豪華的科技感,做工也十分精緻,且Double Wave艦橋式座艙設計降低了前座的壓迫感,讓人有更寬敞舒適的空間感受。而在這樣舒適的車室內最引人矚目的還是中控臺上的Infiniti Intouch雙螢幕。它是由上下兩個8吋及7吋彩色螢幕連成,這樣的設計解決了過往單螢幕在導航模式下要使用其它功能時還得跳出導航的不便利性。而為了讓坐艙更有運動感,Q50 Silver Sport還配備了跑車化換檔撥片,跑車化雙前座椅,跑車化鋁合金踏板組(油門/煞車)。至於後座空間,以173公分為例,腿部空間充裕,但頭部空間就會感覺有點壓迫。雖然這是一部中型四門豪華轎跑車,但在收納機能上也具備該有的表現;像是置杯架、內門板置物區或是中央扶手一樣不缺;且它也提供後座椅背6/4分離傾倒的設計,並沒有犧牲掉該有的基本載運機能。

 

在動力統部份,Q50 Silver Sport依然採用與Q50 2.0t旗艦版相同來自Mercedes-Benz(賓士)的M274 2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎。這具引擎在缸內直噴技術與渦輪增壓系統的支援下,1991c.c排氣量的前中置引擎可輸出208hp/5500rpm最大馬力和35.7kgm/1250-3500rpm的最大扭力。在傳動變速系統部份是搭配7速手自排變速箱,並採用後輪驅動設定.

 

這次我們試駕的路線是汐止-陽明山-北海岸,這當中包含了市區、高速道路與山路,雖然Q50 Silver Sport配備的是跑車化懸吊,但在不平路面上並沒有明顯的跳動感,行駛中依然保有相當高的舒適度,而且車室很安靜。在市區中行駛小編建議採用Standard模式,因為在不太需要急加速的市區中Standard就能輕鬆提供所需的動力,油門稍微踩多時也不會有太大的衝刺力。來到高速道路上,將行車模式切換到Sport,此時油門的反應變的更靈敏,深踩油門的加速力很充沛,全油門衝刺時雖不暴力,但速度的快速提升是很有感的。加上0.26的低風阻系數與零抬升力平整式底盤,讓整部車極為平穩。至於變速箱,它的換檔很柔順,但可能是為了保護變速箱,不管是手動還自動它的換檔速度都讓人感到慢了點。

在山道操駕部份,前鋁合金雙A臂,後鋁合金多連桿結構,再加上跑車化懸吊,使Q50 Silver Sport擁有更敏捷的轉向反應與支撐性。試駕當天的陽明山雨勢忽大忽小,地面相當潮濕,我們以不慢的速度在山路上奔馳著,Q50 Silver Sport的前輪呈現出精準的指向性,後驅的車尾也很穩定的乖乖跟著,失壓續跑胎的排水性與抓地力也夠優,讓車輛在過彎中展現出俐落的車身動能反應;而且它的前對向四活塞,後對向雙活塞煞車卡鉗搭配前14吋後13.8吋煞車碟盤的煞車感十分線性,踩多少就給多少煞車力道,制動力強大而和緩,給人很大的信心,進而讓人想要再加快速度,不過理智告訴小編下雨天要保守一點,而且車也不是自己的,所以維持一定速度就好,別再快了。

在安全性方面,Q50全車系配有世界首創,同級唯一的PFCW超視距車輛追撞警示系統,還有DCA車距控制輔助系統,ICC全速域智慧定速巡航系統,FEB自動急停系統,LDP車道偏移預防系統,BSI盲點側撞預防系統,BCI倒車後撞預防系統(世界首創),AVM+MOD環景顯影系統,VDC車輛動態控制系統,HSA斜坡起步輔勵系統,ALC主動車道控制系統等多項先進配備,讓Q50 Silver Sport擁有保護車內乘員安全的最優異實力。

Infiniti在為Q50 Silver Sport加入超過20萬元的套件配備後,消費者只需額外加價10萬元,即可擁有造型,配備與安全一次到位的日式運動豪華房車,各位車友如果對此感到心動、行動就要快囉。

 

 

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